2021年度春运出行预测：回家别选这几天，不然堵得怀疑人生！
前言：因为疫情的缘故，在2020年的春节大家都过得非常“虚”，就像是完全没有过春节一样。重要的是，在上年因为疫情的缘故，有非常多人都无法回家过年。现在已经过去一年，春节又来了，在国家高效的防控工作之下，目前年国内的疫情情况还算比较稳定。至少在满足前段时间发布回乡需求后，还是能够回家与家人团聚。
并且，由于上一年的缘故，今年有不少的人都提前回乡。而春运的时间从1月28号（农历十二月十六）便已经开始，因今年的情况特殊，春运的时间也比以往更长，直到3月8日（正月二十五）结束，共计40天的时间。当然，因为疫情还存在一定的不确定性，所以国家也强调“非必要不返乡”的倡议，鼓励就地过年。根据数据显示，按照往年的春运情况，今年的火车订票相比往年同期下降了六成。
当然，火车票的数量下降也不代表今年回乡过年的人少，毕竟每一年自家回乡的人也是将近一半，并且由于疫情的缘故，往年不选择自家回乡的人，今年或许都会选择自家回乡。因此，春运的堵车情况很可能不会比往年低。
在近日，高德地图联合交通运输部公路科学研究院发布《2021年春运出行预测报告》（以下简称“报告”），报告预测，全国高速2021春运期间出行将相对分散，节前全国高速日均拥堵里程将同比去年下降约三成。
根据预测报告显示，在2月6号会出现一波回乡的小高峰，而时间段则是在10时至12时，14时至17时之间，2月6号是不少公司放假的时间段，主要还是考虑到疫情员工提前回乡的缘故。当然，也有大部分的公司是到2月9号才放假，因为时间差的缘故，所以今年的出行拥堵情况会缓和不少。需要注意的是，是拥堵缓和，并不是指的通畅。此外，2月13号也会出现一个出行小高峰，但是相对比较小，拥堵情况不严重。
来到返程，2月15日（正月初四）开始，返程的数量逐步上升，在2月16日-2月17日（正月初五和初六）是返程的高峰期，拥堵情况达到巅峰期。而后的两天拥堵情况会有所下降，在2月20日的时候再次迎来返程小高峰，此后一个5天内拥堵情况比较乐观，但是在2月27日又会是一个返程高峰期，其拥堵情况可能高于2月20日。
在地区方面，根据报告显示，按照京津冀、长三角、成渝、珠三角四大区域划分，出行时间段上珠三角地区的拥堵情况最高，其次是长三角区域，成渝地区虽然也有拥堵，但是出行的时间比较分散，拥堵时间并不会太长，路况最好的是京津冀区域。在返程时间段上，则是长三角区域的拥堵程度最高，其次是珠三角，其他两个地区都比较平稳，没有非常明显的高峰期。
在路段方面，在预测的报告中，全国高速容易拥堵的路段有G1522常台高速苏州段，平均车速约9公里/小时，其次是G36宁洛高速南京、滁州段，G15沈海高速苏州段等。而行驶相对缓慢的出行路段包括S07徐明高速滁州段，平均车速约18公里/小时，其次是G0425广澳高速广州段，G0421许广高速清远段等。返程时段的拥堵情况较为严重路段包括36宁洛高速，平均车速约22公里/小时，其次是G0425广澳高速广州段，G36宁洛高速蚌埠段、滁州段等。这些路段基本都是大多数返乡人员需要经过的路段，如果情况允许的话，可以选择绕行通过拥堵的路段。
在服务区方面，从上表中可以看到，无论是出行还是返程，最热门的是G9411莞佛高速广州段的南沙服务区，其次是G55二广高速肇庆段的龙甫服务区和G45大广高速韶关段的新丰服务区。在整个春运期间，热门的服务区基本集中在珠三角和长三角区域里面。