轮胎出现鼓包问题 是轮胎店的问题吗？80%不是！
用户
老板，你来看看，我刚换不久的轮胎怎么鼓包了。
店主
轮胎帘线已经断了，这是你在驾驶过程中可能使轮胎受到了撞击。
用户
没有啊！我就是正常开车，怎么可能是我的问题。
店主
鉴定结果是轮胎质量没有问题。
用户
不管怎么样，我是正常驾驶，轮胎出现鼓包问题，那你就需要赔偿我。
店主
……
不少商家在碰到轮胎鼓包问题真的是百口莫辩，被车主要求索赔问题。其实在生活轮胎鼓包是轮胎损坏中最常见的问题，那轮胎鼓包问题到底是人为原因还是质量问题。今天小邦就为大家深入的分析一下轮胎鼓包的成因是什么？轮胎鼓包了还能用吗？到底应该问责谁呢？
据了解，山东一位管先生去年7月份从济南之星4S店购买的奔驰E系列汽车相隔不到两个月，接连出现“鼓包”问题，这让官先生泛起了愁。为什么豪车会频现鼓包问题呢？是质量问题还是人为原因，双方纠缠不清。
但据专业人士判断，奔驰E系列汽车为追求时尚美观，在大尺寸轮毂的基础上采用了扁平率为40到35的轮胎，结果轮胎太扁缓冲余地不足，直接造成轮毂摩擦胎壁并引发“鼓包”，建议选用扁平率达到45的轮胎。
轮胎鼓包炸裂，威力大
随着人们对高配、高性能车型的追求，轮胎多采用扁平比45以下的，据专业人士解释，一般扁平比率低于45%的轮胎，就称为“薄胎”。这种轮胎不仅好看，而且具有很高的可操控性，受到人们的喜爱。但相对于扁平率高的“厚”轮胎，薄胎则更容易造成鼓包。
因为薄胎的侧壁比厚胎要窄得多，因此延展范围也就会更小，侧壁也就会更硬，而轮胎帘子线拉伸强度，也就更容易超过自身极限。因此也就使得薄胎更容易受损，出现鼓包。低扁平率的轮胎比较适合铺装路面较好的高速路行驶，所以如果道路有坑洼，对薄胎来说，绝不是件好事。
轮胎鼓包是轮胎损坏中最多见的现象，引起鼓包的原因有很多，很多人对这种现象不知该如何处理，那么造成这种情况的原因究竟是什么呢？
1、胎压过高
在给车轮打气的时候，若轮胎胎压太高或者太低，都会引起鼓包的现象发生，因为无论是轮胎的胎压是高是低，都会引起帘布层线的断裂，从而造成鼓包的现象发生，所以，在给轮胎充气时，气压要适量最好。
2、冲撞过猛
在机车行驶的过程中，有时候轮胎会和地面上的异物产生猛烈碰撞，这样的话，就会造成轮胎的帘布层线发生断裂，造成鼓包。
3、质量问题
轮胎鼓包还有一个重要的原因就是轮胎自身的质量问题，但这种情况很少见。这种情况可能是由于轮胎制造过程中，帘线干燥程度不够就进行挂胶，或者由于胶体本身含水分过高引起。有时候在新闻中我们也会看到，因为大批量的轮胎出现鼓包问题被召回的事情。
4、轮胎使用超过保质期
同其他商品一样，轮胎的使用也是有保质期的，通常是3-5年。因为轮胎的构造成分橡胶、帘布、钢丝都是有使用期限的，超过这个时间，各种材料的性能都会降低。帘布线损坏速度加快，造成鼓包。
对于轮胎店主与用户而言，轮胎鼓包是一件头疼的问题，公说公有理婆说婆有理。无论如何最后轮胎鼓包如果是质量问题，那应该是店主和企业负责，但如果是人为原因造成的鼓包问题，那只有车主自己负责了。
那么应该怎样认定轮胎鼓包是人为原因还是质量问题？为了鉴定轮胎鼓包问题，小邦特意去找几位轮胎店主大神寻求答案。看看大神是怎么说的。
轮胎店主发言：
归结起来而言，轮胎鼓包一般是车主通过撞击撞击马路牙子、通过路面落差大的地方、通过凹陷的井盖、压到凸起的井盖、高速通过乱石和不减速通过高减速带等状况都人为原因造成的，通过查看帘线是否断裂即可确定。如果帘线断裂，那就是人为原因造成。店主没有赔偿的义务。
轮胎企业发言：
据小邦电话了解到，在企业判定轮胎鼓包是什么原因时，为了给在车主一个公正合理的答案，企业会通过鉴定判断轮胎鼓包问题。如果轮胎鼓包处出现帘线断裂，那肯定是车主驾驶不当造成轮胎鼓包。同时在企业采访时，还谈到轮胎老化问题也会导致鼓包问题。
综上所述，造成轮胎鼓包的原因时多种多样的，但究其原因80%以上是由于车主行驶不当造成的。极少会出现轮胎质量问题造成鼓包。轮胎鼓包是由于帘线断裂造成橡胶轮胎被气压挤压膨胀，是个不可逆的过程，鼓包的轮胎是无法复原的，而伴随鼓包的，是爆胎的隐患。如若碰到轮胎鼓包问题，车主就不需要纠结要不要换胎了，果断换胎才是正解。同时车主也需在自身驾驶方面找原因，避免轮胎鼓包现象的出现，别再一味的去找店主麻烦了！