增程式汽车的纯电续航，为什么能比插混多得多？

在大多数消费者眼里，新能源车重中之重必定是续航，续航里程决定了车辆的使用性能，根据新能源汽车的种类来分，分为纯电动汽车，插电式混合动力汽车和增程式汽车，插混和增程式在使用的时候不需要担心续航，而说起续航，增程式汽车的纯电续航为什么能比插混多？

关于两者之间的续航里程的问题，还是需要从车辆的构造来说起，增程式汽车在纯电动汽车的基础上面，增加了一个发动机，根据车辆的结构特点来说，当车子的电池电量充足时，动力电池直接的去驱动电机，并且为提供整车驱动功率需求，此时发动机不参与工作。

当电池电量消耗到一定程度时，发动机启动，发动机为电池提供能量对动力电池进行充电。当电池电量充足时，发动机又停止工作，由电池驱动电机，提供整车驱动。根据增程式汽车的续航来说是电池的续航加上内燃机的续航，而根据车辆的工作来说，在纯电的基础上面续航里程是可以通过发动机来对于电池进行补电的。

以理想ONE来说，续航里程在180公里左右的续航，这种车辆的电池组相对于插电式混合动力的电池组容量要大，那么在续航里程上面来说增程式的续航里程，自然会比纯电动汽车续航里程要高了，而插电式混合动力有两套系统，各自系统可以独立工作，也同样串联进行工作，当车辆没电的时候需要通过发动机来进行补电，而电池此时是没有电量输出的，所以对于这两种车辆来说，也是增程式汽车比纯电续航里程高的因素。