电动车长途出行注意事项 有这些物品关键时刻不掉链子
国庆小长假马上就要开始了，燃油车摇号失败最终买了电动车的您一定想在这个小长假来一场说走就走的自驾游，来感受一段拥有私家车后的幸福生活。这次我们就来说说电动车长途出行前需要做的准备工作以及路途中应该携带的装备，做到万无一失。
轮胎和刹车
首先与燃油车一样，在出行前我们要对车辆的刹车和轮胎进行检查，在我们的轮胎上有安全线，如果您的轮胎花纹已经与安全线持平了，就应该及时更换轮胎，以免在高速行驶的过程中出现爆胎等情况影响行车安全。
除了四条轮胎以外，我们也要对备胎进行检查，由于长时间放在后备箱内不使用、很有可能出现老化和亏汽的情况。我们要保证备胎胎压正常，以免在需要备胎时胎压不足无法使用。
现在很多纯电动轿车已经不配备备胎了，取而代之的是补胎液和充气泵。我们要对补胎液的保质期进行检查，过期后的补胎液不仅不能补胎，反而还会影响轮胎性能。这里需要注意的是，补胎液这个东西不到万不得已不要使用，因为在使用了补胎液后，轮胎内部就会很粘滑，如果再次扎胎很难从内部进行修复，严重的情况会导致直接更换轮胎。
除了轮胎还应该检查的就是车辆的刹车盘，由于纯电动基本都配有动能回收系统，行驶同样公里数后，纯电动车共相比于燃油车来说，磨损程度会小一些。
刹车片更换周期在3-5万公里之间，在您新车过程中感觉刹车力度与之前相比变软了的时候就该提高警惕了。有些价格比较便宜的车型后刹车配备的是鼓式刹车，他的更换周期相比于盘式刹车来说更长，在前轮盘刹第二次更换时更换后刹就行了，不要被黑心的修理店坑钱。
油液检查
虽然是电动车，但是我们的车内也有冷却液和刹车油，在出行前对刹车油进行检查，让其保持在正常刻度线之内。
除此之外有些车型电控系统采用液冷形式，这一点我们不用过多担心，因为他是在密闭的空间内工作的，损耗相对来说比较小。如果正常，在一个保养周期内是不会出现缺液情况的。
在检查完以上几个重要部分后，我们还要携带车辆路程中所需的必需品，例如充电线、充电卡等装备，我们首先从充电卡来说起。
充电卡
现在很多充电桩运营商都支持手机App扫码充电，而且很多运营商之间都实现了互联互通，一个App全搞定。但是在如此方便的当下，我们也不要忘记携带充电卡，因为根据之前EV君的经验，充电桩有时会出现掉线的情况，也就是无法联网。
这样就只能通过卡片操作来完成充电。还有一种情况是地库内充电，由于信号不好只能通过卡片来操作，因此带上充电卡能够更加保险。
除了充电卡以外，插线板16A充电线以及慢充线都要携带，避免在快充无法使用的情况下干着急。
出行小经验
1）在我们选择纯电动车出行前一定要规划好路线，因为不是每条路都有充电桩，如果我们走错了路很有可能因为找不到充电桩而趴窝。
2）不要等到车辆续航里程非常少的情况赶路，因为我们无法确定下一个服务区的充电桩是否正常，建议大家尽量让自己的车辆续航里程一直保持在50-100公里之间，即使这个服务区无法充电还能坚持到下一个服务区。
3）如果赶上了续航里程不够抵达下一个服务区，当前服务区还无法充电的情况下不要漫然赶路，要给国家电网客服求助，他们会派工作人员操场来为您提供帮助，问题解决后你就可以正常充电了，实在不行他们还会从配电箱内给您接出来220V的电源，这时您所携带的插线板和充电线就派上用场了。
4）在不确定下个服务区能否充电时可以给国家电网打电话咨询，工作人员会告知您下个充电站的状态。除此之外国家电网还支持预约充电服务，如果您的充电卡被锁，或者App无法使用等情况，提前45分钟给客服打电话，工作人员会提前到达您的目的地等候为您充电，保障行程不耽误时间。
5）纯电动车与燃油车不同，在高速行驶时电耗会增加，原本续航400公里的车型，高速120km/h续航很有可能只能跑300公里，因此我们不要把行程安排得特别紧，以免因为不了解车辆高速行驶状态而影响行程。
6）拨打车辆客服询问自己车辆当前充电协议版本，如果本本过老建议升级为最新，新版本充电适配性会更好，降低与充电桩不匹配的概率。
以上就是关于纯电动车长途出行注意事项了，由于天气逐渐变冷，在出行前我们还应多备些衣服。第一是在充电时候尽量不要开暖风，可以节省很多时间，其次就是当车真没电了也不至于让自己受苦。最后祝大家一路顺风，早日到达目的地。
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