售价25.28-30.98万元，全新一代CC除了好看还有哪些亮点？
8月27日晚，全新一代大众CC上市，售价25.28-30.98万元，共推出四款车型。作为大众MQB平台下的又一力作，全新一代CC无论从外观、动力以及配置等方面再次提升，并对运动轿跑的定义进行了全新的诠释。于是问题来了，新一代的“女神”还能成为大众粉丝心目中的那个万人迷吗？
依旧是最美大众
时间回到2010年，国产大众CC的到来可谓是“照亮了那个时代”。就在人们逐渐习惯大众品牌“套娃”的时候，CC那一抹“风骚”的造型刷新了消费者对于大众品牌的认知，被赋予“最美大众车”的称号。而到了全新一代CC，更是有过之而无不及。
在外观设计上，全新一代CC采用了最新的家族式设计风格，进气格栅由多个横幅镀铬饰条组成，贯穿前脸且融入两侧灯组内部，整体造型浑然一体，足够惊艳。至于溜背式的车身、小鸭尾翘起的尾部设计，保留了“CC的原汁原味”，轿跑风十足，完全称得上“最美大众车”的称号。
外观不拘一格，可在内饰设计上，全新一代CC却依旧遵循大众家族式的传统风格。贯穿式的空调出风口、木纹饰板，以及T型中控台的布局几乎和迈腾无异，整体视觉感受稍显保守了些。这种感觉就像是穿着短袖，牛仔裤的潮流少年，不唱Rap，不谈freestyle，却拽起了“之乎者也”，多少有点“表里不一”吧。
实用性提升明显
说实话，上一代CC的销量表现并不是非常亮眼，这也是后来大众将它停产的原因。之所以销量不高，除了价格原因之外，关键原因则是“实用性”的限制。上一代CC的后排空间并不是特别好。但买B级车的消费者又大多数是以商用和家用为主，比较注重后排。因此“不注重后排”的老款CC肯定无法成为市场的主流。既如此，何谈销量！
但正所谓吃一堑，长一智。这次满血归来的全新一代CC很好的改善了这个问题。在车身尺寸方面，全新一代CC相比老款车型在长度上虽然只增加了50毫米（其实也不少了），但轴距一下子增加了129毫米。从很多媒体的试驾体验来看，虽说全新一代CC跟加长后的迈腾还是没法比，但与常规B级、例如阿特兹，君威GS等运动B级车之类相比，空间表现上已毫无压力。不过，大众后排中央地板的万年凸起在全新一代CC上依然被完美的继承了下来，再宽裕的轴距尺寸对于后排中间乘客的舒适性来说依然收效甚微。
另外，掀背式的后备箱盖也是一个亮点，这个好处无需多言，接触过斯柯达的都懂。某种程度上说，采用掀背设计的全新一代CC在后备箱装载能力已经超过了迈腾。
除了空间增大带来实用性的提升之外，配置的升级同样也是功不可没。首先底盘方面，这一次全新一代CC终于迎来了DCC自适应底盘系统，在自定义模式下可支持15档自由调节，不管是舒适性还是操控性都会有不错的表现。
而在舒适性和科技配置上，全新一代CC更是升级明显，豪华nappa皮座椅、主驾驶按摩、Dynaudio豪华音响、加热方向盘以及加热前挡风等舒适性配置都有搭载。特别是在智能驾驶辅助系统方面，全新一代CC还配备了ACC&交通拥堵辅助、HUD抬头显示、车道保持、变道辅助、360全景泊车等主被动安全系统，极大的提高了日常用车的便捷性和安全性。
动力很“大众”，但胜在稳定！
当海外版本的Arteo刚刚面世时，除了令人津津乐道的颜值之外，出色的性能无疑令人垂涎三尺。大众出人意料的将高尔夫R上那台2.0T发动机+7速双离合的动力总成融入到了Arteon的身体中，280马力的最大功率带动1.7吨车身完成百公里加速不到6秒，足以让驾驶者高潮迭起，另外，4Motion四驱系统的加入也是它被爱不释手的资本。可以说，海外的Arteon绝对是一辆秀外慧中，颜值与实力兼具的“神车”！
然而，似乎所有的海外车型到了国内都会经历翻天覆地的变（简）化（配），高尔夫R那台强劲的2.0T发动机不见了，取而代之的是普通的三代EA888 2.0T发动机，高功率版最大功率为162千瓦，低功率版最大功率为137千瓦，匹配7速湿式双离合。而且，4Motion四驱系统也被全新一代CC完全抛弃。
好吧，只能这样“安慰”了：全新CC比老款有进步，同时这套动力系统很稳定，是经受过途观L和迈腾等大众产品检验的。
但是话说回来，对于动力方面的“缩水”，事实上很多人并不会特别介意。因为在中国消费者眼中，最看重的还是面子和空间的舒适性，而这一代CC都迎合地相当到位。所以仔细想想，真的会有那么多消费者在乎全新一代CC被阉割的四驱系统和过剩的强悍动力吗？
满血复活后的全新CC能否大卖？
诚如我们前面所言，老款CC的销量并不是特别好，那么2018年的“最美大众”又究竟会怎样呢？首先不可否认的是，这一代全新CC变化确实很大。在颜值上比曾经的“最美”要更胜一筹，而曾经被人诟病的空间实用性也有了明显的提升，另外科技配置，还有舒适性等多方面，全新一点CC都有了质的飞跃。可以说，全新一代CC变为了一辆实用性很高的四门轿跑。《车哥们》认为，未来全新一代CC的销量应该非常可观，而如果您有换一部内外兼修车子的欲望，全新CC也将是个非常不错的选择。
当然，全新一代CC的意义远不止“大卖”这么简单。作为“最美大众车”，它具有着巨大的“象征意义”，代表了大众品牌先进的造车工艺和深厚的技术功底，尤其是“最美”一词更是成为大众的“金字招牌”，继续“压实”品牌在国内市场的基础，提高整个大众汽车的品牌形象和美誉度。