我们解决的不仅仅是AMT故障，而是解决一个行业困境！
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前天我们给大家分享了一个AMT变速箱挂不上11档的故障，车主在通过远程诊断的方法，在技术人员指导下完成了车辆故障的维修，其实这种事情已经解决了很多，我们也接到过很多用户的电话咨询，很多车主问我们是不是维修厂、服务站，答案是否定的；
我们不做维修，但是维学院平台可以帮助大家找到能解决问题的人，我们会将技术人员每次维修后总结的经验分享给大家，这就是我们现在做的事情！
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也就是在昨天我收到了一位车主的电话，一辆T7H车AMT变速箱拉了一车生菜，到了合肥服务区更换驾驶员停车后，车辆再启动就挂不上档了，因为是拉的蔬菜比较着急，求助我们这边；
车主刘师傅打来电话时候也是比较着急的，说是看到我们发的远程解决故障的文章，他的车辆也装有设备可以读取数据信息，让我们这边帮忙分析一下原因；
询问的刘师傅我们可以知道，通常维修点的做法就是电话问清楚故障，然后推荐附近的修理单位救援维修，可能一耽误时间就是半天，另外修不修的好也是另一说，但是只要车辆外出维修了，司机总要承担一部分费用，更有的故障需要拖车时，拖车费用也是不小的一笔费用，这也是刘师傅为什不想找维修点的原因。
得知情况后，我们推荐车主联系上了技术专家姜工，根据远程读取到的故障码，可以分析出车辆的线束出现问题，指导车主寻找车辆故障线束，确实是靠近感应塞位置的线束磨断了三根，将线束重新包扎后故障问题解决。
我们发现他的故障其实是现在AMT变速箱常见的一种故障，因为车主比较着急送货，没有发维修后的图片过来，这里给大家说明一下：
新型AMT线束在车架和变速箱连接部位（箭头所指之处），由于电线在护管内抖动，造成电线的磨破。由于车架和变速箱之间有抖动，线束在护管内摩擦，形成如图示的磨损故障。
这里大家如果利用诊断设备出现如下面的故障代码时，故障的原因很多时候都是在这个地方。
在卡车行业我们听到过很多诉苦，维修人员诉苦车主们没法理解技术的价值，总觉得只有更换了配件才算是维修，而车主们同样诉苦，很多时候故障没有彻底解决就要检查诊断费用，没有人愿意付这个钱。
可能到这里很多人会明白，其实远程维修解决的不仅仅是技术上的，也同样有人与人之间的关系。车主们并不是吝啬，只是希望能在需要的时候有人帮忙解决，也同样怀着感恩的心，而能为大家做到售后保障，就是我们最大的安慰！
（技术编辑：蓝猫队长 配音：小新）