电动车快速行驶和慢速行驶,哪样更省电

电动车行驶快慢决定着耗电多少行驶实例的数据分析,在2017年10月份,超威电池在张掖地区组织了一场电动车行驶拉力赛,主要活动的目的是推销黑金电池,能够在实际骑行中能够达到什么程度?

拉力赛组织了12辆电动车,有电动自行车,中型电动车和电摩款车辆,在现场安装超威黑金电池,安装的种类有:48V12Ah,48V20Ah,60V20Ah。在行业人士的监督下,车辆行驶速度定制在20~30km/h(公里/小时),经过4个多小时的艰辛骑行下,陆续有8辆电动车到了目的地。从路码表上显示的里程数是125公里,有些车辆是用班车拉来的,显示有85公里,90公里100公里不等。其中,还有两个特殊的实验,安排两辆车行驶速度定在5~45公里/小时,行驶中一辆车骑到85公里,一辆车90公里就没电了。

另一个实验安排,安装的普通超威电池48V20Ah,按第一种速度行驶到65公里没电了,高速行驶的到45公里没电了。这次电动车拉力赛告诉我们两个关键点:①、均速行驶的车辆会跑得更远;②、高速行驶的车辆会缩短行驶里程,少跑20~40公里。这些车辆都是安装同类型的电池状态下行驶的数据。

快速行驶和慢速行驶的基本详解

除了2017年至2018年的黑金电池以外,一般电池行驶的基本情况都一致。可以从两方面分析:

1、快速行驶的情况

安装48V20Ah的电池,行驶速度达到35~50km/h,行驶的路程为40~45公里。排除时常打喇叭,刹车耗电因素。

2、慢速行驶的情况

同样安装48V20Ah的电池,行驶速度达到20~30km/h,行驶的路程为50~60公里。

实现节电且里程增加的点晴良策

首先、车辆在正常行驶中,要按匀速行驶,在没有障碍物或拥挤的路段,减少打喇叭和勤刹车,以免增加耗电量,大行驶的里程会缩短。

其次、想要达到行驶的路程远,必须做到刹车调灵敏不要过紧,前后轮胎气打足,每次充电要充满。

最后、减少载重量,一人骑行和载两人骑行,明显可以缩短10~15公里。达到这三个条件,你的车辆出行,可以比别人多骑行20公里左右。

总结:电动车想要多骑行里程,就要改变自己的骑车习惯。要想高速行驶就会减少行驶里程,要想骑行的里程远,就要注意到前面我所讲的三个方面,可以轻松增加20公里。所以匀速行驶会更省电,跑的里程远。

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