如何诊断汽车的噪声

如何诊断汽车的噪声

原创作者：勇说车险/yongchezhizhu2019

汽车的零部件要是出问题，就会发出不同的声音，这些声音的音调、音频和音幅比我们所能描述的还要多！因此，不管是敲击声还是撞击声，亦或摩擦声，以下指南会帮你识别出可能导致这些噪声的原因，并判断汽车是发生了紧急故障需要及时检查和处理，还是只发生了些让人心烦但还可以“忍受”一阵子的状况。

一、从发动机舱盖下发出的噪声

1、振鸣声——尤其是在你第一次起动发动机时，这个噪声特别明显。在发动机转速提高时，这个噪声会越来越大。这通常是辅助传动带（驱动散热风扇）松了或磨损了造成的。这种问题并不是很严重，但发出的噪声的确很烦人。最好把爱车送去检修，以免传动带断裂导致更严重的故障。

2、持续的蜂鸣声或“嘎嘎”的啸声——当听到这种声音时，意味着正时带或辅助传动带太紧了。这种声音还可能是磨损了的水泵、发电机、动力转向油泵或带轮引起的。听到这种噪声时，最好把爱车送去检修，以防故障恶化。

3、从发动机发出来的“咔嗒”声、“嗒嗒”声或其他撞击声——“嗒嗒嗒”的噪声，如果在发动机起动时能听到，而发动机热起来后就消失，那么很可能是液压挺柱黏滞和结胶了。如果机油不是经常更换的话，发动机气门在开合过程中就会有结胶的可能。这不是严重的故障，可以通过用清洗液清洗发动机来解决。如果发动机发出“咔嗒”声或其他撞击声，那很可能是发动机内部存在一系列机械故障，最好尽快把爱车送去检修。

4、从发动机舱盖下发出“嘶嘶”声——听到这种噪声时，通常意味着发动机舱盖下的某一个软管存在漏气状况。这会影响发动机的运转及燃油经济性。因此，最好尽快把爱车送去检修，排除故障。

5、柴油发动机发出“嚓嘎”声——这种声音往往伴随着柴油味。这意味着喷油器上有一个或多个密封圈失效了。这是很多柴油发动机都存在的问题，需要尽快处理。

二、悬架和转向系统发出的噪声

1、特别是在驶过颠簸路段时，汽车发出急促的拍打声——这种噪声很可能是悬架或橡胶衬套磨损导致的。即使是很小的磨损也会导致汽车发出这种恼人的声音，但总体而言并不十分危险，只是这些零部件的磨损程度会逐渐加剧，因此最好尽快把爱车送去维修店检修悬架系统。

2、汽车驶过颠簸路段时发出“喀隆”声——听到这种声音时，最有可能的故障是悬架或橡胶衬套发生磨损了，也有可能是转向系统零部件发生磨损。这种磨损通常会让你在开车的过程中感觉汽车好像是“悬浮”在路上。最糟糕的情况下，这些故障会影响汽车的操控性，诱发事故。最好尽快把爱车送去检修，找到发出噪声的根本原因。

3、转动转向盘时发出尖锐刺耳的振鸣声或啸叫声——在转向盘“打死”时，这些噪声会变得更加刺耳和尖锐。这意味着液压动力转向机构出现了故障，很可能是动力转向油油面过低造成的。如之前所述，检查转向油的油面高度，如果油面过低，则加满。转向油加满后，把转向盘从一侧最大转向角转至另一侧最大转向角数次，就可以“摆脱”噪声了。如果转向油都流干了，则几乎可以确定是发生了漏油故障，需要彻底检查。动力转向泵或辅助传动带磨损严重，也会发出上述噪声，最好尽快把爱车送去维修店检修。

4、转弯时发出“咔嗒”声——最可能造成这种噪声的是传动轴万向节磨损，也有可能是汽车在转弯时被石头撞到了。传动轴万向节的磨损会逐渐加剧，需要及时更换新万向节。

5、发出类似飞机准备起飞时发出的“嗡嗡”声——这种声音在汽车高速行驶时会变得更明显。这种噪声非常普遍，原因可能是轮毂轴承磨损。千万不要忽视轮毂轴承的磨损——这类磨损会越来越严重，并诱发严重事故。

三、排气系统发出的噪声

1、尤其是加速时发出的轻微“嚓嘎”声或漏气声——听到这种声音时，通常意味着排气系统发生了轻微漏气现象。这不算是严重的故障，不会导致危险发生，但必须在漏气变得严重之前尽快修理好。通常情况下，小裂缝或孔洞可以通过焊接的方式来修好，这比更换一个新排气管更便宜。注意，排气系统漏气会导致汽车年检不合格。

2、类似赛车发出的很大的轰鸣声——听到这种声音，往往意味着排气管中有一个很大的漏洞，或有一个损坏的排气系统零部件已经脱离原位。在汽车底盘下检查，确保没有任何明显的东西脱落，然后马上检查相关故障。

3、金属的“咔哒”声或撞击声——这种声音很可能是排气系统安装件破损引起的，这会导致排气管撞击汽车底部，从而发出撞击声。如果声音非常大，则很可能是有一部分排气系统部件拖到地上了。检查汽车底盘下是否有明显异常，并把它送去检修。

四、制动系统中的噪声

1、汽车制动时发出金属刮擦声——这很可能是制动器零部件发生严重磨损导致的。但也可能是石头之类的东西进入制动系统中引发的。听到这类声音时，要尽快检查制动系统发生了什么故障。

2、振颤声或“嘶嘶”声——这很可能是小碎石进入制动系统中引发的。也有可能是制动摩擦片失灵导致的。尽快把爱车送到维修店检修，以防发生更严重的损失。

3、轻微的“嘎吱”声——这意味着零部件发生锈蚀，汽车还没用多久的情况下就出现这种声音要特别注意。这可能是制动器被制动摩擦片的粉尘封住了，需要清洗。这是盘式制动器独有的情况，可以通过拆卸的方式及用特殊的防噪复合物来解决。最好找维修店帮你检查问题所在。你可能在清洗汽车之后的第二天早上发现制动器发出“嘎吱”声——这种声音通常会很快消失，不用担心，因为这是经过清洗后，制动盘湿了一夜而产生了表面锈蚀，只会此引发短暂的噪声。

五、离合器和变速器引发的噪声

1、踩下离合器踏板时发出的啸叫声——如果这种声音在松开离合器踏板后就消失，则很可能是离合器分离轴承发生了磨损造成的。在短时间内，离合器分离轴承磨损不会导致严重故障，但最好在它磨损的可能导致严重危险前尽快检修。

2、汽车在空档行驶时发出“嘎嘎”声或咆哮声，而踩下离合器踏板时这种声音便消失——这种噪声很可能是变速器轴承发生磨损造成的。尽快检修相关故障，如果轴承失灵，则会导致变速器严重损坏。

3、换档时发出“轧轧”声——这种噪声很可能是离合器或变速器内部的零件磨损导致的。在发生严重事故前，尽快请专业的变速器检修人员来检修相关问题。