轮胎门店有3宝，汽后大佬都想搞！
中国的汽车后市场，目前正处于从无序到有序的大变革时期。无论是类似京东、阿里这样的电商，还是探索互联网变革的新型渠道商，都在不断探索，开发新的模式。
在厂家、经销商、门店、车主四个环节中，吸引车主消费是最终目的，而想要实现这个目的，需要从跟车主最直接关联的门店开始。门店的粘性，成了决定渠道商生死的关键砝码。
通俗的说：“搞定门店你就赢了，搞不定门店都是白扯。”
线上利润只占5%，搞定门店才是实！
我们过去认为，电商以巨大的资金优势，正在“革传统渠道的命”，但现在看来，电商的份额也并没有那么大。
数据显示：截止今天，中国车后市场互联网渗透率5%都不到。这是什么概念？100亿的市场，线上可能连5个亿都没有。
而且，线上的流量太贵，一个点击率动辄上百元人民币，你怎么拿回成本？
总结地说：线上确实很新颖，很吸引眼球，也容易招揽资本，但这个供应链毕竟很小，而且很贵。店商vs电商，怎么看也是店商更胖一些，并且，店商有继续胖下去的潜质。
所以现在，无论是制造商，还是渠道商，这些行业大佬们都在把门店当做主要的攻占对象。他们都逐渐意识到：汽车后市场最大的流量入口是门店，通过供应链掌控门店是最优路径。
门店3大优势，电商无法取代
除了流量这样的现实因素外，门店其实还有三大优势，是电商至今无法取代的。
1、面对面社交。
在开实体店的时候，和顾客交流就是面对面，什么问题都可以当场马上处理，客户也可以看见店铺的状态。而网店呢一般在软件上交流，双方是打字，语言或视频，没有实体店直观。
此外，像轮胎这样门道较多，技术含量较高的商品，车主若在实体店购买，店主会耐心介绍各类轮胎的性能和适用情况。这种买卖伴随的知识共享优势，是电商目前还没能超越的。
2、服务一体化，离不开线下。
先说一个简单的例子：我们去逛商场的时候，吃完饭还得去看电影，KTV、按摩等娱乐。活动，使得商场不只有餐厅，还要有电影院、美容院、咖啡馆、服装店。
把这个概念转到轮胎行业，你会发现惊人的契合。
无论你在哪个电商平台购买轮胎，最终都要回归到线下。因为，你没有办法解决安装问题。
所以，服务一体化是实体门店最核心的优势。从买轮胎，到装轮胎，再到动平衡。线下门店可以一条龙服务。而在网络渠道购买，你最终还是要到指定/非指定门店去，其额外花的安装费用，其实本来是能免掉的。
3、产品的真实体验感。
轮胎行业是个特殊的行业，一方面轮胎质量=生命安全，使得产品容错率几乎为零。其次，轮胎行业作为汽车后市场利润最大的一环，磨标改号、不三包产品泛滥。
而网购的商品只能在网上看到照片，却不能当时就见到实物，更不可能试用。或许你看上的产品与实物的差距会很大，甚至质量上差距很大！
因此，在这种现状下，满足车主“真实体验的需求”，目前只有线下门店能做到，这也成为了门店核心竞争力的一部分。
想拿下门店，经销商须自我改造
以前的经销商，是通过用一个核心品牌，凭借规模优势，利用信息不对称，创造局部的垄断盈利。但可悲的是，这个时代已经过去了，这种模式也丧失竞争力了。
所以，在这个“经销商不再那么被需要”的年代，转型，是自救的唯一法门。近年来，经销商探索出了以下六种自我改造的出路：
1、多元化经营。
这里的多元化，指的是用户群体多元化，也就是说，你的用户不再是车主，产品也不再局限于汽后产品。但是，越多元化风险就越大，需慎重。
2、向上一体化。
简单来说，就是从龙头把控供应链，自己搞生产。比如森麒麟，以前是贸易商，结果建成了全球领先的4.0工厂，这就是一个向上一体化的成功案例。如果建不了工厂，OEM贴牌也OK，这都属于向上一体化。
3、横向联合。
横向联合，就是指经销商之间由竞争转向联合。一个产品服务两家，这个在轮胎行业已经比较常见了。
4、向下一体化。
即把连锁店、快递商与自身整合在一起，成为它的股东，共同经营，从而把控终端。
5、供应链服务。
主业做不好，经销商可以专门去做物流、仓储、配送服务。甲乙丙丁就是一个成功的例子，2013年甲乙丙丁投了4个多亿，建了16万平米的仓库一体化基地，再和全国十几家物流进行联合，现在市值六十多个亿。
6、新型供应链创新。
这个通俗的说，就是“做电商”。过去，电商都是外来人在做，经销商处于被动端。想要占据主动，经销商不妨自己做电商，建立线上新型供应链，与现有电商同维度竞争！
综上，从无序到有序，这是经销商转型必经的阶段。目前，经销商群体正在分离，在往不同的方向上走，其结构在完善，群体被重构。未来，在不断“试水”后，终会有一条路或几条路被验证是可行的。届时，一个稳定的、持续性的新型经销商经营模式将诞生。
小邦说
想让企业赚钱，先让企业值钱。无论哪种模式，经销商变得值钱，厂家才会重视你，和你打交道。门店也是一样，门店只有让自己值钱，才能维护住本属于自己的市场，不沦为电商的线下安装点。
那么，如何让自己的企业值钱？小邦认为，你得先拥有自己的核心竞争力。
当别人都在靠规模，靠技术，靠人脉续命的时候，我们要找到自己擅长，而别人没有的点。
比如门店的服务一体化，以及轮胎经销商的仓储，这些都是目前无法被取代的价值。若能发挥好这些价值，并挖掘潜在的价值，那么，我们的终端，离崛起就真的就不远了。
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