跌跌跌!期钢连跌280!钢厂再降120!疫情不止,钢价还会继续跌!
受疫情影响,京津冀周边工地多数进入暂停阶段,叠加年关需求淡季,钢材供需转弱压力加大,期钢今日继续大跌,现货多数下调,多数钢厂扎堆降价20-120元/吨。那么钢价会一直跌下去吗?咱们一起往后看!
期钢继续大幅收跌,期螺下跌77收报4327,期卷下跌83收报4462,铁矿石上涨1.5收报1049,焦煤下跌42.5收报1734.5,焦炭下跌95收报2773。
现货方面,东北华北部分市场受疫情影响,汽运和装卸货均有困难,商家积极出货,降库为主,市场成交整体偏弱;
螺纹钢24个市场中13个市场下跌10-70,20mmHRB400E平均价格4361元/吨,较上个交易日下调20元/吨;
热卷24个市场中23个市场下跌10-80,4.75热轧板卷平均价格4559元/吨,较上个交易日下调39元/吨。
本周建材成交量再创新低,回落至15万吨以下。一方面,疫情影响下游工地施工,北方市场需求下行压力较大;另一方面,年关将至,传统淡季需求转弱,刚需下滑。钢价继续承压。
1月12日,唐山三库房钢坯库存合计76.10万吨,较前一日增加2.15万吨。其中,象屿正丰库钢坯库存24.28万吨,增0.73万吨;海翼宏润库钢坯库存47.19万吨,增1.29万吨;物产震翔钢坯库存4.63万吨,增0.13万吨。河北疫情影响市场采购和运输,钢坯小幅累库,钢价承压。
鞍钢发布2月价格政策,在1月产品价格基础上上调300-1000,主流品类普遍上调300,在原料端持续高位的推动下,钢厂挺价意愿依旧强烈,意味着钢价下行空间相对有限。
乘联会数据,12月乘用车市场零售228.8万辆,同比去年12月增长6.6%,连续6个月实现7%左右的增长,且创下近两年最高增长。1-12月累计零售1928.8万辆,同比增速-6.8%,较1-11月回升1.5个百分点,反映行业稳步恢复的状态。但目前库存水平仍处于警戒线之上,12月中国汽车经销商综合库存系数为1.80,同比上升35.3%,环比上升4.7%,年底冲量商家备货增加带来一定压力,同时需要关注疫情影响下的供应链以及销售市场的变动。
综上,钢价延续回落,主要来自市场对疫情扩散的担忧,北方市场需求下滑明显,同时运输和装卸货难度加大,影响商家情绪,市场积极出货降库为主,观望情绪依旧浓厚。
钢厂方面,不完全统计30家钢厂中15家下调20-120,但仍有鞍钢2月上调300-1000,反映短时钢厂报价松动,但整体挺价意愿强烈,钢价下调空间有限,预计明日钢价部分下跌。