采访大众迈腾使用者，车主说出了驾驶体检，读完你就清晰了

当今社会汽车已然不可或缺，刚需让汽车界激烈角逐，注重生活品质的今天，买车要求正在发生变化，车友的买车需求肯定不断提高。“东方魅力”菲斯塔，以“零差评”的美誉享誉车界。“撩妹王”奔驰C级，风靡全球，犀利登场。若一款汽车不全方位发展，它终究会以失败而告终。今天要说的这款迈腾，利用其鲜有对手的空间水准，为它争得最高的荣誉，因此，车友对迈腾的赞誉度很高。本期为大家分享的是《采访大众迈腾使用者，车主说出了驾驶体检，读完你就清晰了》。

今天我们请来了王先生，他是我的堂哥，也是一位内行人，他之前一直开的是丰田凯美瑞。听了朋友建议，现在自己咬紧牙关购入一辆大众迈腾，没选丰田凯美瑞。现在也开了2200公里，他说了八个字：喜欢的就是最好的！大众迈腾是什么优点吸引了他的目光？丰田凯美瑞与大众迈腾又有哪些不同的位置？用车者将用毕生所学告诉我们这些疑惑。

大众迈腾的外观应该是年轻人最喜欢的类型，特别从侧面去看，能够看出它超前的策划理念。车头设计很有特性，绝对看不出有抄袭的痕迹，远近光灯十分难得犀利，前面看就是一双丹凤眼。车尾性感、大气、富有个性，无论远观或近赏，都立体感十足，外观设计很精妙，看得出策划人员对细节很眷注。

内饰感觉还行，多功能方向盘以及遮阳板，还有中控区域的架构都相当好。整体材料和材质都比较可以，摸上去手感很细腻、柔软，还有积储空间可以，前一排上下车门都有地方放东西，驾座左手前有放票口。异味大多数来自于备胎，我拿出来晾晒了几天，已然好多了。总之，我确实万分中意大众迈腾的简洁大方。

这款车的动力和操控甚合我意，我最终拿下的是“大众迈腾 2019款 330TSI DSG领先型”，大众为大众迈腾装备了2.0排量的直列4缸发动机，发动机最大马力达到了186Ps。变速箱也非常聪明，加减档的动作快，变速箱的换挡感觉也良好，档位很清晰，这样开起来感觉很轻松。方向盘是最大的优势，方向盘很轻，即便是女士开车也会以为很轻松。刹车成效我的主要说一下，一脚刹车下去四五十码基本上可以瞬间刹停，整体轻柔也比较有安全感。悬架和底盘支撑较好，高速转弯也无大幅倾斜，刹车灵敏而让人有安全感。

空间方面，大众迈腾还是挺不错的，这款车空间对我们家来说能够满足用。大众迈腾的整辆车的尺寸数据为4866*1832*1464mm，坐在车内中感觉头的位置空间相当棒，这也是我格外喜欢这个车的一个场地。得益于2871mm的轴距长度，后排搭乘三人仍然富有余量。车内储物本领，储藏空间也够用，但是杯架的设计是正好在档把的后方，有时候挂档就会靠到杯子，后尾箱的空间开口大而且深度和高度都足够，可以满足一般出行放行李的需求。

对于车子舒适度，大众迈腾的搭乘感受在横向比照中表现上乘。每当行驶至较烂的道路，过一些低洼不平整的路段时，基本上体验不到颠簸感，座包相对来说比较宽大，而且就舒适度来说，可以较好地提高车辆的舒适度。车载空调很给力，出风均匀而且冷却功效可以，噪音还是比较小的。

对于省油方面，当前我的表显平均能耗是8.1L，我感觉还能接受，毕竟每天都是街市道路。自己加油实质测过，市区大概每公里也就是在9.7L左右，当前高速6.8L个油上下，绝对在我的承受范围之内。我觉得这个能耗展现能够让我中意，整体的经济性在同类中也还算好。感谢聆听这期《采访大众迈腾使用者，车主说出了驾驶体检，读完你就清晰了》。

迈腾对于我来说再适合不过了，让我难以忘却的是它别具一格的外观。当前越来越多职场人士在开迈腾，基本上年薪10万以上就能开它。我相信这款车可以取得成功，开这款车到现在，我想表达八个字：喜欢的就是最好的！我选的车型是“迈腾 2019款 330TSI DSG领先型”，有懂车人说我买错了，大伙看看买得对吗？

大众迈腾之所以得到购车者的认可，确实离不开其空间的亮点，动力、外观等方面一样不甘落后，投合目前车主多元化的买车需求。比起其它中型车，大众迈腾的性价比着实好。总的说来，在“神车”不可胜举的世界里，一个车型只有摆正自己位置，才能得到更多的新突破，正如大众迈腾。对于这一款能力与颜值并存的大众迈腾，阁下是否看好它？感谢阅读本期《采访大众迈腾使用者，车主说出了驾驶体检，读完你就清晰了》。