落地60万喜提索罗德，开了2600公里后，车主分享驾驶感受！

索罗德已然成为国内汽车市场主要眷注的一款皮卡，依赖其犀利的外观造型，完美地与消费者把外观当作自身人格魅力的需求相辅相成，因而索罗德得到市场良好的反馈。随着生活质量不断提升，汽车购车者选车也越来越慎重，内饰质感、操控质感、设备流畅度等等，如果一款汽车只固守原来优势而不多加创新，终究落后于其他品牌车。在汽车江湖中表现卓越的索罗德，抛开原有的外观这项优势不谈，它是否还有吸引购车群体的长处呢？仅59.99万元起的它是否能胜任购车群体的各种需求？

对于这些疑问，这期我们请来一位索罗德的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车2个月，行驶了2600公里，希望他的分享能给车友带来帮助！

索罗德在外观构型方面可圈可点，整车构型独具一格，不随波逐流，突显设计者强劲的创新力。构型锐利的前大灯配合镀铬环绕的进气格栅看上去非常时尚，最让人眼前一亮的便是车尾构型，简洁体面又大气。以60度角观索罗德侧面，宛如俯冲的一头猎豹，轮毂造型趋于刚毅格调，呈现车辆的沉稳与实在。索罗德内饰格调紧跟时髦步伐，整体整洁大气，看起来舒适清爽，人性化的中控按钮和操作设计，让我对索罗德增添了几分好感，内饰用料较细腻柔软，比老款有了较大提升，凸显出对购车者的满满诚意，仪表盘和空调出风口等部位都有金属装潢物件，为车内增添几分情趣。总的来说，索罗德的内饰用料以及配置表现已经超越很多同级产品。

在动力呈现方面，索罗德采用V型8缸自然吸气发动机，能爆发出426Ps的马力值。由于索罗德引用8挡手自一体变速箱，变换档位特别及时平顺，加上雪佛兰拥有世界级的调教技术，变速箱和发动机获得了充分磨合。右脚踩下油门，可以感受到持续有动力响应，让驾驶员的自信获得有效提高。扭矩数据为624牛米，让其拥有4.5秒破百的能力，这与索罗德的劲敌福特F-150比起来不分高低，总体上看，索罗德的动力性能在同车型当中很有竞争力。

空间是每一个家庭最眷注的指标，作为4门5座皮卡的索罗德，满足一家人乘坐出行是绝对没有问题的。索罗德的车身尺寸参数为5843*2032*1879毫米，与福特F-150、SIERRA、库罗德的尺寸对照，索罗德具备一定的亮点。在1879毫米的整车高度的帮助下，身高178厘米的高个子不管是在前后排，头顶空间都特别宽裕。借助于索罗德有2032mm的整车宽度，为后排家人的舒适度提供充足的空间保障。而3645mm的轴距尺寸，前后座空间获得了较好的拉伸，首排将座椅调整到最舒适的位置，最后排亲戚仍有较大的腿部空间。

从舒适性上看，索罗德达到了一辆皮卡应有的水准。前悬架装备的是双叉臂式独立悬挂，后悬挂匹配的是整体桥式非独立悬架，行走在不规整道路的时候，强劲的底盘和悬架，不会让人感受到抖动的最直接反馈。因有不错的座包包裹性，以70码的速度转弯也不会让客人大幅倾斜，空调冷却功效上佳，效率略高，就算车外刮大风或下大雨，车内亲戚基本听不到太大的声音，隔音成效不错。同时，索罗德匹配许多舒适性配置，如：座椅记忆功能、真皮座包、通风座包、空调温度分区控制等，让车主的驾驶感受得到极致提高。

操控是chengming不得不提的特色之一，方向盘很轻便，单手也能轻松驾驭，整体的感觉非常顺手。油门和刹车响应及时，驾驶安全性高。因此，索罗德有着人车合一的驾驶感受。

与同价位车型相较，索罗德在实质燃油上并不具备强有力的竞争力。在综合各种因素影响下，每一百公里的实际油耗约为19.5L，高速油耗相对略低，仅为16.2L，城市拥堵时油耗较高，为25.4L，按车体重量和皮卡来说，索罗德的油耗着实有些偏高。

通过车主分享可知，索罗德能取得今天这样的成绩，除了在外观方面强大优点以外，空间、内饰、舒适性方面也做得很到位，实实在在满足了购车群体的心中需求。而索罗德中性价比最高的“索罗德 2017款 6.2L AT幻影版”，官方公布售价仅要69.9万，这款车型还配备了胎压监测、ESP车体稳定体系等安全配置和倒车摄像头、无钥匙进入、无钥匙启动等科技配置，让其成为皮卡中当之无愧的“性价王”。最后，索罗德车主用四个字概括：相当满意！