评论18年3月：争创一流开辟新局面 ———学习贯彻集团公司工作会和职代会精神系列评论之六

争创一流开辟新局面

———学习贯彻集团公司工作会和职代会精神系列评论之六

●本报评论员

争创一流，代表着更高的发展境界，更严的工作标准，更好的完成质量。对一流的追求成就一个企业发展的新高度。

争创一流，必须要提升思想新境界。“欲求其中，必求其上，欲求其上，必求其上上。”有什么样的境界就有什么样的视野，有什么样的目标就有什么样的思路。识大势者赢得先机，聚焦“交通强国、铁路先行”的战略目标，全路已形成千帆竞发、群雄逐鹿的竞争态势。集团公司党委提出争创一流的工作思路，就是要求我们要始终保持敢于争第一的精神状态，以“跳起来摘桃子”的拼劲，树立干大事业、求大发展的胆识，用大气魄、大手笔、大举措谋划未来，争当排头兵。要树立一流的工作目标，既要纵比看成绩，又要横比看差距，努力做到全路有位次、对外有影响，力争各项工作都能走到全路前列。要以争创一流为标准，时时自我检验和鞭策，坚决破除“过得去就行”和“上游难搞、下游难瞧、中游最好”的庸人哲学，尽心尽力地把工作做快、做精、做优，做得比别人好、比别人强，敢当弄潮儿和先行者。

争创一流，必须要找准目标新方位。举网以纲，千目皆张。当前集团公司改革发展已进入深水区，面临的都是难啃的“硬骨头”。争创一流必须聚焦聚力聚神，发挥好改革的突破性和先导性作用，集中力量打歼灭战，以重点领域的改革突破带动各项改革任务的全面实施。要坚决按照集团公司党委部署的“八个一流”工作重点，在安全管理、运输质量、经营管理、路网质量、装备质量、职工保障、文化建设、党的建设八个方面精准发力，自觉站在全路找坐标、定目标，甩追兵、撵标兵、当尖兵，力争走在全路前列。要坚持问题导向，主动谋划和推进改革发展，哪里体制不顺、机制不活，就向哪里动刀子，坚决破除妨碍改革发展的体制机制弊端。要拿出逢山开路、遇水搭桥的胆气，深化运输供给侧结构性改革，加快高质量发展动能转换，推动质量变革、效率变革、动力变革，努力闯出武铁发展新路径、打开新局面、确立新优势。

争创一流，必须要奋力展示新作为。“逆水行舟用力撑，一篙松劲退千寻。”步入发展新时代，“一流”的内涵与外延都发生了很大变化，无论是深化改革还是推动发展，争创一流走的都是难走的上坡路，必须摆脱过去的思维定势和路径依赖。进入新时代，适应新体制，展示新作为，要强化“朝受命、夕饮冰”的事业心和“昼无为、夜难寐”的责任感，逢一必争、逢旗必扛的工作标准，在当好“先行排头兵”生动实践中，叫响武铁牌子、竖起武铁旗帜、打上武铁印记。“世间事，做于细，成于严”。在新时代下争创一流，必须着眼于目标任务的层层分解、落实责任，传导压力、上下互动，从细处着手，从实处着力，在工作谋划、部署、推动、检查各个环节，都要坚持从严从实，做到观念要适应、认识要到位、方法要对路、工作要得力、督导要加强，一环紧着一环拧，一锤接着一锤敲，一步跟着一步走，把争创一流的目标落在实处。

“登山不以艰险而止，则必臻乎峻岭矣”。建设一流新武铁任重道远，是一个奋斗与艰辛相伴的进程。让我们在集团公司党委的坚强领导下，以昂扬向上的朝气、知难而进的勇气、争创一流的锐气应对新挑战，奋力开创武铁发展新局面。