哈弗持续官降2万元 新上车型购置税减半 为了销量割腕断臂？

前言：2018年，汽车市场变幻莫测，为保销量和占有率，想尽办法各种促销，实在没办法就祭出官降“双刃剑”，官降虽然带来短期销量的提升，保证了眼前的光鲜数据外表，但带来的“后遗症”也不容汽车厂家忽视。

在过去的金九银十，哈弗品牌可谓诚意满满，哈弗品牌发布“迎接贸易战，哈弗官降2万元”促销活动，官降让旗下车型满血复活，SUV神车哈弗H6更是一路攀升，9月还是35499辆（8月跌落2万多辆），10月销量为41132辆，官降让哈弗销量如坐火箭，按说厂家有了销量，消费者得到了实惠，应该是皆大欢喜啦？

为进一步提升销量，哈弗品牌11月-12月继续延续金九银十的官降政策，讲真，哈弗品牌这是要“竭泽而渔”吗？有点急功近利了，但哈弗已经没有退路了，汽车市场最忌讳的官降已经放水，或许厂家另有打算，让F系取代H系吗？无论是何原因，哈弗品牌已经开始疲软，官降已成必然趋势。

11月16日，广州车展发布哈弗H6冠军版和H4智联版，上市即宣布购置税减半的促销政策，哈弗品牌再也没有当年刚推出时的辉煌，价格坚挺的没有任何优惠持续N多年，哈弗品牌风光不再，一切都是为了销量。

广州车展上不仅对新车购置税减半，就连刚刚上市的F系的两款车F5和F7也享受购置税减半，哈弗品牌H系疲软，官降和购置税减半都可以理解，F系两款车都是刚刚上市，这让消费者咋办？是购买？还是等下一个官降2万？不得而知。

哈弗品牌如此大手笔的促销让销量快速提升，牺牲了利益获得了销量，有人欢喜有人忧，现在购车的消费者买到便宜实惠的车型，没有享受的优惠政策的消费者估计是要骂娘啦，后边的车辆保值率问题更是“鸡肋”，毕竟谁也不会开一辈子哈弗，车买的贵，保值率缩水严重，但也无法挽回，谁让买了不靠谱的品牌哪！

写在最后：哈弗品牌号称“SUV领导者”，累计销量近500万辆，旗下哈弗H6更是累计65个月全国销量冠军，累计近300万辆，这样庞大消费群体和忠实粉丝，不是一朝一夕可以取得，可谓非常不易，但2018年长城汽车仿佛已经老了，没有了生机，虽然品牌又多出了WEY、新能源欧拉，皮卡、但对哈弗品牌而言也只是多了竞争对手。2018年即将结束，希望官降让长城汽车销量有所提升，为年度任务交上自己满意的答卷！别再像去年一样让董事长和总经理自罚几百万的罚款，毕竟这样的噱头玩一次就够了！