在马克·菲尔兹上任两年期间，他加速了来到这个相隔了14000公里中国市场的频率，也足以见证了福特对中国市场的重视程度。毫无疑问，福特在今年新车型不多的情况下，在北京车展前夕选择了一种更为踏实而有力度的步调来开启又一年的“进无止境”旅程。
至今清晰地记得，在去年10月的福特创新大会上，福特汽车公司总裁兼首席执行官马克·菲尔兹在上海宣布了福特在“1515计划”后福特的下一个战略布局。仅仅200天后，马克·菲尔兹再次于北京参加了“福特品牌创新之夜”。可以说，在马克·菲尔兹上任两年期间，他加速了来到这个相隔了14000公里中国市场的频率，也足以见证了福特对中国市场的重视程度。中国市场对于福特全球复兴战略的重要性不言而喻。数据显示，2015年全年，福特在华零售总量达到111.51万辆，与2014年相比提升3%。同时，福特12月份在华销量创下月销量纪录，达到12.47万辆，比2014年同期增长27%。“福特2015年在中国市场有着出色的表现，销量、产能、产品阵容和市场份额方面都有着持续的增长。”福特汽车中国公司董事长兼首席执行官罗礼祥说，“这为我们在2016年的进一步发展打下了基础。”2016年，福特加快了在华发展的速度，根据福特汽车发布的最新数据，今年第一季度旗下福特和林肯品牌在华销量达到31.4万辆，同比增长14%。其中，福特品牌累计在华销量为308,970辆，去年同期274,127辆，同比增长12.7%。豪华品牌林肯第一季度销量同比增幅达到240.6%，从1,610辆提升至5,484辆。
其中，SUV“矩阵”格式在福特销量中更是扮演了绝对主角，福特翼搏、福特翼虎、福特锐界、福特探险者以及福特撼路者第一季度累计销量达到79,964辆，较2015年同期增长38%。“我们今年将继续保持这一优势。”马克·菲尔兹在现场告诉记者。在本次福特之夜的现场上，福特除了推出将在今年下半年改款的新款翼虎以外，还延续了去年“创新·惠及天下”大会上所宣布的，“将以更加环保、智能的产品和移动出行技术创新，在当今世界拥堵不断加剧、城市化进程不断加速的背景下，重新定义中国及全球消费着的出行方式。”而作为20年来，福特自己培养出最受期待的CEO，马克·菲尔兹可以做到重新定义中国及全球消费着的出行方式吗？就如他在本次福特之夜上说，“作为2020战略的重要板块，目前福特正着力打造新能源车，在未来5年将投资45亿美元（约290亿元）用于电动车技术的研发，5年后新能源车数量将是福特现有的插电混动或混动版的三倍。到2020年品牌将推出13款新能源产品。”根据规划，福特推出的车型将包括全新车型、基于现款车型打造的混动版或是纯电动版。“未来这13款新能源产品均有望入华。今年福特将在华率先推出C-MAX Energi、蒙迪欧混动版两款新能源产品。”马克·菲尔兹表示。
不仅如此，福特在引入新车同新技术的同时，还将针对中国市场的需求进一步发展在华本土化研发能力。据悉，福特计划2020年底前在中国投资114亿人民币用于产品研发，用于提升本土开发能力和研发设施，尤其是福特南京研究工程中心。此外，福特汽车未来还将在南京建立测试中心。
“南京工程研发中心设施的扩张，将让我们能够继续为中国创新，并将中国打造成福特全球创新的中心，”马克·菲尔兹表示，“随着我们开启下一个5年计划，我们将继续秉承我们创新的传统，为消费者提供更加触手可及的创新成果，再次改变世界出行的方式。
可能是得益于中国市场的出色表现，此次来中国的马克·菲尔兹份外壮硕，当其站在首次在中国亮相的F150全新高性能车前宣布该车将搭载10速变速箱，并于明年早些时候进入中国市场时，马克·菲尔兹身后的福特蓝与F150相得益彰。而福特其乘用车合资企业长安福特的快速发展，更是助推了福特在中国市场销量增长。长安福特2015年共销售87万辆，同时实现营业收入1176亿元，净利润175亿元，其中中高级车型占比的持续提高，以及发动机、变速箱等核心零部件国产，长安福特净利润率达到14.9%，同比提升1.3个百分点。
业内人士分析，得益于去年锐界、金牛座等新车型上市，预计长安福特2016年销量和净利润仍能维持15%以上的高增长。在2016年第一季度长安福特销量达24.44万辆，同比增长23%。对此，长安福特汽车有限公司总裁马瑞麟今日在接受记者采访时表示，“这几年，长安福特的产品一直致力于中国消费者，过去几年在中国市场所推出的产品都是中国消费者所需求的。”马瑞麟表示，如果能继续做到倾心消费者的需求，那么就能做到成功，并且无论是在售后服务或者市场上的表现，长安福特现在都是极为优秀的。同时马瑞麟还着重表达了长安福特在市场上的表现离不开经销商的努力。但长安福特的增长也并不是顺风顺水，在市场低迷的2015年，长安福特错失“100万辆”的计划后，在2016年是否依旧会朝着该销量目标前进时，长安福特内部人士告诉本刊记者，“当然会朝着该目标前进，但是对于市场的众多不可控因素来来看，现在还不太好说。”已处于第二阵营“领头羊”位置的长安福特如何在巩固其位置的同时，能突破“瓶颈”向前再迈一步？
马瑞麟表示，“我们将继续完善产品谱系，目前我们在SUV产品方面是非常完善的，这也会成为我们产品驱动力向上的一个重要因素所以我们对未来是十分有信心的，而这些产品也一定能为我们带来更好的未来。”
除了众多产品以外，也许就像马克·菲尔兹说的那样，“福特已经进入了一个全新的时代，正从一家汽车公司转型为汽车与移动出行的公司。”福特品牌也在中国市场正式开启了“2020战略”的帷幕。未来5年里，福特除了将向中国消费者履行“创新·惠及天下”的承诺以外，还将勇敢的朝第一阵营靠拢，也许这正是印证了福特“进无止境”的口号。【END】
