老上海人都差点没认出！这座跨越浦东浦西的大桥一夜爆红，原因太意外
上海的南浦大桥
朋友们没有不熟悉的吧
但是下面这样的南浦大桥
你可不一定见过
最近几天
一则有关上海南浦大桥的视频
在社交媒体上
收获了超90万赞
播放量更是超千万
01:13
▲ 视频来源：@021视频
网友纷纷表示“太好看了”
并认真发问：“这是真的吗？”
不过肯定有不少上海人要纳闷了
不对啊，我每天上下班
经过的南浦大桥
长这样啊 ↓
哪来这么多层螺旋？
这不是盗梦空间嘛！
事实上，视频画面
是经过特效处理的
仔细看
视频中的车辆
都在以相同速度在行驶
虽然经过处理，
但网友还是感叹：灵额！
不愧是魔都！
有人说像弹簧
也有人说像蚊香😄
还有网友谈起了自己儿时
参观南浦大桥的美好回忆
浦东网友：
这座桥改变了我的命运
南浦大桥是上海中心城区
首座跨越黄浦江的大桥
1991年12月1日正式通车
为减少占地面积
大桥采用了曲线螺旋形、
上下三环分岔的引桥造型
选址南码头 连接主干道
1988年，大桥工程指挥部一成立，相关同志就沿着黄浦江两岸寻找桥址。桥要发挥功能，首先要和主干道连接，其次希望跨度小，江面越窄越好。最后大桥选址在南码头，那里是黄浦江市区段江面最窄处，航道距离为350米，又是建造上海内环道路的过江咽喉处。
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（来源：上海黄浦，航拍：唐士龙）
桥址确定后，航道部门首先提出，不能改变原有的黄浦江航道。防汛部门也提出，造桥不能让两岸的防汛墙受到影响。为了保证驳岸的安全，所以把大桥主塔往两岸延伸，形成了最后的主桥跨度423米。
工程复杂 质量优秀
最终，南浦大桥终于建设完成，使上海人圆了“一桥飞架黄浦江”的梦想。它主桥长846米，以一跨423米过江，跨度之大为当时的全国之最！
大桥的建成比计划提前了45天；大桥的主塔垂直度要求不超过1/3000，最后达到了1/12500，精度提高了四倍。
对钢结构的质量检验，当时国家要求超声波检查、磁粉探伤，X光探伤三种方式可以任选其一，为了确保钢结构的焊接质量，当时三个质检方式一起做，并且全部都通过了。
▲ 南浦大桥通车之日的盛况
▲ 南浦大桥刚建成时，浦东段的照片
大桥建成后，车辆过桥只需七八分钟，浦东浦西之间的通行速度比轮渡提高8倍之多，为加快浦东开发建设创造了条件，也拉开了上世纪90年代以来上海经济社会和城市建设高速发展的序幕。
关于南浦大桥
大家都有哪些记忆？
一起来评论区分享吧~
编辑：顾佳伟
资料：新闻坊
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