以氢降碳 我国氢能进入加速发展窗口期 2024-06-07 04:01:05 ▲ <文章顶部广告位> 氢能是实现碳中和的重要支撑。在之前召开的中阿能源合作高峰论坛上,与会专家认为,我国氢能产业处于大规模爆发前夜,虽然各省区市陆续发布了氢能规划和指导意见,但受缺少对整个产业的顶层规划、行业标准体系还不健全等诸多因素影响,我国氢能产业尚处于发展的初级阶段,未来应加快建立自主技术研发体系、健全产业链、推动产业规模化发展。 能即将迎来产业发展拐点 今年4月,全球最大电解水制绿氢项目——宝丰能源“国家级太阳能电解水制氢综合示范项目”在宁夏投产。该项目通过太阳能电解水制绿氢、绿氧,并直供化工系统,用绿氢、绿氧替代化石能源生产高端化工产品,开辟了一条用新能源替代化石能源的科学路径,每年直接减少近40万吨标煤、减少二氧化碳排放约70万吨。“我们第一个在行业内提出企业碳中和目标,并制定了详细的碳减排计划,每年将投入30亿元,力争用20年时间率先实现企业碳中和。”宁夏宝丰集团董事长党彦宝说。不引入“氢能 ”,就没办法进入深度脱碳。“绿电+绿氢”是实现碳中和的有力武器,我国已经有100多家企业发布了碳中和路线图。因此,在碳中和共识下,氢能作为不可或缺的清洁二次能源获得长足发展。目前,我国氢能产业链已经逐渐铺开,越来越多的企业进军氢能,超过三分之一的央企已经在进行包括制氢、储氢、加氢、用氢等环节的全产业链布局,并取得了一批技术研发和示范应用成果。各地可再生能源电解制氢项目纷纷投产,加氢站投入运营,氢燃料电池汽车产业加快布局……氢能产业在持续升温。“我国已成为全球第一大氢气生产和消费国,2020年氢气年产量达2500万吨,初步形成了从基础研究、应用研究到示范推广的全方位发展格局,涵盖制氢、储运、加注、应用的完整产业链。”中国产业发展促进会氢能分会副会长兼秘书长张宇说,氢能可以连接多种能源形式,构成耦合发展体系,是支撑可再生能源大规模发展的理想互联媒介,也是实现交通、工业和建筑等领域大规模深度脱碳的最佳选择。不过,我国生产氢气中,主要是通过煤炭、石油等化石能源制得的灰氢,但与煤制氢相比,绿氢的制取成本仍然较高,未来随着光伏组件下降,发电和制氢成本还将进一步下降。因此,从整个氢能产业的发展来看,目前仍处于起步阶段,现阶段主要还是做技术积累、产业链完善和应用示范。“按照我们对产业发展的判断,在2025年前后可能会出现产业发展的拐点,经过一定时间的技术积累,到2025年之后能够具备商业化推广的条件,这是一个大的产业方向。”国家电投氢能公司党委书记、董事长李连荣说。 产业规模化还需破除瓶颈 根据中国氢能联盟预测,到2025年,我国氢能产业产值将达到1万亿元。到2050年,氢气需求量将接近6000万吨,实现二氧化碳减排约7亿吨,氢能在我国终端能源体系中占比超过10%,产业链年产值达到12万亿元,成为引领经济发展的新增长极。而“十四五”是氢能产业链构建关键时期,当前各省区市纷纷出台氢能产业规划,试图抢抓行业发展机遇,虽然蓝图美好,但是瓶颈也不少。业内人士分析认为,从推动氢能技术发展和规模化应用的角度来看,当前制约氢能发展的主要因素不容忽视。一是国家的顶层氢能专项规划还没有发布,没有一个大的规划指导。尽管现在对氢能的应用有一个共识,20多个省区市出台了氢能规划,但缺少对整个产业的顶层规划,所以未来氢能的发展方向和整个产业的规模,现在还不能很清楚地预知。二是行业的标准体系仍不健全。目前已有的关于氢的标准大部分是集中在化工领域,是对氢作为原化工原材料属性的一个约束。从能源的属性角度看,整个的标准体系还在建设当中。三是当前的技术体系还很不完备。现在整个氢能的技术处在一个研发和运用阶段,技术的完整体系还没有建立起来,未来还需要一段时间。在制氢领域技术则相对比较成熟,但在氢能源汽车等下游应用领域,很多关键技术还是掌握在美日等发达国家手中,很多材料需要进口,国产化率比较低。四是目前的产业链还没有完全形成,很多产能还没有建成,已建成的产能规模实际也还比较小。目前国内外正在积极开发的绿氨项目,其中大部分为规模较小的试点项目,预计产能为每年2万吨至6万吨。五是市场推广的规模还很小,由于很多应用场景还停留在示范应用的阶段,还不足以拉动整个产业的成熟和经济性的一个提升。很大一部分氢能被用于化工装置,氢能是作为化工生产的原料,仅有小部分氢能用于氢燃料电池汽车。六是目前从事氢能行业的研发和制造的团队很多,但团队都很小,真正具有标杆意义的领军企业还没有完全形成。 强健氢能产业“筋骨”正当时 2020年,我国双碳目标提出后,氢能开发开始加速,未来,氢能的应用场景将越来越广阔。一些与会专家认为,与国外相比,我国在可再生能源制氢技术、车载高压储氢及氢运输、加氢站设施数量、燃料电池的核心零部件技术等方面还有较大差距。未来,氢能产业要加快规模化、商业化应用,必须提升基础研究、前沿技术和创新能力,逐步降低用氢成本,增强产业链经济性。一是建立自主技术研发体系势在必行。李连荣认为,未来氢能应该跟电做成一个相互补充的体系,在正常情况下,氢的配送体系和电的配送体系保持相对独立,实现能源供给多样性,在紧急情况下“电转成氢”“氢转成电”。现在的产业链规模小,还有很多环节缺失,我们要把整个产业链搭建起来,推动整个产业的规模化发展,才能在未来拥有庞大的氢能经济。二是降低成本才能更好地推广应用。安全可靠、高效经济是氢能产业发展的主题,隆基氢能科技有限公司副总经理王英歌认为,在光照资源较好的地区,光伏发电的技术成本已接近每度7分钱,充分利用低廉的光伏电力成本,使绿氢有望成为最为廉价的制氢方式。当前,高电价导致制氢成本居高不下,灰氢及非绿电电解水制氢不能实现减碳目标。“绿电+绿氢”将推动制氢成本的下降,并有效克服可再生能源间歇性、储存性问题。三是推动产业链延伸以寻找能源转型的新途径。中国机械设备工程(银川综合保税)有限公司总经理廖阔认为,从绿氢到绿氨,是实现双碳目标能源转型的新途径。绿氨作为燃料和化工原料在未来有巨大的发展潜力,目前国内外正在积极开发绿氨项目,其中大部分为规模较小的试点项目。中国机械设备工程有限公司首先加入亚太“绿氢”“绿氨”供应链,并致力于在国际市场上成为开发绿氢和绿氨工程的承包商,公司将在西北市场开发第一个“绿氢”合成制取“绿氨”项目,使绿氨产品走向国际市场。四是给予氢能产业补贴以加快创新发展。宁夏宁东能源化工基地管委会氢能中心主任赵瑞认为,现阶段在无法实现成本快速下降的情况下,氢能产业发展需要政府大力支持,建议给予企业制绿氢项目专项的补贴以更好地培育产业。在氢能应用领域,建议交通主管部门给予氢燃料电池汽车一定的优惠政策,如给予购车补贴、减免高速公路通行费、优先通行权等。 赞 (0) 相关推荐 氢能在多长时间内大规模商业化? "发展氢能源,尤其是氢燃料电池汽车,逐渐转变中国公共交通工具的能源结构,是一项巨大的社会和系统工程." "发展氢能和燃料电池汽车是我国实现碳达峰和碳中和的重要战略举措,是 ... 氢能源产业研究报告:中国氢能的挑战与机遇 (报告出品方/作者:万联证券,江维) 1 万亿蓝海市场,氢能蓄势待发 1.1 氢能源是化石燃料的理想替代品 氢资源丰富.容易获取,具有可持续发展性.氢是宇宙中含量最多的元素,在地球所有元素储量中排第三 ... 八大券商主题策略:碳中和背景下氢能产业前景光明!产业链标的名单来了 主力资金加仓名单实时更新,APP内免费看>> 每日主题策略讨论,东方财富网汇总八大券商观点,揭秘行业现状,观察行情走势,提前为您把脉A股. 天风证券:行业有望扩大规模效应 氢能迎来黄金发展 ... 泰达共识|中国新能源汽车业“人到半山、船到中游” 五部委谈中国新能源汽车成绩.问题和方向. 文 | 左茂轩 今年是"十四五"的开局之年,也是"双碳"战略开始实施之年.就汽车产业而言,新能源汽车也正在迎来全面迈向 ... 氢能产业面临三大挑战 发布时间: 2021-01-13 11:25:24 来源:中国能源报 作者:王颖 崔志广 氢能作为全球能源转型的重要探索方向,产业发展势头强劲.当前,全球氢燃料电池汽车保有量已超过2.7万辆,2 ... 两会 | 全国政协委员马永生:氢能产业发展的四点建议 氢能作为二次能源,在世界能源舞台上的作用越来越重要.美国等主要发达国家都在积极布局争取发展先机.大力发展氢能对保障我国能源安全.应对全球气候变化意义重大. 目前,我国在氢能相关技术上取得了一些重大进展 ... 走势犀利!资金流入这个大热点! 前瞻.实战.全面的A股研报分析 分享最前卫研报干货,挖掘最具潜力牛股. --泓研社 今天大盘在数字货币.白酒.医美.钢铁.燃料电池.旅游.军工等热点带动下,持续走高,周线的形态可以说超出我们的预期了: ... “十四五”氢能产业迎发展“窗口期” 导读:"十三五"期间,我国氢能产业实现了产业化起步和相关技术的积累,尤其去年9月燃料电池汽车"以奖代补"政策落地,进一步加速释放了产业发展活力. 作为新兴产业的 ... 一文了解我国氢能重卡发展的困与机 氢能重卡兼具清洁性.可行性 在京津冀及周边地区.汾渭平原等重点区域,柴油车污染是长期存在的突出问题.按照生态环境部.国家发改委等10部委及中国铁路总公司联合印发的<柴油货车污染治理攻坚战行动计划 ... 我国钢铁行业能源转型窗口期已到 发展电炉炼钢短流程是必然趋势 节约能源.减少能源需求是实现低碳能源转型的基础,而实现低碳能源需要消费模式的转变,必须通过能源转型革命占领能源领域高端,通过低碳能源转型形成巨大市场,促进新能源产业发展.未来,如果我国GDP总量达到4 ... 现代煤化工产业又遇发展窗口期? 在碳减排要求不断升级的情势下,煤炭清洁利用是未来的发展方向.发展现代煤化工产业,是提高煤炭转化效率和产品附加值.减少污染物排放的最佳途径.但是,受国际油价暴跌.新冠疫情等影响,在"十三五&q ... 氢能产业链专题报告:我国氢能加速发展,燃料电池气体系统直接受益 | 附完整报告下载 报告出品方/作者:开源证券,王珂 核心观点:"碳中和"背景下氢能产业迎来发展机遇 "碳中和"背景下,燃料电池产业的发展对于交通运输业的脱碳或发挥重要作用: 从保 ... 氢能源是未来的重大发展方向.601012隆基入局氢能源或加速光伏制氢加速发展 隆基入局氢能源或加速光伏制氢加速发展!氢能源是未来的重大发展方向.作为世界上"最干净"的能源之一,氢能源拥有很多理想中的特点:热值高,是汽油的3倍,酒精的3.9倍,焦炭的4.5倍. ... 国家能源局章建华:要加速发展绿氢制取、储运和应用等产业链技术装备,促进氢能燃料电池技术链及汽车产业链... 12月21日,国务院新闻办公室举行<新时代的中国能源发展>白皮书(简称<白皮书>)发布会.会上,国家能源局局长章建华透露,为贯彻落实五中全会精神,推动能源高质量发展,国家能源局 ... 制1公斤氢产10公斤二氧化碳!揭秘氢能背后的发展困局! 文 | 海霞 编辑 | 国际能源网/氢能汇 全国上下都在一窝蜂地奔向氢能,似乎只要普及了氢能源,碳中和问题就可以马上解决.尤其是氢燃料电池汽车,大家都对氢燃料电池的发展有一种美好的错觉:加氢快,排放只 ... 干货|一文了解我国氢能发展面临的那些问题 我国是世界第一大产氢国,2019年全国的氢气产量大约为2000万吨.氢气的生产和利用在我国十分广泛, 但目前氢气的主要用途都是作为工业原料使用,而非能源.随着全球能源的清洁化转型,近年来,国内各地也陆 ...