春节前挖坑行情接近尾声！积极布局被错杀的5大技术硬核公司
随着年报预披露家数的逐步增长，丑媳妇都逐步要见公婆了，随着年报的公布，越来越多的好公司得到了机构的增持与加仓，业绩不及预期与未来景气度低的行业和公司渐渐的被市场抛弃。每年最重要的调仓换股时点就是在年报和一季报之间的时间段，近期市场的大幅度波动也是由于市场主力机构调仓换股所致。
大家看到，最近非常多的公司连续大幅度下跌，这也是每年年底的挖坑行情的主要特色，未来春节过后真正的大行情准备。
大家翻看电脑K线图可以清楚地看出，目前66个行业中，有62个已经进入周线级别熊市！
1、首先说非常重要的一点，目前66个行业指数中，只有4个幸存者，分别是新材料、造纸、银行、汽车整车。除了这4个，其他62个行业已经全部进入周线熊市。
2、进入周线熊市是什么概念？之前11月份帮大家梳理过一期，当时只有四十多家进入周线熊市。代表性的板块就是计算机设备板块，在11月份周线级别形成空头趋势之后，板块指数至今大跌27%！
目前刚刚形成空头排列的板块，最具代表性的就是半导体板块、军工板块、新能源汽车和光伏板块，这些板块都是前期的主流热点，目前已经倒下，说明这些板块短期将要进行新一轮的调整！我们在投资的时候需要规避。但是从中长期来看，这些行业内的龙头公司是代表我国经济发展与升级的新动力，下跌才有机会买入便宜的价格，所以我们最主要的就是找到龙头公司，并且逢低布局。
1、宁德时代：全球领先的动力电池系统提供商,专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售,致力于为全球新能源应用提供一流解决方案。
中国龙头打造动力电池王国：
1）公司是全球领先的动力电池系统提供商，以主业为中心综合布局锂电材料、储能系统以 及其他相关业务，提供一流解决方案；
3）持续高水平研发投入，在材料体系和结构工艺上创新升级
；4）公司形成总部+四大研发中心+五大生产基地的全球化 综合布局，目前规划产能接近300GW，即将迎来产能投放高峰期；
5）供应链管控能力强，打造从原材料到动力电池回收 的产业链闭环；
全球动力电池市场潜在空间巨大：目前国内新能源汽车销量距离《新能源汽车产业发展规划2021-2035年》以及《节能与新能源汽车技术路线图2.0》规划目标差距巨大。伴随国内财政补贴政策退坡趋缓，特斯拉、大众引领的爆款车型拉动需求，以及存量出租车、公交车替换和B端采购预期加强，国内市场将迎来高速增长期；海外市场欧洲各国新能源汽车补贴政策边际向好、欧洲主流车企陆续公布电动化大战略，行业景气度持续提升；得益于下游需求增长及车型改善，预计未来 5年全球动力电池装机量有望实现36%以上的年均复合增速；与此同时，电化学储能市场也迎来高增长阶段。
国内龙头地位稳固：市占率方面，根据GGII的统计公司2020年前三季度实现动力电池装机18.3GWh ，市场份额达到47.6%，位列行业第一；产品性能方面，公司位于国内一流水平，可配套绝大部分主流车企，供应关系稳定；成本方面，公司得益于“高能量密度体系+供应链管控+设备投资成本下降”，具有较强竞争优势。
2.美的集团：中国首家研发投入超过百亿的家电企业
注重研发投入走在技术前沿，全品类布局覆盖多元市场需求。公司的 研发投入、专利授权总量均保持家电行业首位，并不断加大投入、持 续引领行业的技术迭代潮流。公司通过收购先后拓展国内外市场，实 现多元化产品布局，并形成覆盖广泛消费群体的多品牌矩阵，充分受 益于各层级市场的消费需求增长，同时美的加大对年轻消费群体的营 销推广，树立品牌与时俱进的形象。
公司受让万东医疗股权，医疗器械行业新尝试万东医疗于1955年创立，1997年在上交所上市，公司是我国医用X射线机行业龙头企业、医学影像设备行业领先企业、医学影像服务行业创新企业，主营业务主要涵盖医学影像设备制造与销售及医学影像诊断服务。美的集团将以14.60元/股的转让价格（共计23亿元）获得万东医疗24.09%的股份，相较于其90日均价11.57元/股，转让价格溢价26%，考虑到在转让完成后美的集团将成为其控股股东，何享健先生将成为公司的实际控制人，因此我们认为支付一定溢价存在合理性。
3.比亚迪：全球新能源汽车产业的领跑者之一
销量再创新高，新能源引领增长！正向开发促供给质变新品周期延续公司在正向开发中持续积累沉淀核心技术，并逐渐转化 EV 及 DM 新车型产品端的优势：1）新旗舰汉具有百公里加速最快3.9s（三电技术积累+超低风阻设计）、续航里程最高 600 公里 （超安全+高系统能量密度的刀片电池）、DiPilot 智能驾驶辅 助等一系列特性，使其在 20-30 万价格区间建立竞争优势，销 量从 7 月刚上市时的 1,200 辆增长至 11 月的 10,105 辆，预计 12 月销量将继续过万；2）混动平台 DM-p（注重动力性）及 DM-i（注重燃油经济性）已成熟，将在满足双积分及单车油耗限制法规的同时，广泛覆盖C端需求。12月初工信部第二十二批拟发布新能源汽车车型目录中已现秦Plus、宋 Pro、宋 Max，预计将搭载DM-i平台，并有机会在新能源汽补贴的加持下做到与传统燃油车平价。
牢牢抓住新能源车爆发窗口期，整装待发此次配售将作为公司补充运营资金、偿还带息负债、研发投入和一般企业用途。比亚迪是全球新能源车的先行者和领导者，2020年公司新能源车销量约19万辆，连续多年位居国内车厂第一。配套资金将助力公司抓住新能源车爆发的窗口，牢牢把握住新能源车产业链关键领域，如电池、新能源整车和智 能化等。.此外，配售前公司的资产负债率在 65%左右，利息费用较高拖累利 润表现。偿还带息负债有助于帮助公司优化资本结构，增强盈利表现。
4.中联重科：行业专利数排名第一，全球富润价值榜国内机械行业排名第一。
三大核心产品市场地位全面攀升，未来 2-3 年中后周期产品有望继续延续高景气度。公司坚守“技术是根、产品是本着高质量发展理念，融合互联网思维做极致的产品，优化体制机制充分激发销售队伍活力，提升服务和管理能效，混凝土机械、工程起重机、塔机三大 核心产品竞争力进一步增强，市场份额全面提升。
混凝土机械事业部从19年开始实行端对端的业务变革，20 年泵车和搅拌车市场份额大幅提升，长臂架泵车和车载泵市场份额继续行业领先，泵车整体市场份额与竞争对手缩小差距，搅拌车市场份额提升至行业前三；
起重机市场份额在19年大幅提升背景下继续强势提升，进一步缩小与行业龙头的销量份额差距，实现“三分天下”的战略目标，据公司官微介绍，2020年公司汽车起重机、履带起重机市场份额均创历史新高，130 吨以上大吨位轮式起重机销量份额跃居行业第一，履 带吊王牌产品 ZCC9800前11月累计销售占同级别70%以上的份额，上海宝马展累计签单超45亿元，大吨位履带起重机订单已排到21年下半年；塔机进一步巩固全球龙头的领先地位，随着产能的释放，市场份额已连续多年持续提升，发布的W2代塔机新品获得市场追捧，宝马展斩获订单超80亿元。未来2-3年，中后周期产品有望延续高景气度，混凝土泵车20年仍处于更新的中前期，混凝土搅拌车在治超趋严背景下会带来大量的大罐换小罐需求，塔机由于PC化率的提升及工地对设备年限要求的趋严将加速更新换代，公司三大核心产品优势突出， 市场份额仍将进一步提升，业绩增速有望继续引领行业。
5.万华化学：中国化工企业创新性龙头
作为中国化工行业少有的全球性龙头，万华化学是全球第一大MDI生产制造商，同时也是TDI、ADI、聚醚、TPU等产品主要供应商。截止2019年末，万华化学MDI产能达到210万吨，占全球23%，位居行业第一。
需求改善+供给有序，MDI高景气有望维系从需求端来看，海外经济逐渐复苏，而海外MDI供给恢复相对缓慢，公司 MDI供应稳定，助力出口持续向好，11月聚合MDI出口量环比增长8.6%。当前国内需求处于淡季，随着年底进入补库阶段，下游家电及冷柜等需求回暖，国内 需求有望逐步改善。供给端来看，未来MDI新增产能主要集中在万华，加上海 外厂家开工受限及定期的检修计划，MDI有望维持较高景气度。
万华成长性良好，MDI、TDI、PVC项目稳步推进 公司保持快速成长，聚氨酯、石化、新材料三足鼎立。一期 100万吨/年乙烯项目顺利投产，二期120万吨/年乙烯项目有望继续推进。万华福建引入员工持股平台，计划建设40万吨/年MDI及苯胺配套项目、扩建TDI产能25万吨/年，建设40万吨/年PVC项目、续建大型煤气化项目，实现华南布局。