前脚拿1.18亿补贴，后脚破产子公司，“水氢”汽车大撤退？ / 开普饭

庞青年吹起号角！

撤退！

今年5月22日，南阳日报网刊发了一篇题为《水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞！》的新闻，该新闻在转发后，引起了社会各界得多方质疑：“水氢发动机”现实中真的可行吗？

一时之间，媒体、专家对于这“跨越”性的“突破”驻足观望。当然，实际上是否存在这么神奇的技术只有青年汽车心里有数，关于“水氢”汽车，青年汽车对外宣传的都是技术保密——在没有专利申请情况下的技术保密。

近日，青年汽车集团旗下，杭州青年汽车有限公司正式宣告破产。

对于看客来说，或许是等不到“水氢”汽车的问世了。

破产的只是“棋子”

据人民法院公告网消息，因杭州青年汽车有限公司的破产财产已经分配完结，依照相关规定，于2019年10月21日裁定终结杭州青年汽车有限公司破产程序。

根据公告，杭州青年汽车可供分配破产财产总额为2.14亿元，其中除破产费用、公益债务、职工劳动债权、税款和应缴纳社保款后，杭州青年汽车用于普通破产债权清偿的金额为2.05亿元，债务清偿率为28.47%。

此间破产新闻再度引起舆论发酵，源于今年5月的“水氢”汽车一事，但需要明晰的是，此次破产的仅是杭州青年汽车有限公司，并非是青年汽车集团。

据企查查信息显示，金华青年莲花控股有限公司、进化星航线汽车有限公司对杭州青年汽车分别持股90%、10%，而在这两个公司之后，庞青年为实际控制人。

而同时，梳理青年汽车集团发现，其关联企业、子公司数量、架构远不止复杂二字。

虽子公司大有无穷之势，但午茶君以为，此次破产，比起破产本身，更确切的可以说是庞青年梦碎的最初一步，是多米诺骨牌倒下的第一张牌。

刚拿的1.18亿元补贴

虽然杭州青年汽车有限公司破产了，而庞青年这一始作俑者更是数十次的“限高”，纳入失信被执行人名单，但这并非是庞青年“以梦换钱”的套路穷途末路了。实际上，在杭州青年有限汽车破产前不久，青年汽车刚拿到1.18亿元的补贴。

10月11日，工业和信息化部发布了《关于2017年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核情况的公示》（以下简称《公示》）显示，此次青年汽车申报的2017年新能源汽车推广数包含了JNP6103BEV3、JNP6103BEVA、JNP6843BEVM等在内的9款车型共计549辆，申请清算补助资金约1.18亿元。