空调部件原理：四通阀
一、四通阀的作用
四通换向阀简称四通阀，它是装配于热泵空调机管路系统中，用来改变气态制冷剂流向的阀体。
通过四通阀可以改变室外热交换器（冷凝器）和室内热交换器（蒸发器）各自的功能，以达到夏天制冷、冬天制热的切换要求。
四通阀进行制冷、制热切换还也体现空调机冬天除霜的过程。
冬天制热时，当传感器检测室外热交换器上结霜时，四通阀将制冷剂流向进行切换，使室外热交换器温度升高，完成短时间内的除霜工作。
二、四通阀的原理
四通换向阀由主阀、导阀和电磁线圈组成。使用导阀控制主阀，通过制冷剂的压差，切换四通阀的动作，从而达到换向的目的。其具体原理如下：
当设定制冷状态时，电磁线圈断电，导阀芯铁在弹簧的作用下，使滑碗移动到左端，使管路a和b相通，压缩机吸气管通过a和b，使主阀左侧腔体产生低压。
同时压缩机排气管（D），通过d和c使主阀右侧腔体产生高压，活塞在压差的作用下向左移动。
此时，吸气管（S）与室内热交换器相通，排气管（D）与室外热交换器相通，空调机实现制冷循环。
当设定在制热状态时，电磁线圈通电，导阀芯铁吸合，滑碗移至右端，使b和c相通，d和a相通，使主阀左腔形成高压，右腔形成低压，活塞在压差的作用下向右移动。
此时，排气管（D）与室内热交换器相通，吸气管（S）与室外热交换器相通，空调机实现制热循环。
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三、四通阀故障分析
1、四通阀结构特点
① 中间流量
如下图四通阀结构所示，当主阀滑块处于中间位置状态时，E、S、C三条接管互相串通，此时会有一定的中间流量，压缩机高压管内的冷媒可以直接流回低压管。
设计中间流量的目的是当主滑阀处在中间位置时，能起到卸压的作用，避免空调系统受高压破坏。
② 压力差与流量的关系
四通阀换向的基本条件是活塞两端的压力差（即压缩机排气管与吸气管的压力差）（F1-F2）必须大于摩擦阻力f ，否则四通阀将不会换向。
换向所需的最低动作压力差（一般实际水平低于1Kgf/cm2）是靠系统流量来保证的（如下图所示）。
当左右活塞腔的压力差（F1-F2）大于摩擦阻力f 时，四通阀换向开始，当主滑阀运动到中间位置时，E、S、C三条接管相互导通，压缩机排出的冷媒一部份会从D接管直接经E、C接管流向S接管（压机回气口），形成瞬时串气状态。
此时，若压缩机排出的冷媒流量远大于四通阀的中间流量损失，高低压差不会有大的下降，四通阀有足够大的换向压力差使主滑阀到位。
如果压缩机排出的冷媒流量不足时，因四通阀的中间流量损失会使高低压差有较大的下降，当高低压差小于四通阀换向所需的最低动作压力差时，主阀阀便停在中间位置，形成串气。
2、四通阀换向不良的可能原因
① 线圈断线或者电压不符合线圈性能规定，造成先导阀的阀芯不能动作；
② 先导阀部变形，造成阀芯不能动作；
③ 先导阀毛细管变形，流量不足，形成不了换向所需的压力差而不能动作；
④ 主阀体变形，活塞部被卡死而不能动作；
⑤ 系统内的杂物进入四通阀内卡死活塞或主滑阀而不能动作；
⑥ 钎焊配管时，主阀体的温度超过了120℃，内部零件发生热变形而不能动作。（这点特别重要，有时候焊接时不注意，四通阀阀体未用湿抹布包裹，导致四通阀故障）；
⑦ 空调系统冷媒发生外泄漏，冷媒循环量不足，换向所需的压力差不能建立而不能动作；
⑧ 压缩机的冷媒循环量不能满足四通阀换向的必要流量；
⑨ 变频压缩机转速频率低时，换向所需的必要流量得不到保证；
⑩ 涡旋压缩机使系统产生液压冲击造成四通阀活塞部破坏而不能动作。