气-液压实验台控制系统(1)-实验装置
实验装置由气动送料装置和液压冲压、落料装置组成。气动送料装置使用气缸构成直线间歇式进给,其结构如图3所示。前、后支承座2、9之间安装有两根导轨6,活动送料块4在送料气缸1的驱动下可在导轨6上前后移动,固定送料块则固定在导轨的尾部,调节螺母3用于调节活动送料块4的前进位置,与档块配合确定送料长度和送料位置。夹紧气缸采用薄膜式夹紧气缸,该气缸行程短,动作块,可提高送料速度。
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图4为该实验装置的驱动回路。驱动系统采用了气-液压混合驱动形式,使学生对气-液压传动技术有更全面、综合的理解。
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A、B、C三个气缸用于对带料进行间隙输送,带料厚0.8mm,宽40mm,气压源压力为0.8MPa,送料缸工作压力调为0.4MPa,夹紧缸压力调为0.6MPa;D、E分别对工件冲压成型和将成型后的工件从板料或带料上落料,液压源的工作压力为10MPa,冲压缸最大出力为8吨,落料缸最大出力为6吨。
各元器件的动作顺序为:
(1)各缸在原始位置时,按下启动按钮,线圈8DT通电,液压系统加压工作;
(2)线圈2DT通电,夹紧缸B压紧带料;
(3)1秒后,线圈l DT通电,送料缸A推动滑块向右运动,至LS1停止;
(4)线圈3DT通电,夹紧缸C缸向下运动,压紧带料;
(5)线圈2DT失电,夹紧缸B返回,放松带料;
(6)1秒后,线圈lDT失电,送料缸A返回,至LS0位置;
(7)线圈5DT通电,冲压缸D向下运动对带料进行冲压,到位置LS2停止;
(8)线圈7DT通电,落料缸E向下运动对带料进行落料,到位置LS3停止;
(9)线圈7DT失电,线圈6DT通电,落料缸E向返回;
(10)1秒后,线圈5DT失电,线圈4DT通电,冲压缸D向返回;
(11)1秒后,3DT失电,夹紧气缸C放松,返回(2)。
注:转载请与作者联系授权,作者:广州市新欧机械有限公司黄志坚教授,020-82333916