网友曝：哪吒V刹车失灵。厂家否认，并拒绝提供行车数据

提到“刹车失灵”，很多人首先想到的就是特斯拉。前有“上海车展女车主”维权案在途，后有“温州车主刹车失灵”案在申诉，让特斯拉一度被打上了质量不靠谱的标签。
但就在近日，国内造车新势力企业哪吒也因多起刹车失灵案例被投诉。其中，投诉的正是其热销车型哪吒V。
多位车主投诉哪吒V“刹车失灵”
根据车质网显示，已经有多位哪吒V车主投诉车辆刹车失灵，其中也出现了较为严重的车祸事件。
从投诉车辆的信息来看，目前车主反映有问题的车辆，均为2021款长续航娱乐版升级型车型，购车的日期集中为2021年的4月到9月。

部分车主反映哪吒V刹车失灵情况如下：
一车主发帖表示：“车辆突然车辆急加速，连续踩刹车踩不动导致严重追尾前车，自己手臂受伤”； “感觉刹 车盘抱不住，一松一紧一松一紧，有点 像abs介入，但是轮胎并未出现打滑情况”； “高速上准备进隧道，前车突然制动，车主（驾驶人）深踩刹车踏板，车辆未出现制动效果，以60KM/h以上的时速撞上前车尾部”。
另一位事故车主表示：“自己2021年4月购买的车辆，8月18日车辆行驶到红绿灯时，车辆本身有动能回收自动减速，脚也放在刹车踏板上，突然车辆急加速，连续踩刹车踩不动导致严重追尾前车，自己手臂受伤，车辆购买4个月的新车，刚做的首保，开了8年车了，第一次遇到这种情况，万幸上面没有人。”
该车主反映：“投诉后厂家并不承认车辆有质量问题，要求我自行找第三方鉴定。了解到有很多车主同样也遇到刹车失灵的问题，要求厂家尽快解决。”
一位来自重庆车主同样反映，因为哪吒V刹车失灵导致高速严重追尾事故。车主表示致电哪吒汽车客户中心电话，要求厂家提供整车行驶数据，但哪吒汽车重庆服务站售后电话告知，厂家调取了行车数据，一切正常，不能将数据提交给车主。目前，针对几位车主反映的哪吒V出现刹车失灵问题，合众汽车方面尚未回应。
据了解，哪吒V于2020年11月上市，新车定位于小型纯电SUV，新车补贴后官方指导价区间为5.99万-7.59万元。
动力方面，哪吒V推出两种续航版本，标准续航版配备的电机最大输出功率40kW，峰值扭矩110N·m，电池容量为18kWh，最大NEDC续航里程为301公里，而长续航版采用的电机最大输出功率55kW，峰值扭矩175N·m，电池组容量提升至38.54kWh，最大NEDC续航里程达到401公里。
据相关数据显示：哪吒V车型9月交付达5,009辆，2021年累计销量为32161辆。
厂家不承认是质量问题
在出现刹车失灵事件后，厂家及售后人员均告诉车主车辆一切正常，刹车系统未存在质量问题。当有车主要求厂家提供车辆行驶数据，没想到被拒绝提供。这样的处理方式引发了车主的不满。
据了解，目前在厂家介入后，已经对车主车辆进行了维修处理，但具体发生故障的原因并未告知车主。但是，厂家依旧不承认产品有质量问题。
对此，有车主表示：“哪吒汽车糟糕的售后态度，是我们所不能接受的。”
该车主认为：我在你这购买资产，但是售后保障却不能令人满意，虽然提供了修复刹车的服务，但是对于行车数据之类的信息，表示不能提供给车主。刹车失灵问题，各车主已经明确表示，自己并没有出现操作失误。
另一位车主则表示：哪吒汽车这是把全部责任都推给了客户吗？连对自己产品出现问题都不敢承认，正面的回应态度也十分强硬，这要我们怎么去选择哪吒汽车？我们为什么要相信哪吒汽车会比其他汽车要好呢？
前期否认车辆问题，后期又不告知具体原因，哪吒汽车这样的做法确实不妥当。有业内人士认为，虽然这几起刹车失灵的案例还未走到打官司的地步，但厂商还需做到及时公开处理，积极给用户一个交代。
电驹小结
随着交付量和保有量不断提升，如何做好售后问题，是包括哪吒在内等新造车企业必须面对的问题。否则前期销量再好，但售后无法让人满意，甚至让车主寒了心，那么当下的一切成绩可能都将是昙花一现而已。
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