车轮滚滚 快来围观最有说服力的数据线极限测试

数据线能用来传输数据和充电，这是生活的常识。很多消费者对原厂的自带数据线爱不释手，认为它们是手机的完美搭配。实际上原厂线未必是最好的，很多时候处于成本和质量的平衡，原厂线只是一种性能出色的普通数据线，特别是苹果线。

众所周知苹果自iPhone5开始引入Lightning接口后，其双面插拔的特性背后好评，不过反过来说苹果原装数据线也是出了名的不耐用，完全经不起日常拉扯。而且搭载MFI芯片的原装线价格不菲，一些机主也是想尽办法延长使用寿命，比如同事的这根原装线，为了继续使用在外皮上再包裹一层以继续使用，当然这也是没有办法的办法。

目前市面上有一种号称可以拉动汽车，用来引体向上，提杠铃的超强数据线，其内部采用kevlar材质打造。那kevlar啥玩意？简单地说kevlar就是凯夫拉，前几年在一些手机上出现过，主要用作后盖材质，因为它的强度高还耐高温。

更通俗说的说凯夫拉还常常用作避弹衣材料。不过纯凯夫拉的避弹衣只能挡挡手枪弹，真上战场还得插上碳化硼陶瓷防弹板。这种数据线虽然很牢固，不过成本也不得了，动不动上百块，对于大多数消费者来说没什么性价比就是了，关键也不容易买到。

那是不是普通数据线就做不到这么大强度？这显然说不通的，上面说的品牌因为采用高成本凯夫拉材质外皮才做到超强抗拉扯性能。而普通线如果做工比较差的话就通常也就是随便用用的级别，比如放下面这种普通数据线，如果用来拉汽车的话，结果就是断裂。

看看普通数据线拉车后的惨状吧，这种数据线结构简单，为了降低成本不仅外被用最普通的塑胶，连内部也是铜丝裸露，连金属屏蔽层都没做。这种数据线通常充电速度不快，传输速度可能也不稳定，毕竟一分价钱一分货。

但也不是所有的数据线都这么弱不禁风，至少公牛出品的抗折断数据线在抗折断和结构强度上都表现不错，为什么这么说呢，看下面的测试吧。

方法很简单，找一辆汽车放掉手刹挂入N档，车头安装拖车钩后用数据线充当绳索拉拉动车辆。

不得不说，V6发动机的车头真心沉，而且轮胎气还不怎么足，拉起来特费劲。

不过好在测试的公牛抗折断数据线强度很高，一口气连续拉个几米都没问题，体现出了彪悍的抗拉韧性。不过，为了进一步考验“抗折断性”，接下来还有更加精彩的项目：把线放在车轮下反复碾压会怎样呢？

编辑将数据线揉搓成团后放在行进道路上，经由汽车最重的左前轮来回碾压，为什么说左前轮最重呢，因为胖编坐里面嘛。

可以看到被车轮碾压后的公牛抗折断数据线除了外被脏了许多并有少量磨损后，最主要的2个接头部分依然完好，而且线体并没有出现“骨折”的现象，还能呈现出圈圈状，说明线材本身的弹性真的非常棒！强大的抗弯折性能真的让小编我为止折服！

当然了，这并不一定代表线材就真的没有问题了。为了查看有没有“内伤”，编辑马上对这跟饱受摧残的公牛抗折断数据线进行了充电测试，结果发现，被碾压后的公牛抗扯断数据线除了表面较脏外并无其他大碍，接口也能正常与手机相连接，充电方面能够正常进行充电！

不需要凯夫拉材质就能拉动汽车甚至能经得住车轮碾压，这到底是神话还是实现？其实原因很简单，公牛抗折断数据线在设计时就考虑到了日常使用时可能遇到的各种弯折甚至拉扯动作，在外被上使用了TPE材质，TPE材质有许多优点，包括易于加工、优秀的弹性、强大的韧性和环保性。苹果原厂数据线也是TPE材质，但在接口网尾处设计不够巧妙，很多消费者并不是把数据线用坏，而是生拉硬拽的把网尾反复弯折使用后逐渐脱落损坏的。

而公牛的抗折断数据线则做了加长网尾处理，配合加粗的TPE材质外被和内部的金属屏蔽层以及高质量的镀锡铜芯，在结构上不仅优于以苹果为代表的各种原厂线，更是遥遥领先各种普通产品。通过测试也可以看到公牛抗折断数据线即便生拉硬拽和车轮碾压也毫发无损，可以说完全胜任日常操作。

而在价格方面，公牛抗折断数据线的表现也是颇为抢眼，其中苹果数据线（J710）的价格只有原厂线的一半价都不到！在此基础上照样符合MFI认证，充电速度快，数据传输稳定，并在抗折断、抗弯折能力上展现出了过人的实力。这样完美的公牛抗折断数据线，难道你不想马上拥有吗？