自行车是一个非常耐用的工具，一辆自行车骑个十年或许不会坏，但是在这十年的骑行中，你肯定换过不少耗材。比方说刹皮、把带、链条等等，他们可能因为时间的流失而老化，有的是实打实的磨损而消耗掉，而且你骑的越多耗损的也就越快。
轮胎作为自行车最大的磨损件来说，可能是我们更换最多的配件之一，他也是确保我们骑行的最先保障，如果轮胎被扎完全没有气啦，就算是环法大咖也都没办法骑行，不换不修是不行的。但是日常使用中你怎么知道什么时候要换轮胎了呢？每次骑行前都要仔细检查外胎，不要觉得看上去完好的外胎还能用就不管了。当您骑上一个有问题的轮胎，不仅会面临扎胎、爆胎的风险而且在高速或者下坡的时候会出现危险。今天小编就带大家看看如何分辨轮胎使用情况。由于轮胎的中部是与地面接触最多的地方，磨损就会逐渐沿着外胎的中线开始，形成一个磨损的平面。一旦这个平面变得很糟糕，那么你的单车就是变得难以操控。通常后轮是第一个需要更换的，毕竟这是咱们的驱动轮，磨损的更快，所以常有骑友对调更换前后胎的外胎，以保持相同的磨损程度。当你在检查轮胎时，你也经常会发现你的外胎存在一些小的瑕疵或者缺陷。比如上图常见的隆起，这个可能是轮胎本身的问题，也可能是自己存放单不当造成的，您更换的轮胎前，轮胎长时间折叠未使用，因橡胶的老化等问题就会出现鼓包等其他问题，这样的轮胎需要马上一定不能使用，必须更换不能说这是新的轮胎，都没怎么骑行过怎么就换？当你在检查轮胎时，轮胎往往出现这样的裂纹，并且这种裂缝常常出现在外胎的侧边，如果你不在意，早晚一天会因外胎的裂缝损伤到内胎，造成内外胎一起更换的囧象。在想想这样的外胎配合上更高的胎压，出去骑行一旦发生爆胎等意外，是不是更得不偿失呢？
当你在检查轮胎时，你的轮胎上有个破口，即使能够修补好也不要勉强使用，这种比外侧的裂缝更加容易发生问题和出现故障，还是尽快更换新的外胎，这没什么好商量的。当你在骑行时时，您的轮胎总是出现在扎胎的情况，在每次装上内胎时，需要仔细检查外胎内是否有凸起、尖锐物等异物的存在。如果你总是找不到扎胎的元凶，很有可能是您外胎橡胶因老化或磨损严重，已经达不到保护内胎的作用，那还是直接更换了吧！多换几次内胎也是不便宜的呢？外胎最大的敌人就是磨损，当你在检查轮胎时，您可以参考外胎上的沟槽情况，来了解轮胎的磨损程度。如果轮胎颗粒已经磨损不见啦，那就说明磨损过度，如果你都能看到外胎内层，一定是时候更换轮胎啦。有部分品牌轮胎会带有磨损程度示意标志，这样你就比较容易分辨了。
不管怎么说，轮胎是影响骑行体验很重要的一环，不要在这方面过分节俭，该换了就赶紧换。另外，在垃圾分类的今天废弃的轮胎是属于可回收垃圾哦！
你的轮胎多久更换一次！
出现什么症状更换的呢？
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