法拉利粉丝造跑车,6缸卖200万美元,网友:抢钱啊

法拉利Enzo?迈凯伦塞纳?这款跑车不是塞纳,更不是恩佐,而是Scuderia Cameron Glickenhaus,简称SCG,SCG是美国人James Glickenhaus创建的超跑品牌,旗下有三种型号,分别为:SCG003S、SCG003C、SCG003CS,S是Stradale的缩写,定位公路跑车,C是Competizione的缩写,仅供赛道,CS是Competizione Stradale的缩写,相当于前两种车的结合体。
车身尺寸:长/宽/高(mm)4840/1994/1108,轴距2700mm,重量1300KG-1350KG,底盘碳纤维,动力系统,SCG目前有两种动力可选,一个是3.5升V6双涡轮增压,发动机来自本田,最大马力490,700Nm,另外还有4.4升V8双涡轮增压,发动机来自宝马,最大马力750,800Nm,0-96km/h加速时间为2.9秒,百公里加速3秒,极速350公里/小时,就加速性能而言,已经算得上超级跑车了。
和柯尼塞格一样,SCG也是借用发动机,通常小众跑车是不会造发动机的,包括帕加尼和柯尼塞格,世界上能造跑车的公司有很多,能自主生产发动机的极少,发动机是汽车的核心,零件多,结构复杂,一般的小厂根本没能力生产,只能借力使力。由于创始人是法拉利的粉丝,所以旗下的跑车能找到法拉利的影子。
SCG003C在国外的起售价200万美元,这个售价不是一般的高,比拉法贵了接近60万美元,比迈凯伦P1贵65万美元,比保时捷918贵了115万美元,论性能,SCG不是最好的,论品牌知名度SCG远远不如三大神兽,但是价格却高高在上,以至于销量不行,2017年量产的时候很有自信,计划年产量325辆,实际产量个位数。
世界汽车千千万,顶级超跑不多见,敢卖百万美元必须有几把刷子,要么是知名家族旗舰,比如法拉利拉法,要么就是小众高性能车,比如柯尼塞格,比不过性能就比品牌,两者必有一,如果性能不如人家,价格又高高在上,通常很少有人买账,莱肯就是例子,SCG也是如此,不知名的6缸200万美元?抢钱啊?
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