2020年新冠疫情全球肆虐，中国率先控制疫情，工厂率先恢复生产。在全球制造业停产限产中，中国制造工厂马力全开，供应了整个世界的商品需求。
在出口暴涨和国内市场快速复苏下，中国大部分制造业在2020年销售收入和利润均出现了大幅度增长，轮胎行业也不例外。
2020年，在全球轮胎企业业绩大幅度下滑的背景下，唯有亚太地区的轮胎公司实现了正增长，其中尤为国产轮胎企业，2020年业绩大爆发。
4月份是国内上市轮胎企业集中公布上年业绩的时候。4月1日，浦林成山率先发布2020年财报，交出了一份非常好的成绩单。
2020年浦林成山营收、利润、销量、总资产等各项核心数据均取得了两位的增长，业绩不是一般的好，详细大家请看下图。2020年如果买了浦林成山的股票，估计肯定是大赚了一笔。业绩发布之后股票大涨，4月1日当天涨了6.53%。2020年取得的优异成绩并未让浦林成山止步，因为浦林成山2021年有个更高的目标，2021年营收要过百亿，“十四五”期间再造一个成山。据了解，在2021年1月份的成山集团2020年度总结表彰大会上，浦林成山再次明确了这个目标。成山集团车宏志董事长表示：全力突破百亿节点目标，经过“十四五”努力，确保再造一个成山。荣成市委包希安书记参加本次会议时，也表示对成山集团2021年实现收入过百亿，“十四五”再造一个成山的目标及措施给予厚望和期待。小邦看到这里，非常的吃惊。因为2020年浦林成山的营收为62.8亿，距离百亿还有37.2亿，也就是说，2021年浦林成山的营业收入要比2020年增长近60%，才是实现营收达到百亿。如果说利润一年增长60%，小邦还是比较相信的，毕竟有这样的案例。但一年营收增长60%，真的太不可思议了，浦林成山这个增速目标，让我对轮胎行业属于传统制造行业产生了疑问。不过，从财报和相关报道中，我们也发现浦林成山对营收增长60%做了充足的准备。经过我们核算，如果按照既定计划，浦林成山2021年实现营收增长60%达到百亿，还真是很有可能实现。轮胎毕竟还属于制造业，营业收入想要快速增长，产能一定得上去。2021年将是浦林成山产能快速扩张的一年。据了解，浦林成山目前有两大生产基地，一个在荣成，一个在泰国。目前2020年国内工厂产能为635万条全钢胎，840万条半钢胎；泰国工厂2020年产能为80万全钢胎，400万半钢胎。据浦林成山官微显示浦林成山国内工厂目前在建全钢胎产能为105万条，在建乘用车胎产能为280万。2020年的下半年，浦林成山已经启动了荣成生产基地的产能提升计划，通过实施产品轻量化，节能降耗，作业优化等184个成本改善项目，取得超过预期的经济效益。全钢子午线轮胎╱半钢子午线轮胎产品的工时效率分别提升19.6％及12.1％，对此2021年的9月份荣成生产基地的产能将有20%的提升。据浦林成山官微显示，浦林成山泰国工厂目前在建全钢胎产能为120万条，在建乘用车胎产能为400万。2020年的下半年，浦林成山启动了泰国生产基地的二期的扩建，泰国工厂也将在2021年的9月份实现二期扩建的目标，产能将会有100%的增长。也就是说根据浦林成山的在建产能规划，全钢胎产能将增加225万套，同比增加31.47%；乘用车胎产能将增加680万套，同比增加54.84%。浦林成山的产能增长速度虽然很大，但相对60%的营收增长，还是稍逊一些。2020年浦林成山的新产品生产和销售均取得了显著增长，其中，全钢胎新品销售达239.8万条，半钢胎销量达291.2万条。总计达531.6万条，占总销量的35.2%。据了解，2020年浦林成山共完成357个产品的研发并上市，其中包括42款全钢子午线轮胎，314款半钢子午线轮胎及1款斜交轮胎，与2019年计量大幅度上升。报告期末，泰国轮胎生产基地正在按计划有序投产市场，其中包括35款全钢产品和175款半钢产品。浦林成山（开曼）控股有限公司副总裁兼浦林成山（山东）轮胎有限公司总经理 姜锡洲也表示，2021年将是浦林成山在研发和产品丰富爆发的一年，我们将引进超过50名的工程技术人员，在产品开发我们相比2020年将有翻倍的增长，为产能的提升做好产品方面的准备。通过新品研发和轮胎技术升级，浦林成山的单条轮胎的价值将得到提升，这将有助于浦林成山的营收增长。产品生产出来了，肯定要卖出去。产能大幅度增长，销售渠道也要大幅度增加。据财报显示，2020年浦林成山新开发国内经销商39家，新增达标五星级店148家。截至2020年12月31日，国内经销商312家，达标五星级店503家，五星级店客户累计贡献约占本集团国内全钢替换市场总销量的31%，本集团于国内全钢替换市场占有率进一步得到提升。在国家实施商用车国六排放标准的政策引导下，商用车的产销量同比大幅度增加，有效带动了商用车轮胎配套业务的增长。国内销量前十名商用车汽车制造商已全部进入浦林成山的配套体系。报告期内，浦林成山配套市场的增幅也显著，实现营业收入为人民币17.48亿元，较2019年的约人民币12.22亿元增加约43.0%。于报告期内，在疫情极其严重的情况下，浦林成山欧洲团队取得了收入和利润同比双增长的好成绩，扩大了在欧洲的影响力。
随着泰国轮胎生产基地的投产，北美市场销售开拓卓见成效，不断发展壮大，渠道布局取得优异成绩，全年销售轮胎93.6万条，其中半钢80.0万条，全钢13.6万条。报告期内，浦林成山国际营销实现营业收入约为人民币2,359.9百万元，较2019年的人民币1,874.4百万元约增加25.9%。浦林成山新开发海外经销商32家，新增市场洪都拉斯、几内亚、津巴布韦、塞拉利昂、新喀里多尼亚及亚美尼亚。国内替换和配套市场、国际市场的渠道扩展，为浦林成山2021年实现百亿规模打下了良好的基础。2020年，浦林成山持续加大品牌建设力度，借助电商渠道，试水直播带货等销售新模式，加大品牌曝光。此外，成山轮胎入选世界品牌实验室颁发的中国500最具价值品牌，品牌价值达到人民币292.69亿元，并荣获中国轮胎十大影响力品牌称号。品牌价值的提升，有助于浦林成山的销售提升，也会提升产品的附加值，对营收增长也有很大的助力。通过产能扩张、新品研发推广、渠道建设、品牌推广等，我们发现，虽然浦林成山的数据都将得到大幅度的增长，但在2021年实现百亿销售额，还是有一定的挑战。毕竟60%的增长，确实难度很大。由于大规模的扩产，浦林成山的负债率提升的很快。2020年负债率已达到49.5%，虽然总体还不算太高，但需要警惕了。美国已经开始针对泰国征收双反税，浦林成山的泰国工厂生产的轮胎主要销往欧美国家，目前全球贸易摩擦增加很多，如果外贸环境进一步恶化，将影响轮胎的销售。2020年受疫情影响，全球轮胎产能受到影响，导致国产轮胎出口大幅度增加，但随着全球疫情得以控制，全球轮胎企业加快恢复生产，出口方面很难再保持这么高的增长。受国六排放引发的商用车大卖，也很难有持续性，中汽协预测，2021年商用车销量将同比下滑10%左右，这对于商用车配套业务是很大的打击。还有受2021年涨价影响，经销商库存较高，销售市场却持续低迷，经销商进货意愿并不强。而涨价压货又进一步透支了经销商的进货动能。因此，替换市场2021年的压力也会很大。因此，2021年增长60%对于浦林成山是一个非常大的挑战，但这个目标对于浦林成山也是可实现的。
