温州的敢为天下先

温州的敢为天下先

轻暑单衣四月天游记续十四

从温州高铁站下车，温州给我的第一印象算不上好，与在媒体中了解到的经济发达感知颇有差距。这主要是因为，从高铁站到市内这一段的路上，多是上个世纪七、八十年底的建筑，老旧零散，且道路绿化不规范，多有尘土。后来才明白，这似乎是在下一盘大棋。

温州人有敢为天下先的传统，在改革开放中第一本个体工商业营业执照的诞生、第一批“万元户”的涌现、第一次民间借贷的破冰等等都发生在这里。在对旅游资源的开发上，那当然不会甘落人后。在温州人眼里，一座山一个湖都可以叫做风景区。而温州又以山多湖多（包括人工开发的水面）自诩，那风景区星罗棋布。先说九山，那可是记之于典籍的。《天下名胜志》描述的九山及其布局是“华盖、松台、郭公 海坛为斗魁；积谷、巽吉、仁王为斗柄；黄土、灵官为辅弼。”东晋建城就跨山越岭，从华盖、积谷、松台、郭公、海坛五山逶迤而过，故温州城有“斗城”之称。至于河流，除了会昌河、温瑞塘河、洞头海滨河、乐清中运河、莒溪大溪等温州“浙江省级最美河湖”，还包含了泰顺里光溪河、瓯海牛山新河等温州市级最美河湖，有十大美丽河流的阵容。把每座山每个湖都叫做风景区，那旅游的打卡点可谓是星罗棋布。

把每座山每个湖都叫做风景区有江河不择细流的一面，比如九山公园，如果你以为是把温州九山都连起来的公园，那就错了，其实只是九山之一松台山下的一个地方，一个小时就可以转一圈；反过来，如果以为一个风景区半天就可以逛完，结果进去后急忙出不来，那也会影响你的行程。到大罗山景区之前我就是这样想的，去了一看，那指的是一个大山区——一个山脉或者山系，里面有40多个村落。在大罗山这个大景区里套着仙岩景区、瑶溪景区、天柱寺景区、茶山景区。这四个景区还没有相互贯通，去大罗山的公交车实际上是去最远一个村落光岙的班车，平时一个多小时一趟。看到这种情况，我坐到公交车的终点站，在光岙短暂停留后，又跟着这趟中巴折返。否则就不知道下一趟班车什么时候来，中途即使等到班车，能不能挤得上去还很难说。

在光岙附近有一个景点，叫龙脊，路过时可以看到。它是开放式的，有一些人气，看来大部分是自己开车上去的。所谓龙脊是一道块状相连的岩石长排，看上去像是动物的脊椎骨。把其叫做龙脊，那也反映出温州景点的一个特点，那就是起名高大上。相传龙脊是龙王三太子驾祥云升天的地方，龙脊岩便是三太子留下的躯体。而大罗山则是神话传说中的圣山，相传由鸿蒙元气凝结所化，是太上老君的道场。太上老君所居的“玄都紫府”中的玄都，指的就是大罗山，大罗山巅有一洞名唤"玄都洞"。洞内有一宫，名唤"八景宫"，它就是紫府，与昆仑山上的玉虚宫、蓬莱岛上的碧游宫并列为三大无上仙宫。听这一套说法，就很令人神往。

温州对旅游资源的开发，有更大的构想。比如将温瑞塘河中全长15余公里的瑞平塘河，改造成“一带一湖六洲八景”的布局结构。堪称大手笔的是填海造陆，再建一个“温州”的构想：围垦位于瓯江与飞云江之间的滩涂，东邻东海，连接经济发达的瑞安及龙湾，属全国单体最大围垦工程，名曰“瓯飞工程”项目。工程分三期，预计在9年内完成建设。这并非仅仅是一个设想，早在2010年就已经开启前期工作，一期开发20万亩，投资近600亿。尽管有叫停的说法，但据说一期项目已经差不多竣工。

当然，温州也有景点具备深厚的文化底蕴，是到温州必去的打卡点，比如五马街。如今各个城市都有自己的步行街，温州当然不甘落后，一九八四年就将五马街定为温州市标志性购物步行街，一九九九年跻身于国家级“百城万店无假货”示范街。虽经本世纪初的改建，亦可见古风古韵。五马街相传建始于东晋，那时候温州叫永嘉。

唐时《古今风俗通》载：大书法家“王逸少（王羲之字逸少）出守永嘉，庭列五马，乡鞍金勒，故永嘉有五马坊焉。”五马街名称的来历还有不同的版本，不过都与马且为五匹有关。按照封建礼制，官员车马的配备有“遣车之数天子九乘诸侯七乘大夫五乘”之说，五马街也算中规中矩。看来，温州的敢为天下先，也是有特定路数的。