【首发】老照片|《中国图片》1900年外国人眼中看到的中国（二）

原文为英文，为了让更多人看到小编进行了简单的整理翻译，这些图片和文字很多人第一次看到。有语句问题请看官见谅，因为内容比较多为方便阅读，小编将每篇整理10幅图片和文字连续发布，感谢您的关注和分享。

图11：油和酒的运载方式

在柳条篮子里，内衬非常坚韧的油纸，到处都在使用。油是从各种“油籽”中获得的，油籽是通过浸渍竹子制成的坚韧纸张。在篮子下面会看到一个长圆筒。这是苦力的钱包，他在里面装着他的“现金”，一种小铜或铜硬币，价值很小，九磅重的铜现金只值一个英国先令。

图12：成都平原上的手推车交通

这个有着2500平方英里国土和400万人口的成都平原，也许是世界上最好的耕地和最肥沃的地方。它的繁荣归功于两位工程师的工作，他们在两千多年前(公元前250年)设计并实施了最完善的灌溉系统。他们是父亲李冰和他的儿子，今天被亲切地称为中国的第一和第二绅士。这片土地一年结四季庄稼。所有这些产品和人口的交通是巨大的，它主要是通过独轮车进行的，这是如此的设计，通过将轮子放置在中心和平台的侧面和后面，使一个人可以轻松地驾驶500磅。平原上狭窄的道路被这些手推车几乎无穷无尽的行进所覆盖，在这些手推车之前，除了后面的人之外，经常还有一个人在拉。

图13：手推车中国北方。

手推车是另一种在整个帝国都在使用的同一个行李架。它比成都平原上使用的要大得多，但它是根据同样的原则建造的；通过它，一个人可以驾驶多达半吨的车辆。这是一种非常适合该国狭窄道路的车辆。

图14：一艘小游艇在上长江。

如果中国不能夸耀自己的道路，它可能会声称自己是一个由水路、河流和运河组成的国家，这些构成了主要的交通工具。这个国家如此之大，旅行者不得不花很多时间从一个地方到另一个地方，并且必须在船上提供住宿。很粗糙。这幅插图展示了一艘可能被租去旅行的小船的样本。席子屋顶在晚上被放置在开放的部分之上。白天，这个空间被水手占据。晚上，他们把自己裹在棉被里，睡在那里。在中国，没有隐私，只有好奇。你的船的任何部分，虽然是你租的，对你来说都是神圣的；船夫在你认为是你的船舱里进进出出，丝毫不为你考虑。女士在她的小屋周围挂上窗帘，挡住窥探的目光，人们尽可能尊重她明显的独处愿望。

图15：在中国中部发现的一只脚船。

桨是用脚而不是用手臂来操作的。这一个的侧面雕刻精美，上漆，通过一个垫子的屋顶提供了防晒和防雨保护，这是一种在水上提供庇护和保护的普遍形式。

图16：长江上急流的深潭。

河上的急流给被称为“追踪者”的人带来了大量的职业，他们的职业是将船只拖向上游，穿过急流中狂野而危险的水域。这些人住在尽可能靠近水边的河岸小屋里。在照片的左边可以看到一群他们的小屋，在最左边，几乎小到看不见的地方，有四百个追踪者拖着一艘船。在长江上的每一个高速公路的顶部和底部都可以找到一艘或多艘红色救生艇，这些救生艇由慈善协会——该国许多慈善协会之一——以帮助陷入困境的船员为目的，以最有效和令人钦佩的方式进行管理和维护。船只在通过时经常失事，红色救生艇在他们通过急流时发生的事故中拯救了许多外国人的生命。

图17：涪江，帆是用于奔跑在急流中。

闽江，也叫涪江，是长江上游的一条西支流，但它本身就是一条大河。船的四个帆中最低的是竹制的，晚上放下来保护船夫和他的家人。这艘船的特点是船头很高，可以抵御岩石和急流。

图18：万县的一部分帆船或河船。

说明长江上巨大的交通。这一排排船只，密密麻麻，沿着河岸延伸了两英里，是万县大贸易和繁荣的证明。

图19：万年之桥，福州。（知道是哪座桥的，请留言）

水路之国一定是桥梁之国，但中国桥梁的美丽让游客大吃一惊。图示中的直桥建造在非常坚固的桥墩上，这些桥墩通常是独石。这条道路是由三十英尺长的单个街区构成的。栏杆和道路都是坚硬的石头。这是该国最古老的桥梁形式，图片中的桥梁是最古老的桥梁之一。

图20：万县的一座单拱型桥。

当乘船旅行时，人们进入几乎每一个城镇或村庄，在一座拱桥下面，这座桥可能有15到30英尺高，形状非常优美。这些桥是由切割成桥的曲线的花岗岩块建造的，一段台阶通向拱门的顶部。在插图中，清楚地显示了通向顶部房屋的台阶。一座非常优美的桥。