别再用乱七八糟的方法省油了，试试这个

开车的人有省油的想法，这是很正常的一件事，但是省油的时候方法是否正确却成为了往往最容易被忽视的一个问题，不少人其实都在使用一些不正确的省油方法，这些方法不仅节油效果不好，还可能价格昂贵，还不如试试这个方法！

错误示范

一些个车主为了省油，会考虑使用节油的设备，会对车辆的发动机油路和电路进行改装，事实上这种行为并不能省油，额外添加的节油设备大概率无法适配车辆，而且改装的油路和电路很容易引发车辆自燃的事故。

在夏天的时候，很多车主觉得开空调费油，就会选择开窗吹吹自然风，但是事实恰恰相反，开窗吹风才是真的费油。车辆在行驶过程中存在这风阻这一阻力，车体呈现流线型就是为了降低风阻能够让车辆提速更快、油耗更低，但是如果在行驶过程中打开窗，就会增大风阻，阻力越大所需要的动力也就越大，油耗自然不降反升。

还有人会从轮胎入手，发现车辆油耗是和轮胎滚动阻力有关，那么就想方设法在不换轮胎的前提下降低轮胎的滚动阻力，就会选择增加轮胎胎压，轮胎胎压过高就会减少胎面与地面的接触面积，滚动阻力也确实减少了，但是这会降低轮胎的制动性能，车辆的刹车距离就会减少，安全性大幅降低。

还有就是使用过窄尺寸的轮胎也对降低油耗有作用，但是达到这种效果的代价就是行车安全性，如同提升轮胎的胎压一般。

省油的正确姿势

不知道前文所述的几种错误的省油方法，各位有没有中招的，正确的省油方法得先从车辆内部入手。

降低车辆的负重，尽量不要在车内堆放过多的东西，尤其是车辆后备箱，定期清理车辆是个好习惯。该开空调的时候就要开空调，像在跑高速的时候、刚入夏的时候，空调可比开窗省油多了。

一定要做到定期检查轮胎状况，胎压过高就会出现前文所讲到的情况，胎压过低轮胎的接触面积增大，油耗会有所增加，因此胎压无论是过高还是过低都会对行车过程造成不良影响。

如果轮胎磨损严重，还会出现打滑的现象，这时候也会导致油耗的增加，一般来说轮胎的行驶里程数在4万公里左右就可以更换了，在更换的时候可以选择一款节油胎，比如倍耐力新P1这款轮胎，采用非对称花纹设计以及高密度分布的细沟槽，大幅提升了轮胎的湿地能力，同时还采用了混合材料，能够提升在紧急情况下的的制动效果，不仅如此更低的滚动阻力所带来的就是更低的油耗。

小结

省油的方法一定要选对，错误的方法不仅不能达到省油的效果，还有可能会对车辆造成损伤，减少或者避免暴力驾驶也是一个节油的方法哦！