洛克菲勒的石油大王之路
2020年的美国opec俄罗斯石油减产谈判失败后，欧佩克开始疯狂降价，准备耗死对方，而这石油战役也点燃了新冠疫情背景下的金融危机。
石油，从一开始就是令人疯狂的标的，伴随着19世纪的光辉。回首，我们不得不为之感叹。
历史的发展总是一环扣一环的，而人性的贪婪以及欲求的满足推动促进世界的发展。
石油，普遍认知为远古海洋有机沉积经过掩埋在漫长时间中逐渐反应形成。人类社会，自古就有室友应用场景，石油依然，古代火箭就有许多用室友涂抹使其燃烧。
而现代化，可以说是在石油的流淌中逐渐走来。石油，工业的血液，动力的源泉，从最开始的煤气灯，到后面的基本所有工业的基层物料，石油的从最开始的少数的应用场景，到现在的生活必须。这一路，是石油的开采，运输，炼制，加工，生产，销售，更是一条煌煌财富之路。
而我们的石油大王，约翰洛克菲勒，就是最早起的巨头，人称大蟒蛇，天使和魔鬼，到底怎么辨分，无法详明。这里，我们讲一起回顾讲述洛克菲勒的石油大王之路。
新机遇的大规模投机，无标准的红海竞争，统一市场，如何提高竞争力，如何做到行业垄断，人性与生产，生产力与消耗以及繁荣危机的关系，是我们需要在这里需要思考的问题。
说到财团，最开始就是洛克菲勒石油大王，然后就是英国神秘贵族罗斯才尔德，再就是美国摩根财团，比较神奇。
约翰洛克菲勒，小时候就是非常具有商业天分的孩子，7岁养火鸡销售，做了自己人生的第一笔生意，父亲一直支持他的财富思维。约翰从不挥霍金钱，但是每一笔赚钱的机会都会把握，12岁时候存了75美元，开始了放贷，贷给农民，利率七点五，这是他第一次明白了金枪永不眠的特性，钱是可以生钱的。约翰的第一份工作是类似于会计的工作，他高中毕业后开始了会计培训，然后16岁开始了会计工作，克利夫兰市这里，是一个商业流动的枢纽。我们知道所谓的商业，其实就是生产与流通，流通的枢纽及时繁荣的中心，如我们今天的港口城市，还有就是北京上海这种，他们的强大，与他们汇集了高端的或者高频率的商业交换有巨大关系。约翰在这里看到了形色的商品交换，从运输，到售卖，买入卖出，佣金，费用，这些都是商业的必须的思维基石。所有的中间商赚差价就是这样的一个过程，东西从上一段到你这里然后转出去，你获得中间的交易差价。约翰的这份工作，做了3年，然后开始自己的大王之路。
约翰洛克菲勒的第一个公司，是做消费品倒卖，谷雨，牛奶，石灰，鱼类等，一来就赚了钱，第一年赚了4400美元，相当于会计工作年薪的三倍，第二年赚了12000美元。而这只是开始。
约翰的第一桶金是南北战争中，洛克菲勒公司囤积许多生活物资，等战争白热化物资全部涨价卖出去，赚了许多钱。这些物资包括生活屋子，还有就是工业军工物资如钢铁。这也为后面的石油之路打下基础。
1859年宾西法利亚发现了室友，引起了新的财富热潮（上一次是淘金），人类对利益的追逐在哪个热情高涨的时代，哪里有光，哪里有就无数的飞蛾扑将过来。约翰实地考察结论，短期没有明显的应用场景，需求不高，而投机众多，必然会导致过度竞争，他避开了第一波的坑。而果然，1860没加仑0。22到了1862年只要0。0083，几乎只需要两年前的4%。
这一你，他原来商行的合伙人克拉克的一个朋友找到克拉克投资炼油厂，而克拉克他们的消费品商行赚钱很多，不统一，而约翰游说后投资组建石油炼油厂公司，
1964年约翰和政治家斯皮尔曼的女儿罗拉结婚，斯皮尔曼是俄亥俄州的议员，对约翰的后续发展有这背景背书。
1965年约翰和原来农产品商行合伙人分开独自带领石油公司，而代价就是把商行让给了克拉克。这里，我们知道，贸易商业服务公司，天花板就是那样，商业逻辑也比较常规，主要靠规模和影响力，而石油是那个时候的新兴行业，前景更大许多。
当年，他贷款10万美元扩产，日产500桶，年销售过百万，纳税31800美元。同时，他还开始扩建石油炼油相关产业，买了运油车，和建设储油罐，大量囤积市价很低的油。由于过度竞争以及市场需求并没有场景，当然这是初期。到如今的2020年，生产已经是日千万桶级别了，当年500桶，后面可想发现空间多大。
除了约翰洛克菲勒的石油公司，还有许多大大小小的，这个州那个州，这个国家那个国家的，而我们石油大王之路就是一条不断吞并之路，也就是大蟒蛇外号的由来。
首先，约翰公司发展不是一步一步，而是站在资本的肩上，不断地借钱，快速发展而来。他按照合约办事，从来都会遵守合约按时还款，与银行家有这紧密的联系，获得银行家的信任。
当时市场竞争越加剧烈，光是克利夫兰的炼油厂就有五十多家，开一个石油公司入门不用一万美元，这样的剧烈竞争，基本逻辑就是，石油，那不就是流动的金钱吗?只要开采成本低于销售价格，说明就有获利，有获利那么只需要扩大规模就可以获得更多利润，于是，大家及时在供求关系严重不匹配时候，也要加码，只要有一分钱的利润，那就价格百倍千杯杠杆，不就是可以获得更多美元了吗?（具体扩大倍数这只是随意而说，对个人肯定很困难，但是对众人，却是很简单）
这个时候，洛克菲勒引入了合伙人，帮助他一起经营，而这个人需要支持他，与她精神相近，这个人就是贩盐起家的弗拉格勒，公司改成了洛克菲勒弗拉格勒石油公司。为了更快速的发展，约翰虽然在银行家哪里贷了很多钱，但是他还需要更多，把目标瞄向了个人投资者，在弗拉格勒的介绍下，引入了当地富豪哈格列斯，哈格列斯是靠着战争囤积货物发家，投资90000美元，出任财务部长。这个团体已经有规模有钱有人资，已经初显獠牙。
克利夫兰靠近五大湖地区，铁路网络发达，经过的主要有三家公司，纽约中央铁路公司，伊利铁路公司，宾西法利亚铁路三家，约翰通过谈判，与中央铁路合作，保证每日的运输量不低于60车，价格从原来的2。42降到1。85，双方胡诌共赢。铁路有了稳定的运输量，石油有了更低的运输成本。这个合作有效降低了洛克菲勒石油的单位成本，垫定了他石油大亨的地位，也是他开启垄断之路的开端。
1870年公司改为标准石油公司，可以看出洛克菲勒的野心，我就是标准，标准就是我，所有的石油都将以我标准，我指定的就是大家需要遵守的标准。"我要称霸克利夫兰，买下匹兹堡，控制东部"，这是最开始的小目标。
这个时候室友行业竞争更加激烈，任何发现一个新油田，发明一项新技术，都会使得价格下跌，当时，一些补锅的，裁衣的，扶犁的都涌入这个行业，唯有规范的标准，控制生产力才能稳定价格，实现市场统一化。
当时克利夫兰和匹兹堡拥有全国50%的产能，而标准石油控制着全国1/6的炼油业务，有这炼油厂，油罐车等工厂。1872年，标准石油董事会通过收购决定，
市场竞争优势来源于差异化的产品，还有低廉的价格。而运输成本是关键。前面我们提到了约翰和中央铁路合作降低了运输成本，从而成为了克利夫兰的石油大亨，而这次，也是类似计谋，只是计谋中涉及的范围更大。
洛克菲勒和宾夕法尼亚铁路达成合作，组建南方开发公司，使中央铁路，宾夕法尼亚铁路和伊利铁路还有主要的炼油商参与其中，行成一个同盟，在同盟内部的成本就可以享受石油运输的优惠，同盟外就会大弧度的提高运输费用。这一招乳沟实施下去，许多小的炼油厂基本就gg了，但是该计划最后没有实施下去，被发现，招到了中小炼油商的抵制。在压力下，南方开发公司解散。但是，该行动，表明了洛克菲勒的号召力，以及这方面的野心实力展现。