全新一代奇骏，日产献给中国用户的差异化设计“课代表”

完美诠释日产未来设计理念的全新一代奇骏，在上海车展大放异彩！

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作为“Nissan NEXT企业转型计划”的核心车型之一、国内紧凑级SUV细分市场中的一员老将，全新一代奇骏在2021年全球首个A级车展站上舞台C位，并通过集力量美学的设计、精致的细节和诸多前瞻科技，吸引了无数消费者的关注。

解读前，我们不妨先了解下何为“Nissan NEXT企业转型计划”。2020年，日产汽车发布了“Nissan NEXT”企业转型计划，将贯彻“优先和重点”，中国市场的重点便在于智能网联、新能源与共享出行，包括向包括中国在内的全球市场投放“A to Z”的多款车型，不仅有日产Ariya和Z Proto等新车型，也有成熟产品的换代车型，而全新一代奇骏就是其中一款。“在'Nissan NEXT’企业转型计划中，中国市场是我们的核心市场之一。”正如日产汽车公司高级副总裁、日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁山崎庄平（Shohei YAMAZAKI）所言：“全新一代奇骏从外观、内饰到动力总成，都进行全面革新，是日产提供给给中国消费者差异化技术及产品的'课代表’。”

山崎庄平（Shohei YAMAZAKI）

力求传达设计上的平衡感

在设计方面，全新一代奇骏通过“永恒的日式未来主义”理念，将设计与先进技术进行整合，来体现时代感，这也是全新一代奇骏的设计初衷。正如日产汽车高级设计总监吉奥瓦尼·阿罗瓦接受环球汽车网采访时所说，“基于日产汽车在SUV设计方面的传统，我们想要赋予车身极具吸引力的力量感，带来流畅和安全感，以及高端舒适感。”因此，全新一代奇骏的车身设计从平衡的角度出发，通过柔软的线条、标志性的轮廓、车身比例以及力量感腰线等元素，以此达到设计上的平衡感。

为了突出全新一代奇骏作为一款SUV车型所具备的力量感，设计师们从标志性的V-Motion前脸和格栅开始，通过线条和轮廓来突显这一特征。如全新一代奇骏的V-Motion前脸，沿车肩线一直往后延展，将力量感得到充分延续；另外，设计师们还通过大尺寸轮毂、充满力量感的腰线，来营造全新一代奇骏魁梧的车身比例，而轮胎和挡泥板之间的间隙，又体现了其强劲的运动感。

除了V-Motion前脸，全新一代奇骏身上还有一个日产的标志性设计，即分体式LED大灯。奥瓦尼·阿罗瓦表示，LED线条一直向后延伸，有非常好的照明效果，这一设计让日产汽车在道路上脱颖而出。

来到车内，全新一代奇骏的座舱布局十分大胆，宽敞的空间布局、考究的内饰用料、优雅的内饰线条，营造出流畅扎实的设计风格。奥瓦尼·阿罗瓦强调，全新一代奇骏的镂空式中控台和零重力座椅，以及柔软的皮革，都透露出现代感和高级感，这也是优雅的一种体现。

奥瓦尼·阿罗瓦总结道：全新一代奇骏的外型设计遵从了SUV的设计原则，仔细观察能够看到，其极具雕塑感和艺术感的线条、功能强大的尖端设计与先进的镂空式中控台等元素形成了完美的平衡。从车辆后部看，其尾灯延续到整个后方，形成了优美的线条，给人以张弛有度的节奏感；而较高的重心，又展示出了力量感和优雅之美，让整车外观从各个角度看都有出色的表现。

符合中国用户审美的时代感

通过新一代奇骏标志性的前脸轮廓、力量感的线条、优雅的车身姿态和宽敞的车内空间，我们能够看到日产对“永恒的日产未来主义”设计概念的运用，通过平衡多个设计元素的手法，来诠释对未来主义概念、未来审美的考量。

同时，这一设计理念也符合中国消费者想要彰显的个性和自由。正如阿方索・阿尔拜萨所言：“全新一代奇骏充满了时代感，我们在设计这款车型的时候，主要针对美国和中国市场的消费者喜好，尤其是面向中国市场来设计的”。

从日产正在实施的企业转型计划来看，优化产品阵容和专注企业未来的表现，正是日产“Nissan NEXT”企业转型计划中的重要组成部分。据介绍，接下来日产将专注于核心市场和核心产品，特别是日产在全球的核心市场，包括中国、美国和日本市场。据日产汽车公司代表执行官兼首席运营官古普塔表示，今年上海车展上发布的全新一代奇骏，体现了未来日产汽车业务在中国的发展方向。

古普塔（Ashwani Gupta）

日产汽车公司代表执行官兼首席运营官

除了产品以外，日产也越来越关注新技术的发展。其计划面向中国市场导入日产e-POWER技术，并率先搭载于轩逸车型上。到2025年，中国市场将有6款搭载日产e-POWER技术的车型。同时，日产在自动驾驶技术和智能网联方面也在不断进步，未来这些技术将在全新一代奇骏上得到体现。

据日产方面宣布，全新一代奇骏将于今年下半年在中国市场上市，无论是从其充满力量美学的设计，还是搭载的诸多前瞻科技来看，这都是一款备受用户期待的车型。我们也有理由相信，全新一代奇骏上市后，必将延续现阶段在SUV市场创造的佳绩，续写过往的辉煌。