是什么支撑雪铁龙走过100年？
如果说雪铁龙的竞争力绝大多数来自于它创新精神的话，那么其以人为本的品牌理念就是他们博得消费者用车心理的关键。
记者｜徐进凯
是什么支撑雪铁龙走过了100年？
听到这样的问题，相信许多消费者会感到颇为震惊，并不是因为他们回答不了这样的问题，而是因为他们并不知道，这个在中国市场上看似并不起眼的品牌已经有了100年的历史。
倘若从1886年1月29日世界公认的汽车诞生日开始算起，汽车也仅仅只有133年的发展历史，先不说众多品牌都是近些年才创立的，就130多年的发展是当中，死去的品牌也不计其数。如此说来，真正存活了100年以上的汽车品牌寥寥无几，而雪铁龙就是这为数不多的百年品牌之一。
雪铁龙之所以能历经百年风雨的考验，与其极具创新能力的品牌精神和以人为本的品牌理念是分不开的，这也是其能够风靡欧洲市场的根本原因。而在中国市场上，东风雪铁龙之所以未能取得应有的成绩，除了一定的客观因素之外，消费者对雪铁龙的认识和理解不够透彻，也是造成当下这般处境的重要原因。
而在当下的市场环境之中，你若读懂了东风雪铁龙对于逆境的应对之策，你就会逐步明白雪铁龙品牌凭什么能走过100年。
为100周年献礼
如果说雪铁龙的竞争力绝大多数来自于它的创新精神的话，那么其以人为本的品牌理念就是其博得消费者用车心理的关键。
从历史的发展角度而言，雪铁龙品牌的创新精神绝对是其取得发展的关键。翻开雪铁龙品牌的发展史，不管是其在1924年率先展出全钢车身的B10，还是1934年首创的前轮驱动技术，都在很大程度上推进了汽车行业的变革，而从主动液压悬挂技术的应用到现在PHC自适应液压稳定技术的推广，雪铁龙在底盘调教上的发展史，也是其创新发展的最好见证。
对于底盘舒适性的追求，不仅引来了劳斯莱斯、宾利、玛莎拉蒂乃至奔驰、宝马等争相购买或模仿雪铁龙底盘技术，更树立起了雪铁龙品牌独特的影响力。
从当下的市场环境而言，雪铁龙从消费者的角度出发，在为消费者提供舒适的用车体验的前提下，频频为消费者制造彩蛋的做法，将在很大程度上吸引消费者的目光。
就拿此次100周年庆典来讲，东风雪铁龙趁着这一机会，推出了天逸C5 AIRCROSS、云逸 C4 AIRCROSS、新C3-XR、C5、C6在内的五款限量Origins百年臻享版车型。Origins车型在车身上镶嵌了雪铁龙百年纪念徽章，该徽章灵感来源自1919年的初代雪铁龙LOGO，致敬品牌起源。
在设计上，Origins车型加装了以荣耀金为主色调的系列百年定制专属件。如天逸Origins车型，在Air Bumps、轮毂、后视镜、空调出风口、内饰缝线处均采用了荣耀金配色，凸显出专属化、个性化设计。而在配置上，Origins车型上均增加了多项能够带来尊贵用车体验的配置。在天逸Origins车型上，增配了天翼立体矩阵式LED自动大灯、4门带一键升降及防夹功能的电动车窗、含电加热功能的电动折叠外后视镜、智能雨刮以及皮质座椅等高价值配置，以实打实的诚意为消费者献上一份大礼。
除了定制版车型之外，东风雪铁龙还将旗下主力车型全面升级到国六标准，并且一步到位国六B，不仅提前四年实现国家国六二阶段排放标准，也极大的避免了消费者将来换车购车的麻烦。这样从消费者的角度出发切身为消费者着想的做法，不仅将是助力东风雪铁龙走出困境的重要力量，也是雪铁龙品牌走过百年的重要法宝。
谨慎乐观
在国内整体车市环境不尽如人意的背景下，雪铁龙品牌如何做是一回事，消费者作何选择又是另一回事，面对并不明朗的未来车市，东风雪铁龙又有何感想呢？
面对这样的疑问，东风雪铁龙总经理任光在接受记者采访时表示，应该秉持一种谨慎乐观的态度，在他看来国家出台的购置税调整等一些扶持政策将在很大程度上助力车市的发展。而对于雪铁龙品牌来讲，今年则处于一个转型升级的重要时期。
“今年的市场，对于东风雪铁龙来说，我们要做战略性的调整和转型。这个转型期其实我们也是为了结合整个雪铁龙品牌的全球策略，包括雪铁龙在中国的长期策略来进行。我们希望能够更聚焦高端车型，更能够给用户提供一些有设计感、有品牌基因更强的车型，同时配合着整个品牌调性的营销活动，能够更好地去承接未来的车型，不论是设计上，还是配置上更能符合中国用户的消费习惯和审美观点，同时雪铁龙的品牌调性和品牌基因会凸显的更加丰富和明确。”任光这样说到。
对于东风雪铁龙的转型，雪铁龙品牌也给予了极大的帮助，这不仅体现在百年臻享款车型的推出离不开雪铁龙品牌产品团队的参与，更体现在其对于未来的规划发展之上。
“今年，母公司已经邀请了我们所有的合资公司的团队到了法国，我们对于未来，包括在产品方面、市场营销方面、品牌建设方面，甚至包括终端网络关系方面都做了一些很深入的讨论，也向我们展示了很多关于未来产品的设计风格，并且也在非常积极地、认真地听取来自于中国的声音，体现了母公司对中国市场的重视。”任光表示。
与雪铁龙品牌的支持发展相对应的是，东风雪铁龙早已开启了对新阶段的布局，这一点在近期东风雪铁龙推出的C3-XR和C4L的定价策略上体现的尤为明显。
相对于上一代车型而言，新推出的C3-XR和C4L的定价均有所下降，在任光看来，“用一个非常有诚意的价格作为我们上市的价格，同时能够通过更多的让用户有感知的服务，体现我们品牌的价值。”增配、降价、提供从产品到服务全价值链的用车体验，真诚的东风雪铁龙的变革之战渐渐响了起来。