动车组中的“超级替补”！时刻准备着，但不想发车……

在南来北往高速飞驰的动车组列车中

有这么一种车

全天处于“待命”状态但很少发车

它们是动车组中的“超级替补”

热备车

什么是热备车？

机智的小伙伴们看到这个名字，大概已经能猜到一二了。

我怀疑你在逗我

热，代表这趟车虽然停在动车库，但是全天带电启动。就像已经发动了的汽车，踩脚油门就能上路。

备，代表这趟车是随时待命。当有运输任务的动车组列车不能继续运行的时候，它就要接续完成旅客运送任务。

全国18个铁路局集团公司根据动车配属量，都要安排一定数量的热备车在各高铁站和动车所检查库内热备，并确保最快速度抵达就近车站，为后续应急处置提供快捷、可靠的运输保障。

热备车的日常

每天，热备车都会在最早一班动车组列车载客前进入启动状态，在最后一班动车组列车安全抵达库内后熄火退乘。

虽然热备车的主要工作是“等待”，但必须保持24小时热身，受电弓也一直保持升弓状态。

除了车体本身各项指标达到“说走就走”的标准外，车厢内的电茶炉、卫生间、空调等各类服务设施也均达到正常使用的标准。

动车所检修人员要按照标准，每隔3天为热备车进行全身体检。他们要检查动车组转向架及各裙板、盖板、头罩，巡视车内设备、牵引系统、制动系统，并进行各系统功能实验，备齐随车工具。

热备车上有工作人员吗？

热备车上有动车组司机、随车机械师、客运人员随时待命。他们反复确认设备状态、巡视列车设备。

其间，热备车及全体乘务组工作人员还要始终保持“三不离”——车不离线、人不离车、对讲机不离身。

热备车何时出动？

当接到调度命令需要上线运行时，热备车迅速调整状态准备发车。司机立即执行发车任务，待命随车机械师立即上岗，完成发车前的各项整备工作并随车出发。

“养兵千日，用在一时”

不过还是希望热备车

时刻准备着，永远不发车

来源：中国铁路