大郑州轨道快线即将开建，五年后里程将达700公里！
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徐立毅先后来到二七广场站、东十里铺站、货站街站、中州大道车辆段等处，并试乘3号线、4号线电客车，实地察看工程建设、运营筹备、公交接驳、上盖物业等情况，随后主持召开工作会议，研究部署轨道交通建设工作。
在调研后的专题会上，释放了三个重磅消息：
一、城际快线K2即将开工建设
二、郑州地铁四期规划已经出来，目前正在优化
三、要把郑州打造成“轨道上的都市”，争取“十四五”末建成里程达到700公里左右！
在会上，徐立毅书记定下了一个基本战略和一个任务指标。
未来郑州轨道交通发展的基本战略是：市区连片成网、都市圈互联互通；
任务指标是：争取十四五末建成700公里左右。
十四五是指2021年至2025年，也就是说，到2025年，郑州的轨道通车里程或将达到700公里。
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以上海的实力，27年才建了700公里，而郑州从2013年开通一号线，到2025年才12年而已。不能不说，这个建设速度是相当快的。
尽管在建设速度上有后发优势，但看到700公里这个数字时，我还是吃了一惊。
目前郑州地铁的运营里程是151公里，加上十几天后即将运营的3、4号线，运营里程为206公里。
在建的有200多公里，按照计划时间节点，到2024年，郑州地铁开通里程将达到410公里。
前段时间我专门写过一篇《郑州地铁即将成为北方第二》，盘点了部分北方城市的地铁建设情况：
到2024年底，郑州地铁运营里程会超过西安、青岛和天津，成为首都之后的北方第二。
虽然这个成绩已经很大了，但距2025年的目标还差将近300公里。
如果未来几年没有轨道快线的助力，这个任务是不可能完成的。
也就是说，城际轨道快线很快就要大动作了。
徐书记在会上强调：
加快轨道交通三期工程建设，推动K2线尽快开工、K1线规划抓紧完善，科学优化四期线网规划。
如果k1和k2加快推进，第四期规划再加油提前建设一部分，2025年前后完成700公里左右的轨道交通任务，似乎也是可以实现的。
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K2向东连接开封，向西到达登封和洛阳，包含一条主线和两条支线。
主线是从市民大道站到郑开接轨点，长度31公里。两条支线，一条是登封支线，一条是巩义支线，两条支线从市民大道站分叉。
巩义支线长67.5公里，登封支线长74公里。
平均站间距，主线为3.1公里，支线为8公里至12公里。设计最高时速为160km/h。
值得一提的是，在最新的资料中，少了郑州西站的身影，这可能也是相对之前的规划有较大变动的一个地方。
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郑州西部地区，上街、荥阳、巩义都是工业实力雄厚的地方，而登封则是河南的文化名片，一个超级IP。当东部潜力被充分挖掘之后，郑州要再提升一个level，无论工业上，还是文化软实力上，都需要加强主城和周边的联系。
一个真正的“大郑州”呼之欲出。
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