轮胎关乎安全舒适，可你知道胎压多少才合适吗

轮胎对于汽车可谓是相当重要的部件，其用于承受汽车自身以及所承载的重量，同时也是唯一与地面接触的部分，包括车辆的驱动力、制动力，以及转向都需轮胎来实现。而对于轮胎来说，除了橡胶材质的选用，内部设计以及胎面花纹不同带来的不同用途之外，胎压的高低也会直接影响轮胎的各种表现。

• 胎压如何计算，不合适的胎压会影响哪些问题？

所谓胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气压强，这一数值还受温度的影响，并且胎压高低也直接影响到车辆的各种行驶表现，以及承重能力和乘坐舒适性。胎压不合适除了会导致轮胎的不均匀磨损，降低驾乘舒适度之外，还会影响加速性能和制动距离，甚至在严重情况下导致爆胎的出现。

目前，胎压的单位有kg/c㎡、bar、PSI和kpa几种，一般来说国内常用的胎压单位是bar，它们之间的换算关系为：1bar=1.02kg/c㎡=102kpa=14.5PSI。通常来说，而我们测量胎压时由于是在冷胎状态，也就是让轮胎充分冷却达到和气温相同。为何要选择冷胎状态，因为空气会因为温度变化而出现热胀冷缩的现象，当轮胎内部空气温度较高时，气压的变化可能会出现0.2bar左右的差异。

胎压的设定必须依照一个合适的标准，依据自身实际使用情况在一定范围内进行微调，大幅度超过上下限则都会带来很多负面影响，严重情况下还会导致行车危险。那么，不合适的么到底会带来哪些影响呢？

1、胎压过高：轮胎附着力降低，制动效果变差的同时出现不正常磨损，此外车辆行驶中的振动也会变得更多，虽然路感会更清晰，但同时也会影响乘坐舒适性。此外，长时间高速行驶或持续高温情况下，也更容易出现爆胎的情况。

2、胎压过低：油耗将会略微上升，转向力度变大，轮胎整体承受强度下降，高速行驶时也会导致爆胎情况。另外，气压不足也会让胎壁承受过大压力，容易出现不正常的磨损或胎壁破裂等情况。

因此，在夏季或冬季对胎压要采用不同的设定值，气温越高的情况下越是要适当降低胎压，而冬季越冷的情况下则越是要适当增加一些胎压，当然。最终胎压的设定还需要依据使用环境来决定。

• 如何找到适合自己的胎压设定

一般来说，轮胎厂商都会在轮胎上标注出可承受的最大胎压，但我们并不能参照这个数值来设定，因为这里所标注的是胎压极限，而不是日常使用的数值。目前车辆生产商基本都会在车身某些部位贴上胎压设定的参考值，因此按照厂商提供的参考进行设定，或在此基础上进行微调即可。

厂商会将车辆标准轮胎胎压参考图通常会出现在以下为止：1、车辆用户手册；2、驾驶侧B柱附近；3、驾驶座侧中控下方；4、油箱盖内。对于某些车型来说，厂商给出的参考值相当详细，比如会区分不同的轮胎配置、前后轮胎、载重量或是成员数，此时基本按照厂商的建议来设定即可。

对于动手能力较强的用户来说，我们可以依据厂商的参考值为基础，根据自己的实际使用环境来进行微调，而具体的调整情况按照如下来区分即可。

　　

1、气温变化：夏季高温情况下需要在参考值基础上适当降低0.1-0.2bar，因为路面高温和长时间行驶会让轮胎内空气膨胀，从而让胎压升高。冬季低温情况下则相反，在离开温度较高的停车场之后，轮胎内的空气会出现收缩导致胎压降低，因此要适当调高0.1-0.2bar。

　　

2、车辆负荷：如果车辆已标注载重情况下的对应胎压，那么按照成员数量对应的胎压进行设定即可，如果没有标注，则依据乘员越多胎压越高的原则进行设定。例如在需要满载乘员并携带大量行李物品时，可以参考标注的最高可承受胎压，将胎压设定在范围内即可。

　　

3、路况好坏：如果日常行驶的是路况很好铺装路面时，按照标准胎压设定即可，如果路面较差，则适当按轮胎标准气压调低0.1-0.2bar来增加缓冲能力，以提高舒适度。而需要长时间高速行驶的情况下，则需要按标准稍降0.1-0.2bar左右即可。

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