毫无疑问，这将是吉利第N款月销破万的车型
如日中天的吉利汽车正在打造第N款月销过万的车型，它就是吉利嘉际！
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2018年，中国车市哀鸿一片，吉利汽车却逆势而上。11月，吉利汽车销售141661辆。其中，销量破万的车型多达9款，这超过了很多车企所有的在售车型数量。
吉利的成功靠的不是运气！自1998年第一辆车下线以来，吉利曾经历了无比痛苦的阶段。20年过去了，曾被人鄙视的吉利，摇身成为中国品牌的形象代言人。
有人说，2010年对沃尔沃的收购，开启了吉利汽车快速发展的引擎。其实，在汽车情报新媒体看来，这是一种片面的说法。
2013年之前，吉利曾有帝豪、英伦、全球鹰三个品牌，加之之前的独立品牌华普汽，坚信“多生孩子好打架”的吉利更像是在试错。
2013年，“大吉利”的统一把吉利汽车带入了快车道。两年后的2015年，吉利首款高端车博瑞的上市，则真正刷新了吉利汽车的品牌形象。
今非昔比！那个曾被嘲笑的差生，已经成为众人眼中的学霸。仅研发人员，吉利就拥有了1.5万人的队伍，其中海外研发人员达到了三分之一，来自全球的40多个国家。
在上海、哥德堡、巴塞罗那、加利福尼亚和英国的五个造型中心，以及在杭州、宁波、哥德堡和考文垂的四个研发中心，40多个国家的顶级专家和工程师团队，打造了帝豪、博越、缤越等一个又一个爆款车型。
不过，深恐“尾大不掉”的吉利依然很谨慎，目前的热销产品也都是轿车和SUV的衍生品，对于首款MPV产品，则始终采取保守审慎的态度。
2017年的上海车展，吉利并被没有推出历经两年研发的量产MPV车型，而是试探性的展出了概念车。直到如今的12月，被命名为嘉际的首款MPV才真正在三亚与媒体见面。
但，这并不是最终版本的量产车。如今，数千名工程师被调往吉利贵阳的工厂，在做上市前的最后产品优化。
不过，“据说”外观和内饰将不再有较大的变化。因此，我们可以从目前亮相的实车上，来检验一下吉利的嘉际的产品实力。
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首先，嘉际是我见过的外观设计最协调的MPV。
在目前的MPV产品序列里，“方”是最大的特点，从别克GL8、奥德赛到传祺GM8再到宋MAX，概莫能外。而其他一些不方便具名的MPV产品，其实更像是大号面包，用一个“丑”字概括也不过分。
嘉际打破了这一传统陋习！车身流线性较强，大V锐翼前脸、时光之翼灵动尾灯、悬浮式车顶等浑然一体，设计美学溢于言表。
据介绍，嘉际采用了“多元平衡”的设计理念，车高和车宽的尺寸比例与豪华轿车媲美，并具备了豪车SUV的力量感和通过性，还兼顾了MPV车型的乘坐舒适性，在造型设计与工程设计中达成了完美平衡。
总之，你无法用轿车、SUV或者MPV的概念来形容它，但它更不是三者简单的合体，如果用两个词形容，就是好看。如果非要换个词形容的话，那就是耐看。
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其次，嘉际是我见过内饰设计最走心的MPV。
据介绍，嘉际采用全景时空座舱设计，融入了无垠时空和多元空间的理念，颇具科技感和未来感。不过，我最关心的是，还是手之所触和目之所及的豪华感，以及操作性极强的使用性。
抢先映入眼帘的是领航式悬浮中控台，中控饰板采用翼型镀铬装饰、皮饰缝线工艺、上下双层，质感十足的拉丝纹理包覆及大V透光电镀银饰条的设计，颇具豪车范儿。
位于驾驶者右上方的车顶控制区域，设置了炫酷手势感应顶灯，可通过手部在灯罩附近晃动，来开闭顶灯，不仅使得操作更安全，也彰显了嘉际的“聪明所在”。
除了用手感应外，嘉际当然还可以用脚感应。当你手负重物不方便开启后尾厢时，用脚在车尾轻轻一扫，尾门就会自己打开，然后轻按一下关闭键，它就会自动关闭，绝对的女司机福利。
令人意想不到的是，嘉际竟然还设置了冷暖杯托。这不仅是中国品牌首次采用，在我所体验的合资和豪华品牌中，几乎也寥寥无几。此杯托可以起到保温、保冷、加热、制冷的效果，关怀可谓无微不至。
上车后，我特地观察了它的出风口。结果发现，除了常见的前排双区空调外，二排三排均拥有独立出风口。而且，中央通道后方的空调出风口采用了全液晶显示，并可通过触屏，调整风速风力，十分走心。
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再次，嘉际是我见过布局最完善的MPV。
纵观目前的MPV市场，几乎全是燃油车。而且，很多品牌在进行MPV规划时，也多由燃油车开始，后续才陆续“油改电”。而嘉际的后发优势特别明显。
从吉利官方透露的材料中，我们可以看到，前期嘉际已经规划了燃油动力、PHEV插电混动和MHEV轻度混动（48V）三种动力系统版本。
其中，燃油动力车型将采用1.8TD+6AT的匹配模式，发动力最大功率达135kW，最大扭矩为300N·m；PHEV插电混动则采取1.5TD+7DCTH的匹配模式，电池容量为11.3kWh，续航里程56km，综合扭矩可达385 N·m，综合油耗则只有1.6L；MHEV轻度混动则采用了1.5TD+7DCT的搭档组合，系统综合扭矩达300 N·m。
在车身尺寸方面，除了车高略有差异外，三种车型的长宽并无变化，均为4706和1909mm，轴距则达到了2805mm。
仅从以上各项参数看，以别克GL6、传祺GM6和宋MAX为竞品的吉利嘉际，产品力毫不逊色，而在很多方面则明显更胜一筹。
另据悉，后续嘉际还有望推出纯电版本。因此，对于政策性限号和限行城市居民来讲，入手嘉际并没有什么难度。
【编后】“产品是船，营销是帆”，接受媒体采访时，吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰曾多次阐述这一观点。而今看来，嘉际正是产品先导思维逻辑下的产物，过硬的产品素质决定了它必将是一个月销过万的爆款。现在，我们唯一可以做的，就是耐心等待它的早日上市。
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出品：司爱武
监制：申新宇
责编：刘阳河
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