王者归来，奥迪RS4，高性能运动旅行车的先驱者

一个有点品的公众号

搜索公众账号：Max4XSY

行-与车相关∣摄-用相机记录生活∣饮-品单一麦芽威士忌

去年奥迪将RS6引进中国，让无数人对高性能旅行车刮目相看，一部旅行车居然可以跑这么快，在直线上可以秒杀法拉利。奥迪在高性能旅行车方面算是领先对手一大步，奔驰的C63 Estate几乎还没有引进中国的计划，而宝马M3仍然只有Sedan版本。今年奥迪基于B9代A4，发布了全新RS4，回顾一下家族历史，17年前，第一代RS4发布至今，开拓了奥迪RS家族的历史。

去年英国媒体曾经把上面四款RS4都测试了一遍，其第一代是与保时捷合作的产品。而今，第五代RS4来到我们面前，其仍然与保时捷有着密不可分的联系。

在外观上，RS4似乎非常低调，与普通版本的A4 Avant的区别就是中网和轮圈。这让普通A4 Avant车主很容易就升级到RS4。但是，德国高性能车往往都是扮猪吃老虎的主，0-100公里加速，4.1秒，匹配8AT，并且有奥迪祖传的quattro保驾护航。

基于全新的MLB-EVO平台，车身减重80公斤。车重仅1.7吨，貌似1.7吨并不轻，但是这可是旅行车，而且还是V6的发动机。上一代四缸A4 Avant还要1.9吨呢。

旅行车最迷人的就是后45度角和侧面，这是很多瓦罐迷为之趋之若鹜的原因，而具备高性能的RS4，更不用多说，让我们静静的欣赏一下。

内饰部分，RS4仍然保持了与A4 Avant的高度一致，全打孔的方向盘和精致的换挡拨片是最让人爱不释手的物件。

前面提到与保时捷的联系，其中最关键的就是奥迪与保时捷共同开发的2.9升V6发动机，331千瓦，450匹马力，600牛米。

奥迪在性能车方面，与奔驰和宝马走了不同的路线。高性能旅行车方面，奥迪算是翘楚，去年RS6让大家惊愕，今年的RS4仍然保持着同样的水准。