8月销量不敌哪吒，蔚来汽车，信仰还能维持多久？

9月1日，造车新势力车企中的蔚来汽车、小鹏汽车和理想汽车率先公布了8月份的销量数据。

从以上三家车企的销量情况来看，蔚来汽车再次被理想汽车和小鹏汽车所超越，位居第三名。

不仅如此，更不幸的最新的销量数据显示，蔚来汽车8月销量，同样也被被名不见经传的哪吒汽车所超越。

对于这样的结果，实际上是出乎了很多人意料的。

因为在之前相当长的一段时间内，国内造车新势力车企中，蔚来汽车一直都是领跑者。无论是品牌定位，还是市场销量，蔚来汽车如果称第二，就没有车企敢称第一。

不想，近几个月蔚来汽车的市场表现，确实有点让人大跌眼界。

平心而论，无论是造车新势力车企也好，传统的车企也罢，谁都不能保证所生产出来的汽车百分百的没有问题。

不过这其中有一个非常关键的问题，就是一旦车辆出现了问题之后，车企是什么样的一个解决态度。

对于特斯拉这个洋品牌，客观公正地说一句，称得上是一个颠覆者，但是在服务方面，我认为还有很大的提升空间。

相对来说，国内造车新势力车企在客户服务方面，就要比特斯拉强太多了。

当然，这其中很大一部分原因是因为特斯拉太强大了，只拼产品。恐怕目前所有国内的造车新势力车企加在一块，都不一定是特斯拉的对手。所以，这就要求国内的造车新势力也要在产品之外下功夫，那就是服务了。

说起来服务，蔚来汽车基本上可以说也是标杆。

很早的时候就听说过一个段子：一位蔚来车主车辆出现问题后，蔚来汽车售后会建一个群。这个群有10个成员，除了一名蔚来车主外，其余9个人全部都是蔚来汽车的工作人员。

这样贴心的服务，除了蔚来汽车，能做到的车企没有几个。

因为我不是蔚来的车主，也就没有机会体验到这种尊贵的服务，希望蔚来车主车主可以聊一下自己的亲身体验。

甚至有人更认为，蔚来汽车甚至是在给车主洗脑。

有没有洗脑不敢确认，但是蔚来车主对于蔚来汽车的忠诚度，确实很高，高到了信仰的程度。

蔚来的车主不仅是用户，同时也是蔚来汽车的兼职销售人员。

当然，蔚来汽车也会用实际行动来回报客户的厚爱，不会让用户白忙活。

然而，随着近段时间蔚来汽车交通事故频繁后，又将蔚来汽车引入了舆论的风口浪尖，进而引发整个汽车界对于自动驾驶的热议。

随后，几百名蔚来车主的联合声明和近8000人的反对车主联合声明事件，又上演了一出闹剧。

作为主角的蔚来汽车，不仅没有承担起该要承担的责任，似乎也变成了看热闹的吃瓜群众。

这样的态度，也许会让不少车主和准车主们心凉，不知道是不是导致蔚来汽车销量下降的一个原因。

我在想，蔚来汽车的信仰还能维持多久？