献县臧桥：厚重的历史篇章，照亮人生哲学光芒（三）
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献县臧桥：厚重的历史篇章，照亮人生哲学光芒（三）
张志士
中华人民共和国成立后，1950年7月泊镇公路管理站，为臧桥设临时护桥员两名。同年12月5日桥南端两排迎水柱被冰撞断，桥向东倾斜。
中华人民共和国成立后，献县建立运输站（汽车站），臧桥改为分站。
1950年冬沧州运输支公司，来臧桥建立了运输栈，在臧桥桥北东街租赁民房办理车船客货运输。
1951年春，沧县专区公路管理段，拨款主持修建臧桥东街口木桥。在木桥下游80米处重建，新桥建成后，拆除西街木桥。
1951年献县总工会把一些无固定顾主的工人组织起来，成立搬运工会，有会员100人。会址在臧桥大桥南头东侧。
1951年12月臧桥成立运输栈，负责联系货源，组织车船运输。。
1952年，华北内河航运局在臧桥设立了航运站，冀中裕东公司在臧桥设立了煤场和粮店，商店。
1952年，始建臧桥航运站，其主要任务是：一、丈检船只：对献县全县搞运输的船只进行丈量检验，登记入卡，确定运货吨位。并签发运输证。二、为船只配载：对过往船只必须通过航运站登记，如载量不足，给予配货。三、征收管理费：按规定对运输船，根据运费收运输管理费。四、联系货源：航运站人员，到各单位征求意见，预定全年的运输任务，作出全年运输计划，根据需要调拨船只。水运价格，执行河北省内河航运局规定价格。
1952年冬，河北省内河航运局在臧桥设立航运站，办公地在运输站。 中华人民共和国建立后，直至20世纪50年代的初期，臧桥码头还十分繁荣，献县粮库局仓库，献县煤建公司，献县供销社仓库，都设在这里。
1952年臧桥搬运工会般运工人发展到300人。1952年在城关，陌南，沙洼，樊屯等地成立了般运小组。
1952年3月，臧桥运输栈改为联运组，负责水陆运输，组织车辆船只办理与献县相关的水陆运输业务。1952年夏季臧桥航运站成立，航运业务从联运组分出。
1953年，内河航运船只，在臧桥组织了船民协会，建立了3个船民小组。
1953年春，河北省内河航运局臧桥航运站，刘贵臣调走，黄建忠任站长，在臧桥东街西租赁民房办公。
1954年6月，献县汽车站成立，臧桥联运组改为分站。
1954年衡水建立了航运处，臧桥的航运业务该属衡水航运处领导。
1954年，臧桥至天津181米可通轮船。同年在臧桥航运站建办公室。
1955年以后河北省航运局档案441卷记载：子牙河 ，?阳河通航情况：“邯郸至天津543公里，常水期臧桥以上，通50吨船，臧桥以下通100吨船。”
1956年8月，献县遭受了严重的洪水灾害，?阳河东堤老河口决口。献县境内臧桥的京大公路和沧石路全部水毁。
1956年河水瀑涨水漫桥面，因木桥阻水，拆除中间两孔桥面，洪水过后重新修复。冀中裕东公司在臧桥设的煤场，商店，物资出入量，记载的有关资料是：1953年进入物资2万吨，1954年为4万吨，1956年为6万吨。1956年以后，?阳河 滹沱河水位下降，航运业务减少，臧桥码头的装卸任务显著下降。臧桥的搬运工人大部分搬到献县城内。1962年冬，臧桥搬运工人，大部分搬到献县城里，只有极少数留守。
1958年4月，献县交通局在臧桥成立造船厂，制造拖轮一艘，柳条船和苇席船数只。
1958年10月，?阳河水位下降，航运业务萧条，臧桥航运站人员调走。臧桥航运站撤销，航运业务交臧桥汽车分站代管。
1958年后，水位下降，航运时断时续。设臧桥的粮站，煤场先后迁到献县城内，人员也相继离开，臧桥码头逐渐萧条。
1962年臧桥造船厂解散，工人全部下放回农村，国营造船厂全部卖掉，副业船各回原公社。
1963年8月，?阳河东堤杨家湾决口，献县90%以上的公路被水毁，臧桥被冲垮，京大公路断阻达5个月之久。1963年8月，献县交通科在臧桥设渡船一只，至12月间停渡。
1963年夏季，滏阳，滹沱两河水位回升船运复苏。沧州专区航运处派李庆增恢复航运业务，在臧桥河北西街路东建房10间。当时属航运站管理的船只，仍有60余只，每天过路的外地船只在100只以上，航运业务一时繁忙。
臧桥大桥位于臧桥村西，横跨子牙河上，中间两孔通航，上部T型梁微弯板，下部双柱式墩台，横梁与纵梁接触点有钢筋弹簧活动支座。桥头立柱碑式，中间立柱用水泥方块连接。桥北端为混凝土砖砌桥台，南端为乱石护坡，桥面为拱形。
臧桥大桥由河北省交通厅投资设计，河北省公路局第一工程队施工。
1963年3月组成建桥委员会。1963年3月26日正式开工。原计划10月完工，但由于中间遇到洪水灾害，给施工带来了严重的塤失和困难。至1963年12月31日竣工。
1964年3月8日，由河北省交通厅，沧州专区交通局及公路处，沧州专区计委。献县人民委员会及献县交通科，共同对臧桥大桥检查验收。验收后，由献县交通科公路管理站接管。1964年5月，修建护桥室两间，确定专职护桥员一名。
1966年3月，京大公路臧桥至河间一段沥青油面开工，10月完成。
1966年10月，开挖子牙新河，在臧桥以南将京大公路切断。
臧桥民兵干渠桥位于臧桥村南，座落在京大公路与民兵干渠相交处。臧桥民兵干渠桥于1967年献县交通局修建。
1967年4月臧桥以南京大公路基改线工程开工，献县全县21个公社2千名民工，参加施工，至5月底完成。
1968年，臧桥码头消失，货场全部辟为田地。
1968年4月开始铺设臧桥至泊头界的沥青路面工程，由沧州专区交通局工程队承做。献县出民技工500人投入施工，9月竣工。
1968年10月，京大公路自臧桥至河间路段栽植刺槐700棵。
1984年3月至12月，加宽臧桥等7座桥梁。
1984年由河北省交通厅规划设计院，河北省交通厅投资，沧州地区交通局工程队，对臧桥民兵干渠桥进行了改建加宽。当年7月20日动工，9月8日完成。
张志士：1968年10月7日，生于河北省献县本斋回族自治乡沙洼村，贫苦之家。笔名诗言志语或马前卒。八十年代，开始文学创作。曾创作了三部反映家乡历史风貌的长篇小说。因各种原因，未能公开发表。现为中国作家协会地方会员。中国国际文学艺术家协会会员。中国爱情诗歌学会员。中外散文诗硏究会会员。沧州市作家协会会员。其作品有：（民间诗派发起者兼创始人—张志士诗选）。自办发行（民间作家报），六十多期。诗观：好诗在民间，愤怒出诗人的民族思想理念。对诗言志，而且抒情的社会教化功能，深信不疑。主张诗是人生和生活的提升与结晶。赞成没有理想信念，没有诗歌灵魂的诗，多好的文字，多好的技巧，也是无稽之谈。
编者简介
赵志忠，笔名赵刚，号国学守望者，男，1973年4月生，河北省献县淮镇人。作品发表于《诗刊》《中华诗词》《中华辞赋》等。中国作家协会《诗刊·子曰诗社》社员，诗词中国·中华诗词网2017年度优秀通讯员，采风网2017年度十大新闻奖获得者，河北省诗词协会会员，河北省采风学会会员，河北省沧州市诗词楹联学会副秘书长，沧州市新联会常务理事，沧州市作家协会会员，《沧州骄子》编委，《诗眼看世界》创始人，采风网沧州站站长，献县知联会理事，献县新联会副会长、秘书长，沧州市文学艺术界联合会第七次代表大会代表等。
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