每一次危机，就是行业重新洗牌的时候，优秀的公司崛起，平庸的公司倒下。
和全球雷诺-日产-三菱联盟的前途扑朔迷离不同，在中国发挥稳定的东风日产，堪称日产在全球“定心丸”般的存在。即使中国车市在2019年遭遇寒冬，东风日产一直发挥稳定。东风日产全年累计实现终端零售1,170,278辆，同比增长0.3%。中国车企销量前五名中，实现逆市上扬的只有它和一汽-大众。2019年12月，东风日产乘用车公司副总经理陈昊还在供应商大会上说：“尽管行业整体在下滑，日系还在快速地上涨。国家领导人明年也会访日，东京奥运会也将举办，中日关系又将迎来一个崭新的局面，这都是东风日产的机会。”
正因如此，本可以乘胜追击的东风日产，可能更能够感觉到此次疫情之沉痛。
湖北是东风日产最重要的市场之一，同时，武汉乃至整个湖北作为中国汽车产业重要基地之一，零部件生产、物流等成为全国主机厂能否顺利复工的制约因素，甚至日产在日本工厂的多条生产线也因为疫情而不得不停工。“此次突发的疫情，将会进一步加剧中国车市特别是今年上半年的中国车市低迷局面。”陈昊说，“零部件生产、物流等可能会成为全国主机厂能否顺利开工的制约因素。”不过在陈昊看来，企业做得再大，也要时刻保持着一个小企业的敏感性和敏捷性，对一个拥有近2万员工、100万辆生产规模的企业来说，这次疫情就是对东风日产灵敏性的一个考验。疫情爆发之后，东风日产在第一时间就成立了“新型冠状病毒感染肺炎”应急领导小组，收集、整理和通报信息。日产汽车公司、日产(中国)投资有限公司及日产汽车在华合资公司共同捐赠了500万元和10万只口罩，以解决一线医护人员和病患的燃眉之急。在后续的跟进中，东风日产追加捐赠现金300万元，用于医护人员生活补贴及医疗用品(口罩、防护服等)，以及对病逝医护人员，病逝患者家属关怀慰问。2月10日，东风日产开始“云复工”。为800多家专营店，5地6厂的19000名员工，制定了细致入微的内部防疫措施，同时建立了完善的云办公体系。2月17日，东风日产工厂有序复产，首个复工的工厂是花都工厂。“我们要做的，就是在确保员工身心健康的前提下，尽快恢复正常的生产经营秩序，让全价值链的生产经营运转起来。”严寒褪尽，破土重生。在陆续复工之下，记者对东风日产进行了采访，以下为采访实录：汽车大观：此次疫情，对企业生产进度、产品发布等原本规划有什么影响？东风日产：小到一个个人，大到一个国家，都在确保一个“平衡”，既要确保人的健康，又要尽快恢复经营次序。东风日产按照国家防疫部署及各工厂所在地政府的统一部署，审慎评估此次疫情对东风日产供应链及市场的各方面影响。对于整个公司的防护，公司应急工作领导小组和工作小组持续开展防疫应急工作。首先，落实责任制，公司从疫情领导小组、工作小组到各总部各工厂，全面落实责任制要求，一级管好一级，要确保无1例员工在复工期间出现疫情感染到情况。其次，建立运行管理机制。各部门每日展开疫情防控工作会议，抓好本部门责任落实，对分管单位的责任落实情况进行督促，直到疫情解除。与此同时，加强宣传教育引导，公司第一时间下发了《关于新冠肺炎的防控手册》，并建立数据系统，要求员工每日上传健康和位置信息，确保公司能够第一时间掌握员工的健康安全情况。经销商的开业也要依据疫情的发展和各地政策而变化；经销店的客流也直接会影响到生产计划。目前，各地工厂已对疫情做好生产预案，1-2月整体车源可以满足。同时，我们对疫情影响严重区域开通绿色通道，保障车源供给。一方面优先配置部分资源至较近配送库，对疫情影响严重且库存不高的专营店，待疫情解除后，车源优先进行补库；另一方面，对疫情影响严重区域，客户紧急需求，疫情解除后，物流启动加急应对，保障客户订单及时满足。在立春当天，东风日产给员工发出一份礼盒，家书中还写到：“无论在哪里，东风日产的惦念和牵挂一直在您身边，您是东风日产最重要的家人。”汽车大观：在陆续复工的过程中，是否在供应链、生产线、人员到岗等领域面临着困难？针对这些问题又是如何解决的？东风日产：疫情发生后，东风日产迅速展开防疫物资储备工作，解决物资紧缺的问题。应急工作组多方奔走、每天确认，提前准备好符合标准的口罩、体温计、消毒液、杀菌洗手液等防疫物资，解决复工初期防疫物资不足的问题，解除员工对复工的担忧。目前，东风日产的体温计、额温枪、口罩等防疫物资已经准备齐全，筑起了第一道安全堡垒。为加强员工防疫意识，东风日产不仅贴心地为员工每天提供一个口罩，还张贴“共防疫情三字诀”等海报，在微信端开设专栏，推送《上下班出行指南》《口罩及消杀物品使用指南》等诸多防疫知识。在员工用餐、上班等实际需求方面，东风日产启动了严格的防疫措施，为复岗员工提供安全的办公环境。防疫突击队员和保卫科人员共同站岗，为每一位员工测量体温，确保安全方能进入，“风险人员”则谢绝入内；防疫突击队员在上午10时、下午15时再次行动，测量全员体温，严格管控员工健康状态；各办公楼都启动了新风系统，除个别保密场所之外，打开所有门窗，充分通风；同时，关闭所有室内吸烟室，暂停所有电梯、快递柜、咖啡机等，创造阻隔风险发生的工作环境；并在各工厂、办公区等按防疫要求设置临时隔离区域，办公区域、卫生间等每日全面消毒，尽量减少当面会议，鼓励在线开会。关于用餐需求，东风日产进一步优化保障员工就餐安全。从食堂安全开始，后厨及餐厅均增设紫外线消毒灯，各食堂增设洗手池，确保“先洗手，后就餐”；餐食方面，午餐晚餐全部改为套餐，并提供环保包装盒，避免产生接触风险；就餐方面，延长就餐时间，错峰就餐，排队保持一米距离，不交流，用完餐即走。同时，东风日产多方沟通，为返岗员工解决由于疫情带来的居住困难问题。各地针对疫情开始实施封路封社区的管制措施，部分员工面临租住房屋不能回的情况。应急小组为解决这个问题，第一时间收集租住困难人员信息，持续进行多方沟通协调，一点点打通了员工返回住所的可行渠道；同时，对于暂时无法返回住所的员工，我们协调安置住所，采买生活必需用品和N95口罩，杜绝员工滞留到深夜仍然居无住所的情况出现。汽车大观：疫情期间，企业进行了哪些通过线上来促进销量或运营的手段？东风日产：疫情期间，消费者到店意愿下降，来店量将减少，相对应的“线上服务”、“线上购物”将成为汽车行业新趋势之一。东风日产目前已经积极搭建平台，为消费者提供线上交互新体验，为消费者提供“零接触”解决方案。东风日产官网、车巴巴、东风日产天猫/京东旗舰店全天候24小时提供线上看车及线上金融服务，使消费者获得优质线上体验；推出360°车型展厅，提供在线看车、咨询、预约试驾、金融服务业务，消费者可通过一键扫码，在家看车。除此之外，营销手段也将向数字营销转变。为进一步加强经销商数字营销业务水平，东风日产目前在内部“学习强店”平台新增“战疫加推”板块，推送《数字营销之道手册》，为专营店提供10余种数字营销支持与指导。经销商销售人员可以通过视频直播、微信公众号等，尝试新型销售与沟通形式，与客户进行线上交互沟通。汽车大观：疫情之下，企业是否会调整2020年的销量目标，对于经销商等方面是否会继续给予补贴等政策？东风日产：受疫情和影响和各地方政策不同，供应链的情况每天都在更新，这为企业的供应链管理部门带来考验。同样，经销商的开业也要根据疫情的发生和各地方政策而变化，客流也会直接到影响到生产计划。汽车主机厂、经销商、供应商、消费需求是一环套着一环的，东风日产仍然在对整体市场环境及整体产销进行研究。东风日产全价值链都在积极、主动应对这些挑战，以确保产销平衡和衔接。东风日产快速制定应对策略，与经销商进行密切沟通，出台了“减负释压”、“政策松绑”、“供给保障”、“平台赋能”十六字方针，为经销商伙伴提供有力支持。2月13日，东风日产继续制定“共同战疫，减负加码”4项务实政策，加大支持经销商力度，全力以赴与经销商共渡时艰。汽车大观：疫情对汽车制造业的影响或将持续，接下来，企业准备如何打赢这场持久战？东风日产：东风日产成立17年来，面对不断变化的市场需求及消费群体，强基固本、补强短板、砥砺奋进，已经发展成为全价值链体系力完善、保障措施全面完整的企业。打赢这场持久战，需要及时针对疫情带来的变化及走向，积极评估疫情对供应链及市场的各方面影响，合理安排企业生产、采购、营销等方面的工作。目前，东风日产各地工厂已对疫情做好生产预案，1-2月整体车源可以满足。同时，我们将对疫情影响严重区域开通绿色通道，保证车源供给。营销上及时转变营销思路，结合疫情具体区域具体分析，制定相应的营销政策和营销策略。从生产层面，供应链恢复正常生产仍需时日；从营销层面看，不少车企的生产和运营规划都调整或取消。从长期来看，中国汽车消费的刚需仍然存在，在国家整体调控下，疫情将在有效时间内得到控制，企业生产经营也将随之恢复正常。今年2月初，东风日产率先公布了1月的销量情况，92,158辆的整体数据对于自身来说虽算不上极佳的成绩，但同比变化仍跑赢大盘10%左右。其中第七代天籁大涨44%，轩逸卖出近4万辆，东风日产在春节和疫情双重不利因素影响下，保持了健康的发展态势。在有序复工之下，东风日产正迎接2020年或许更为艰难的挑战。但就如同东风日产立的flag一样：“信心比黄金更重要，相信在各方合力之下，我们定能平稳渡过这次疫情。”
