世界第五大精品小车欧拉R1昨在富阳举行全国12城千车交付盛典

昨天，在三国东吴大帝孙权的故乡——杭州富阳的一处商业地标中心富阳银泰广场，20台电动小车欧拉R1一字排开……

▶︎继smart、MINI、甲壳虫和菲亚特500之后的“世界第五大精品小车”——欧拉在富阳举行全国12城千车交付仪式

欧拉是国内主流自主品牌长城汽车旗下的一个新生纯电动汽车品牌，于去年9月推出首款车型——补贴后售价分别为8.98万、9.68万元和10.58万元的电动小车欧拉iQ；一个月前的12月26日推出第二款电动小车——补贴后全国统一售价5.98万至7.78万元的欧拉R1。

外界称这款A00级电动小车欧拉R1为继smart、MINI、甲壳虫和菲亚特500之后的“世界第五大精品小车”。

因为在欧拉R1上隐约可以看到国际精品小车的影子。它由中国首个专属电动小车平台——ME平台打造，堪称欧洲、日本和美国等国际间技术合作与交流的精品（在道路最复杂的中国进行自动化立项；美国进行黑科技对接；印度进行设计软件；奥地利和德国负责三电系统；日本和中国上海负责外观设计）。

昨天，在三国东吴大帝孙权的故乡——杭州富阳的一处商业地标中心富阳银泰广场，20台电动小车欧拉R1一字排开。

伴随着一支支热舞，一场以“欢乐之城 感官派对”为主题的欧拉R1全国12城同步千台交车盛典杭州站在此拉开序幕。

欧拉目前在杭州唯一的经销商——位于富阳区金桥北路的欧拉杭州通辉店是杭州站的承办者。

据杭州通辉新能源汽车销售有限公司董事长周翔介绍，欧拉杭州通辉店去年8月开业，9月就迎来欧拉iQ上市，此次欧拉R1在北京、天津、海南、重庆、杭州等全国12座省会城市同步上市，1000名车主中，杭州有20名。杭州20名车主中有三分之二在主城区，三分之一在富阳区。

他说，与传统造车企业和造车新势力的油改电、交付难、定价贵不同，欧拉具有造车新势力所不具备的深厚的造车积淀和对品质与安全的把控，又是传统造车企业中的新能源独立品牌，融合了当下领先的智能网联技术。

作为A00 级市场的颠覆者，欧拉 R1自亮相以来便迅速得到了年轻消费者的青睐和市场的高度认可:

2018年11月1日，欧拉R1全球预售启动，仅仅273秒，线上预定即突破777台；11月10日，欧拉R1七城品鉴会正式开启，活动首日即成功收获351辆订单，迅速在国内新能源市场掀起一场“欧拉风暴”。

▶︎在长城对四大冠军品牌的规划中，小字辈欧拉名列其中

据长城汽车一位高层介绍，2018年，长城汽车全年累计销量达到105.3万辆，在整个汽车市场首次负增长的情况下，长城汽车连续第三年突破百万辆销量。

这是个革命性的数据，代表竞争力、产品、客户满意度等综合水平，长城汽车正在以百万辆年销量证实自己的实力。

如果看细长城汽车各车型的细分市场，就会相信2019年、2020年将是长城发力的两年，尤其是新能源。

在2018年长城汽车的冠军品牌排行榜上，哈弗名列第一，它以76.61万辆年销量连续第九年稳坐中国SUV销量冠军；第二个是WEY品牌，成立两年就成为中国豪华SUV的销量冠军，去年取得了139486辆的销售业绩，同比增长61.39%；第三个是目前长城汽车中惟一还打着长城品牌的皮卡，以同比增长15.2%、年销13.8万辆的业绩连续第21年夺得国内皮卡市场销量冠军；第四个是长城旗下新生纯电品牌欧拉，虽然刚开始销售，订单已有1万多辆，如果不是面临电池供应不足的问题，销量已远远不止3515辆。

据这位不愿透露姓名的长城高层说，“欧拉在2018年小试牛刀，2019年更有优势，我们本来的定价已经让其他品牌没有活路了，加上这个颜值，欧拉在A00级市场只需三年时间就可能会拿到第一名。”