行业展会大幕集中拉开，如何抢夺最大红利？
如今的市级、县级街道上，已经随处可见三轮车的品牌店，门头大气，横幅一片。但是你选择的产品未必是大家所需要的。这一点对电动三轮车是非常关键的，不少三轮车生产厂家的产品质量没有问题，但是在当地却没有得到消费者的认可，关键一点价格过高，产品风格不符合当地居民的使用习惯。
所以在选择品牌的时候一定要有目的性，既然是行业的经销商，对于当地销售状况一定心中有数，所以选择品牌，首先要认清自己。比如对于电动三轮车的选取，休闲、载货、封闭、半封闭这都是需要结合当地情况去选择的。
从各地的整治内容来看，三轮车整治已经是全国上下齐心，有资质、有目录的三轮车才能上牌上路！
在目前同质化严重的市场上，产品差异化是取胜的关键，一家愿意观察市场趋势，在产品设计上下功夫的企业，是选择的重点。
对于三轮车行业来说，单一车型销售淡旺季十分明显。杂牌三轮车车型单一，待旺季一过，终端客流量急转直下，这时候就需要经销商再选择适合的车型销售。但是终端品牌的转变极容易流失一部分的顾客。
对于大品牌三轮车而言，大都将全品类作为自己的战略目标。三开、半蓬、篷车、休闲等车型齐头并进。如此全品类的销售，可以加大终端品牌的专业性和一致性，增加消费者对品牌的认知度及对终端店铺的黏性。让终端市场没有淡季。
质量是任何产品的基石。而杂牌三轮车有制动性差、焊接不可靠、车架厚度不足、核心部件翻新、控制器低端劣质等问题。随着消费者消费水平的提高，对三轮车产品质量提出了更高的要求，低质三轮车逐渐失去市场。
同时，对于小品牌或者是杂牌三轮车来说，其生存根本就是低价格。今年以来，原材料价格上涨，成本日益增加，三轮车利润越来越低，在价格相差不大的情况下，消费者宁愿去买品牌车。
如今，行业不是越来越难，而是越来越专业。经销商也要选对品牌，选好产品，专业经营，才能路越走越宽！
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