巴菲特持仓之谜：到底增持还是减持了苹果？Hertz为何盘后股价躺枪？ / 开普饭

“股神”巴菲特在今年一季度的持仓手法跟去年底类似，依旧是拥抱科技股和航空股，远离传统零售企业。不过他对苹果公司的态度足够让投资者再猜几天。

周一公布的季度持仓报告13F文件显示，巴菲特执掌的伯克希尔·哈撒韦一季度大幅增持苹果公司股票至1.294亿股，比去年四季度的持仓5740万股翻了两倍多，轻松获利至少16亿美元。

同时，巴菲特清仓了价值2.51亿美元的21世纪福克斯A类股票895万股，抛售了20%的IBM持仓。在维持航空股组合不变的基础上对持股数略有调整，并维持威瑞森Verizon和沃尔玛的低仓持有不变。

翻倍增持苹果不过中间差的400万股哪去了？

巴菲特2月27日接受CNBC采访时曾承认，在今年1月31日苹果财报前夕加倍增持了该支个股，增持总数近7600万股，约占苹果流通总股本数的2.5%，令他成为苹果的前五大股东。

但13F文件却显示，今年一季度巴菲特增持的苹果股票为7200万股，中间少了400万股。那么问题就来了，究竟是巴菲特在2月27日至3月31日期间减持了400万股苹果，还是他原本就记错了呢？

从苹果的股价表现来看，2月27日至3月31日期间累涨了6.73美元或4.9%。如果巴菲特在2月28日就选择将400万股卖掉的话，最多会亏损2692万美元。从他以往对苹果的大手笔增持记录来看，似乎也不太可能选择在3月中抛售。

不过巴菲特在一季度末所持的苹果股总价值为186亿美元，就算少了400万股，也远超2月底采访时预估的170亿美元。苹果股价在1月31日至3月31日之间累涨了18.4%或22.31美元，代表巴菲特增持的部分轻松获利了至少16亿美元。

华尔街见闻曾提过，巴菲特于2016年初“迷上”了苹果，去年二季度和四季度分别大幅增持，最大规模是去年四季度持仓量较上一季度增加了377%，也因此于去年底斩获了至少11亿美元的投资回报。

路透曾援引市场观点认为，最初建仓苹果的主意源自于巴菲特的两位爱将Todd Combs和Ted Weschler。但巴菲特在接受CNBC采访时表示，虽然自己不用苹果产品（除了别人送的iPad），但在调研了普通消费者对苹果产品的热切情绪后，果断决定建仓。

继去年四季度建仓美国西南航空之后，巴菲特在今年一季度没有调整持仓组合，手中仍持有美联航、西南航空、达美航空和联合大陆航空的股票，但在持股数上作出微调。

增持西南航空446万股或10%，至4770万股，价值25.6亿美元；增持美联航373万股或8.2%，至4930万股，价值20.8亿美元。维持联合大陆航空的2895万股不变，价值20.45亿美元；减持达美航空500万股或8.3%，至5502万股，价值25.3亿美元。

在今年一季度间，美联航股价累跌9.4%，西南航空累涨7.9%，联合大陆航空累跌3.1%，达美航空累跌6.6%。可见巴菲特在一季度的航空股投资中呈现亏损状态。美联航和西南航空股价盘后均小幅上涨0.1%，被减持的达美航空盘后股价下跌0.53%。

今年一季度巴菲特最“有名”的两个减持是：清仓了价值2.51亿美元的21世纪福克斯A类股票895万股，并减持IBM股票1670万股或21%，至6460万股，价值112亿美元。

对此巴菲特的解释是，不再使用6年前建仓时的方法来评估IBM，重新估价后有所下修，于是果断在IBM股价还在180美元上方时卖出了相当一部分持仓。

据CNBC观察，巴菲特2011年买进IBM的平均成本为170.43美元。过去两年IBM股价大幅下挫曾让他损失惨重，今年刚刚“解套”。但IBM 一季度财报不佳，股价于4月下旬跌至161.69美元，意味着巴菲特投资IBM共计亏损7.09亿美元，再次被“套牢”。

IBM股价盘后下跌0.2%，而巴菲特的清仓对21世纪福克斯A类股票的盘后价格基本没有影响。

奇怪的是，目前财报业绩堪忧的租车公司Hertz盘后股价却一度跳涨9%。原来是美国主流财经媒体在抢新闻头条时误将Hertz报道成了巴菲特在一季度唯一新增建仓的股票。在纠正笔误后，Hertz盘后股价又回吐了此前所有涨幅。