《勒是重庆》重庆百年风云录，从明清军事要塞，到十七门山城。

书海泛舟，人间清欢

重庆，地处我国西南，是共和国最年轻的中央直辖市。

它有人口3200万，排名世界城市人口第二位，辖区总面积8.24万平方公里，是北京、天津、上海三城市总面积的2.39倍。

100多年以前，重庆还不过是一座易守难攻的古代军事关隘，和因水而兴的区域商贸中心，面积不过方圆5公里，人口不足25万。

那么，是什么让重庆在过去的一个世纪里，有了如此迅速的发展呢？和灵遥一同走进《重庆·城市之路》展厅，寻找问题的答案吧~

01.

明清府城

穿过一座复原的古老城门，让我们一起来了解重庆的城市变迁。

重庆，位于川东盆地的边缘，在华蓥山余脉之上，在长江与嘉陵江交汇形成的半岛之间，地貌以山地、丘陵为主，其中山地占76%，是名副其实的“山城”。

据史料记载，重庆城的历史已有三千多年。

周秦之际，巴人建立巴国，北魏郦道元《水经注》有，“江州县故巴字之都也”，江州，即今天的重庆。公元前316年，秦灭巴国，两年后，秦置巴郡，郡治亦在江州，即今日的重庆母城。

《增广重庆地舆全图》是三峡博物馆收藏的一件珍贵文物，由晚清綦江人刘子如绘制，是描绘重庆城最详尽的古地图之一。

该图详尽描绘了一百多年以前以重庆渝中半岛为中心的重庆古城的地貌及街市，古城中街巷纵横交织，会馆钟楼错嵌其间，整个主城半岛，被十七座城门包裹其中。

历史上的古城及其城门一般都会按东南西北四个方位进行设置，

唯独重庆的城门与众不同，不仅多达十七处，而且还有开门、闭门之分，史书称“九开八闭”，暗合九宫八卦之意。

除此以外，重庆城门的名字也取得十分精妙，并不像多数城市那样，以东南西北冠之了事，而是各具特色，各有故事。

比如，千厮门便是出自《诗经》“千厮仓，万厮仓”的句子，寓意重庆有千仓粮，万仓粮。如此一来，住在城中的人，便不会缺吃少穿了。

朝天门则是十七座城门中最为重要的一座，曾是水路运输的总枢纽。明末在此设朝天水驿，清代又设朝天路驿，是迎接皇帝下达圣旨，接待王宫钦差的码头。

位于城正东的东水门，则因城门面对滔滔江水而得名，是古城通往南岸，连接川东，沟通商旅的重要门户。

值得一提的是，东水门的附近有一座距今300年历史的湖广会馆。

明末清初，四川一带由于战争和自然灾害，人口稀少，于是当朝皇帝就下令各省移民四川，史称“湖广填四川”。

由于外来人口增多，各省移民商人为维护同乡利益，逐渐修建会馆。

因而，重庆所保留的这座湖广会馆，既是我国现存规模最大的古会馆建筑群，也是“湖广填四川”这段历史的重要物证。

02.

重庆开埠

鸦片战争爆发后，帝国主义列强相继入侵，1890年，中英《签订烟台条约续增专条》，重庆被迫开埠。

1891年3月1日，重庆设立海关，被迫成为我国第二十个通商口岸。重庆海关的建立，也成为了重庆城市近代化的起点。

此时对中国虎视眈眈的日本，因尚未在中国取得片面最惠国待遇，所以不能分享重庆开埠之侵略权益。

于是，在甲午战争中大败清政府后，日本就把将重庆开辟为商埠的内容，写入1895年签订的《马关条约》。

1901年，日本在重庆设立王家沱租界。开埠后，英法日美德先后在重庆设立领事馆，重庆逐步沦为殖民主义的商品市场和原料供给地。

长江黄金水道具有重大政治、经济利益，早已为西方列强所觊觎，而重庆作为商品集散地的战略地位，冒险家们更是垂涎欲滴。

1898年，英国著名侵华冒险家驾驶利川号轮船首航川江成功，由此宣告了长江上游轮船航行时代的到来，也激起了外国侵略者大规模入侵中国川江的狂热。

此后的川江航道上，外国船舰游弋其间，川江航运权完全丧失于帝国主义列强手中。

列强的船舰划破了平静千年的川江水平，也划破了交织着无奈与自尊，耻辱与自强的重庆人的心。

在西方资本的刺激下，重庆在川中最先崛起，诞生了第一批民族资本工业，走出了以卢作孚为代表的一大批有实干精神和民族自强精神的实业家。

1926年，卢作孚成立的民生公司，在川江上开辟了多条航线，发展到1933年，该公司已包揽了川江航运量的70%，基本夺回了川江航运权。

03.

重庆建市

重庆近代城市的胚胎，萌芽于民国初年军阀混战，先后经历了重庆商铺督办处、重庆市政公所、重庆商铺督办公署，重庆市政厅等几个不同的组织形式和发展阶段。

直到1929年2月15日，经驻扎重庆的刘湘所属二十一军军部批准，重庆市政厅改为重庆市政府，至此，重庆正式建市，潘文华任第一任市长。 

事实上，清末明初的重庆，仍不能算一座严格意义上的城市，其主要功能还是军事要塞，潘文华上任后的最大的功绩，就是对古老的母城进行了拓展。

到1935年，重庆扩建出江北、江南，与渝中半岛一起，形成三足鼎立的格局，总面积为48平方公里，由此奠定了重庆作为近代化城市的初步规模。

重庆建市后，逐步兴建了交通、水电、邮政、消防、文化等市政设施。1929年8月，重庆第一座公园，中央公园，今天的人民公园，正式对外开放。

建市初期，潘文华、潘昌友等还捐资4万元修建了重庆的标志性建筑菩提金刚塔，其目的是为了为修建重庆市区的第一条公路，搬迁的琵琶山一带的明清亡灵，是对城市过去所有死者的纪念。

以上，便是今天的内容。

下一篇里，灵遥将继续为你带来重庆的百年变迁。

敬请期待吧～