电动车上牌了也会被扣？骑行上路没做到这5点，罚款、扣车没商量
对于短途出行比较实用的交通工具有哪些，我认为电动车一定会在其中，作为体积轻小、价格实惠、实用操作门槛比较低的一款交通工具，无论是在城市还是在农村，都是十分受青睐的代步工具。
而随着近2年电动车启动了规范化整治，电动车也发生了较大的变化，从身份来看，电动车从原来的非机动车被分隔为非机动车与机动车两种类型，包括了3个分类：电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车。
而除了身份被重新定义，电动车的管理也在向汽车靠拢，在我国诞生了30余年的电动车，从2020年全国范围内集中开启了上牌，全面按照新国标的标准来管理上路，加速推进电动车生产、销售、上路全面的规范化。
电动车推进上牌，但号牌并不是“免死金牌”
在电动车新国标的规范管理下，给电动车上牌之后，就意味着车辆获得了“合法上路”身份，享受到了该有“路权”，不过，千万不要有一种误区，电动车只要上牌之后，就能随便上路行驶，而号牌更并不是电动车的“免死金牌”。
号牌虽然是对电动车很重要，是享受“路权”的重要资质证明，但是，它也只是最基础的一个“合法上路”身份证明，有了它之前，电动车不仅不意味着不能随意上路，而且还要谨慎行驶，号牌的作用就是来约束车辆的驾驶行为，快速地追踪违章车辆信息，这也是不少车主反映，自己的车辆上牌了，反而因为一些违章车辆被扣的原因。
电动车如果真的想要随意在道路行驶，除了上好牌照，有5点也十分重要，不做好罚款、扣车没商量，而做好这5点，遇到交警查车根本不用“慌”。
01过渡期截止的挂牌超标电动车不能上路
根据数据显示，我国目前拥有3.7亿的电动车保有量，而电动车新国标是2018年公布，2019年4月15日才正式实施，在这之前，有超2.7亿的电动车保有量，而这些电动车都属于非标电动车，我们保守估计，每年有3000万电动车换新国标车，2018年至于2021年3年时间也只有1亿辆左右，那么，超标电动车应该在2亿辆左右。
而这2亿辆超标电动车，各地并没有直接宣布报废禁止上路，而是给予1年到4年的过渡期，目前，已经有多地的超标电动车过渡期已经截止或即将截止，而根据规定，一旦临时号牌过渡期截止，即使有号牌也是不允许再上路行驶，所以，想要合法上路，必须要保障车辆号牌有效期没有过期，否则就面临罚款、扣车的处罚。
02未佩戴头盔的电动自行车、电摩不能上路
对于电动车佩戴头盔，其实对于很多车主来说都是一个比较陌生的规定，而且，不少车主也没有这样的意识，骑车出门需要佩戴头盔，不过，无论是电动自行车还是电动摩托车，佩戴头盔都是“有据可依”的，它对于电动车上路，也是一项硬性标准。
而佩戴头盔是从去年正式实施，目前除了江浙、广东、上海等部分地方佩戴头盔率达到了90%以上，很多地方佩戴头盔率都比较低，小行家所在的安徽合肥也是零星可见，根据数据2020年全国佩戴头盔率只有30%左右，所以，今年各地都在加码增加佩戴头盔上路，对于不佩戴头盔的电动车或电动摩托车，都会进行警告或罚款处罚。
03驾驶人未考取驾照的电动轻便摩托车、电摩不能上路
如果说是电动车佩戴头盔率还能达到30%，可以很客观地说，电动轻便摩托车、电摩考驾照还达不到这个数量，而作为比佩戴头盔提出来还要早2年的持证上路，为什么很多人会忽视它呢？
按照电动车新国标的规定，电动车时速大于25公里/小时小于50公里/小时属于电动轻便摩托车，上路要考取F类驾照，时速大于50公里/小时属于电动摩托车，上路需要考取E类驾照，但是，电动车主意识中，他属于非机动车，而且是比较安全、易驾驶的车型，并且考取驾照时间成本、费用成本都会过高，所以，很少有人能够真正的做到骑这2类电动车持证上路。
不过，目前很多地方已经开始整治属于机动车的电动车未持证上路的情况，尤其是驾驶人如果持有了C类驾照，还会连累C类驾照被扣分，甚至会吊销，所以，骑行电动轻便摩托车、电摩想要不怕被查，考取好驾照才是“王道”。
04饮酒后的驾驶人不得骑行电动车上路
“酒后不开车”是连孩童都知道的事情，但是，这也是电动车主容易大意的事情，还是有不少车主并不太清楚，电动车饮酒驾驶也属于“酒驾”，也需要接受相应的处罚。
不过，不同的是，电动车比汽车这类机动车酒驾稍微复杂一些，如果是时速在25公里/小时以内的电动自行车，饮酒驾驶只会进行罚款的处罚，但是，如果是时速超过25公里/小时的电动车，就属于机动车的一种，酒后驾驶就需要按照机动车的标准处罚，它的处罚措施包括了罚款、记分、拘留。
05不遵守道路交通规定的电动车上路面临处罚
道路交规是维护交通秩序的一种有效方式，无论是自行车、行人、电动车、摩托车、汽车等等道路所有的参与者，都应该要遵守交通规则，这样才能最大程度降低交通事故的发生，营造一个安全有序的道路出行环境。
而对于电动车，它的大部分交通事故导火索都是因为不遵守交通规则，电动车的闯红灯、横穿马路、占机动车道行驶，都是与汽车发生交通事故的主要原因，所以，在电动车新国标实施之后，让交管部门执法电动车道路违章也有了一个依据，现在各地也都把治理电动车违反交通规则行为作为常态化查处工作。
上好牌照，做好5点，随意上路遇到查车不再“慌”
电动车目前在很多地方都会有不定期的专项治理行动，甚至北上广深这些一线城市还会把它当作和汽车意义，进行常态化查处交通工具，道路执勤的交警不再只是和汽车、摩托车招手停车，两轮电动车也会有被查的可能。
而对于很多人来说，被查之后被处罚的远远各种各样，甚至不少车主还十分委屈，觉得自己某些行为不至于被处罚，比如说酒驾，之前就听一位网友分享过自己的事情，自己明知道要喝酒，所以用电动车替换了汽车去参加活动，而返程骑行电动车因为酒驾，导致自己的C1驾驶证被吊销，自己觉得很委屈。
而像这样的案例不在少数，其实大部分原因都是因为车主在电动车的相关规定的接收到的机会较少，还有就是部分车主始终认为电动车不算一个机动车，它没必要遵守那么多的规矩，不过，想要安心上路，除了上好牌照，另外5点也是硬性要求，只有全部做到，才能真正的随意上路，遇到交警查车也不用“慌”。
结语：对于一位新的电动车主，以上这些点或许没有什么不能接受，它都是一辆交通工具应该具备的，但是对于一些“老车主”，或许会存在心理落差，电动车从原来随便上路，到现在门槛越来越高，需要遵守的规矩越来越多，确实或多或少让人不适应，但是，小行家还是要提醒一下，所有的“规矩”都是保障我们的出行安全，无论理不理解，我们都应该要遵守这些规定，这样也能避免遇到交警查车，给自己带来不必要的经济损失。
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