电动篷车：前十品牌占据50%以上份额，超8成小厂将退出市场！

近年来，篷车行业在政策、市场等因素影响下，发展势头已经减缓。尤其是山东板块，众多以组装、拼装为主营业务的作坊式小厂纷纷退出，行业形势已经发生较大改变。

三轮车快讯调研一线厂家得到的最新数据显示，2021年1~4月份篷车整体销量较去年略有提升，市场总量在30万辆（不完全统计）左右。考虑到去年因为疫情影响较大，这一数据相比于篷车“鼎盛”时期差距依然很大。

那么以山东板块为代表的篷车产业，2021年走向会如何？又如何看待销量数据层面的变化？

品牌集中度提升，龙头企业销量井喷

山东篷车产业主要分布在两大集中区域。临沂板块以海宝、金迪、金立为代表的企业，纷纷加大篷车研发力度，加强市场攻势；鲁西南板块以盛昊、五羊、金博、鲁客、牛电等为代表的企业近年来发展迅速；此外聊城、德州等地也有不少优秀企业正在快速崛起。

据最新数据显示，2021年一季度篷车行业龙头品牌均实现销量的增长，其中海宝增速达到196%，盛昊一季度增长150%以上，行业新锐徐州五羊山东生产基地投产后销量也持续走高，牛电、金立、鲁客等品牌也实现较大幅度增长。可以说，山东板块篷车行业的前十强品牌，已经占据50~60%的市场份额。这与前几年300多家企业鱼龙混杂的局面形成鲜明对比。

未来三年内，随着越来越多的实力企业纷纷取得一级电摩资质，无实力、无资质、无研发能力的企业将逐渐淘汰。山东篷车板块的企业数量将压缩到50家上下，对于经销商来说，当如此行业环境下，优先选择大品牌、潜力品牌已经成为当务之急。

增量市场出现，篷车渠道持续下沉

与很多人印象中的篷车销量下滑严重不同，近年来龙头品牌销量持续增长，不单是享受到行业规范化发展的红利，更重要的是对下沉市场的持续耕耘。

目前，国内三轮车行业约有2000万辆的市场存量，未来篷车市场“三分天下有其一”是一个可以努力实现的局面。但应该看到，就如同三轮车市场主力在农村和三四级城市一样，篷车产业要想实现大爆发，5亿多农村人口绝对是需要拿下的重要市场。

目前，大多数品牌都已经看到渠道下沉的商机，积极推进，实现乡镇市场多开店、核心市场开大店的新潮流。未来几年，农村出行电动化升级换代需求迫切，市场巨大。篷车、微电轿就是农村普通百姓升级换代的极佳选项，农村乡镇市场的消费升级正在为篷车和微电轿行业带来巨大的增量市场。

产品优势凸显，爆款产品不断涌现

目前，山东篷车板块龙头品牌均已经实现发展转型。突出表现为三方面，一是陆续取得国家一级电摩资质；二是研发能力持续加强；三是爆款产品成为主流。这三方面，尤其以后者最为关键。

众所周知，在篷车行业爆发的2015~2017年，大众对于山东篷车的印象普遍是组装货、质量差、噪音大等等，可以说负面标签非常多。如今，随着科技的不断改进以及制度的规范，篷车的做工，样式、产品质量、技术科技等指标已经和微电轿的差距越来越小，消费者的短距离代步购车理念已经趋向于“时尚、精致、便捷"的购车理念，成为消费者首先。

因此，这也给经销商提供了一个参考。选篷车品牌，不能只看价格，一定要先看产品，只有拥有打造产异化爆款产品能力的企业，才有长远的发展未来。

总结

宣传会有夸大成分，但市场绝对不会说谎。目前来看，随着龙头品牌产销量的不断爆发，2021年篷车行业的走势已经很明显，那就是强者逾强、适者生存。

2021年篷车市场大洗牌的时代已经来临，如果经销商还没看清趋势，没有尽早代理一级电摩资质品牌，那区域市场可能就要拱手让给竞争对手了！