天山---果子沟大桥

5月27日

离开奎屯，前往伊宁。

与昨天一样，继续沿着天山北麓西行。

我国的山脉大都呈东西方向。而东西方向之山脉的植被，一般是向阳的南面好于向北的阴面。万物生长靠太阳，这个大家都明白。但是天山山脉却是个例外。天山的北坡由山脚至山顶植被非常丰富：山地草甸草原、针叶林、高山草原直至高山垫状植物。而天山南坡由山脚至山顶依次为：荒漠、荒漠草原、干旱山地草原、山地草原，再往上就是剥蚀高山无植物了。所以在天山北坡能看到茂密的森林，而南坡就没有了。这是因为准噶尔盆地西部有缺口，大西洋和北冰洋的水汽得以进入，所以天山北坡年降水量大于南坡；而背风的天山南坡降水少，又因为阳坡，蒸发量却大，水分条件远差于北坡。看来，对植物来说，阳光雨露同样重要，缺一不可啊。

这一路的行程非常赏心悦目：蓝天白云下是连绵不断的雪峰，雪峰下面是茂密的森林，而绿绿的草原一直延伸到公路边，还不时地闪过毡房、牛羊、骑马的牧民，惹得我们举起了相机就放不下。当然拍的时候不亦乐乎，删的时候却是异常纠结，只能说享受的是过程了，哈哈。

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6、前面就是赛里木湖，车上全体“向右看齐”！

7、可惜此前因公路上的车祸耽误了一个多小时，湖边小转的计划就此落空。

8、好在还得原路返回。美丽的赛里木湖，我们下周再见！

赛里木湖刚从视野中消失，旅游车已经驶上了果子沟大桥的引桥。

全长28公里的果子沟，历来被视为新疆的名胜之地，风景秀丽，景观奇异，有伊犁“第一景”之美称。果子沟是312国道乌鲁木齐——伊犁公路的必经通道，也是伊犁的天然门户。2007年8月22日，果子沟大桥的地上部分开始浇筑。历尽四年多艰辛，2011年9月30日，果子沟大桥正式通车。桥梁全长700米，主塔高度分别为209米和215.5米。这是新疆自治区的第一座公路斜拉桥，也是全国首座公路钢桁梁斜拉桥。从此，伊宁能够全天候通达乌鲁木齐了。

9、果子沟大桥的全称是“果子沟双塔双索面钢桁梁斜拉桥”。

10、大桥主桥全部采用钢桁梁结构,使用了国内特殊专用桥梁钢材17000吨。

11、从谷底到桥面的净高达200米，堪称新疆“第一高桥”。

12、多想拍个全景啊！可是大桥太宏伟了，接片后竟是如此夸张，实在出乎意料！

出果子沟，进入伊犁河谷。北京时间已近下午五点，可我们还没吃午饭呢。终于有一个小镇了----芦草沟，赶紧停车造饭。导游说，吃拌面，好不好？大家伙齐声说“好”，哈萨克的姑嫂俩立马忙活起来。

13、姑娘拉面......

14、嫂子掌勺......

15、还有这帮围着忙活的......

可是这个拌面啊，想说爱你不容易。

新疆拌面，民间俗称拉条子，就是一盘不用擀而直接用手拉制成的面条，外加一大碗各种蔬菜和牛、羊肉配炒的菜，然后把炒菜直接扣在面上，用筷子一拌，这就是拌面。说来可怜，内陆人，特别是南方人，我们的胃实在对付不了这么结实的面条，我们的牙齿也实在嚼不了这么筋道的肉片。这第一次的拌面就让我吃怕了，更可怕的是，此后顿顿午饭都是拌面（自带便当除外），从伊宁一直吃到了乌鲁木齐。呜呜呜！