日系车的巅峰之作？实拍体验新款雷克萨斯LS 500h行政版

在国内提起低调的豪华，大家首先想到的一定是雷克萨斯，虽然平时并不张扬高调，但雷克萨斯近几年的设计还是很前卫大胆的，特别是2017年广州车展上首发的全新一代LS让人眼前一亮，之前沉稳中庸形象完全被时尚前卫所取代，让很多人对雷克萨斯有了新的认识，而在去年11月份的广州车展上，这款雷克萨斯的旗舰轿车也迎来的中期改款，新车共推出5款车型，售价87.80万-118.00万。那么这款代表了日系车最高水平的作品究竟有什么亮点呢？（注：实拍的是售价118.00万的行政版，也就是顶配车型）
●外观：细节小幅度优化

雷克萨斯新款LS虽然是中期改款车型，但外观的整体变化并不大，主要针对部分细节做出了优化。前脸是标志性的纺锤形设计，中网的样式没有改，但颜色改为金属黑，下包围两端（常规车型雾灯区域）的装饰也改为扁平式设计，整体给人感觉精致了许多。

大灯区域是外观变化最大的地方，内部灯组经过了重新设计，相比老款的“Z形”设计简化了很多，但折线形的LED灯带依旧犀利，并不影响其视觉冲击力。

侧面线条流畅柔和，整体样式与老款保持一致，5235/1900/1450/3125(mm)的车身尺寸也没有任何变化。相比个性的车头，车尾就要低调很多了，不规则样式的大灯内部饰条改用了新的钢琴黑样式，这算是车尾最大的改变了。
●内饰：非对称设计，大屏改为悬浮式

新款LS的中控布局没有太大的变化，但12.3英寸的中控屏改成了悬浮式设计，并支持百度CarLife功能。另外，新款LS还首次配备了名为Lexus Teammate的驾驶辅助系统，可实现自动控制转向、加速/制动、自动泊车、换挡辅助等功能，便利性上有了很大的提升。

其它配置方面，方向盘/座椅加热、电吸门、电尾门、全景影像、主驾驶座椅20向电动调节、副驾驶座椅18向电动调节等都有配备。另外，新款LS全系标配前排座椅加热和通风功能，实拍的行政版后排座椅也支持电动调节、加热和通风功能，而且全车座椅都带有按摩功能。
●空间与动力：腿部空间优秀，3.5L混动+可模拟10速的E-CVT变速箱

身高170公分的体验者将前排座椅调整至舒适位置，可以获得三指的头部空间，在后排可以获得一拳的头部空间与两掌的腿部空间，头部空间表现一般，但腿部空间还是非常不错的。

动力方面，新款LS依然搭载的是3.5L自然吸气发动机与电动机所组成的混动系统，发动机最大功率220kW/6600rpm，最大扭矩350N·m/5100rpm；电动机功率131kW，扭矩300N·m，系统综合功率264kW。与发动机匹配的是可模拟10速的E-CVT变速箱。
●全文小结

通过体验可以看出，新款LS虽然是中期改款车型，但整体变化并不算大，只是优化了细节，和提升了一些配置，不过对于一款原本就很不错的车型来说，已经很难得了，毕竟新款LS的价格与老款车型是一样的，算是做到了“加量不加价”，大家觉得呢？