蔚来ES8长安街升级趴窝一个小时，请对造车保持一颗敬畏之心
蔚来又火了！
这次是在长安街上，一位司机大姐不知怎么手欠启动了车辆系统OTA（对，就是那个高大上的OTA）升级，
结果如下：
车停在长安街上升级一个小时不动窝，够牛X吧，警察叔叔都没辙，最后那句话太亮眼了，“警察叔叔来了一波又一波，车窗户都摇不下来”
在深入讲这件事情之前，我们先做一个简单的小调研，你的第一感觉这件事情是谁的锅？蔚来还是司机？ 抑或兼而有之。
想来各位看官都有自己的观点，这件事情在知乎上也是讨论得相当热烈，以下内容根据众多知乎答主回答编辑整理。
知乎答主欢乐多
有一个高赞回答是这样的
当然也有好事者更喜欢这一句“停车做爱枫林晚”，
哥们，
车窗玻璃确实摇不下来，
可这确实也是在长安街上。
躺枪最多的是微软，
即便如此，就系统升级体验而言，大家仍然认为微软windows10天下第一。
正方观点：司机的锅
持正方观点的朋友认为蔚来的系统升级步骤已经很严谨，拢共分五步
在长安街上你就好好开车，
自己手欠瞎点什么呀？
设置了这么多步包括手势密码居然都被你闯过去了，
结果到最后一步，
司机智商有限理解能力明显不够，
挂P挡确认升级车趴窝了，
这件事必须是司机的锅。
反方观点: 蔚来的锅
说完正方再说反方观点，反方观点主要集中在几点，
首先，警示信息并不是如正方所说那么清晰易懂。
我们再把确认升级的提示信息贴出来给大家看一下，且不说总会有那么一些人从来不看提示，直接点确认的。
咱们就退一步讲，如果是你当时在车上，认真仔细的看下面的提示了，根据你个人的理解和知识背景，就根据下面这些信息你会觉得车子需要趴窝一个小时动不了吗？
大部分人，看到这个信息会理解为系统升级顶多就是电子信息系统不能用了，不能听歌导航了，NIMO挂了，谁TMD会想到整个车子就一下子趴窝不能动，这P挡一挂上去一个小时就回不来了？也就是在天朝，如果在美国，蔚来惨了！
其次，汽车不是手机，系统升级这种涉及重大安全问题的操作必须设计防呆系统。
所谓防呆系统就是针对手欠加脑残的防范系统，手机升级升成砖顶多跑趟手机维修店。但是汽车升级一旦出问题是有重大安全隐患的，这次长安街停车升级一小时还好只是造成一点堵车，要是赶上外事活动那就是严重政治事件了。
后来也有车主爆料说在地库里升级蔚来因为网络信号不好，整车变砖，蔚来的fellow也是动用了很多人力物力才算搞定。
其中有位答主何先生举了一个非常好的例子，
举个例子，之前我们客户玩钥匙，频繁上电下电操作把油泵烧了，后来软件做了更改防止类似操作导致的隐患。很多人都觉得上下电两百多次把油泵烧了这种案例太特殊是不需要考虑的，但是传统汽车公司认为世上司机千千万，发生一起就够喝一壶的。
车钥匙插拔二百多次，这个车主看起来手欠程度比长安街这位只重不轻，但是只要问题存在并且发生了，事情就要处理，因为在车辆和人身生命安全面前，没有理由可讲。
车作为一种交通工具，涉及人身安全问题，不能纯粹的完全照搬互联网产品的思维模式，就算是司机脑残，也必须确保安全。
对于长安街这件事，最谨慎的做法是不给手欠的人留下任何机会，行驶过程中不能升级，回家把车停稳了再说。
第三，对于车辆系统升级直接导致整车趴窝一个小时的产品质疑
长安街升级这件事至今有两个问题不能得到确认，但是我们认为这两个问题都非常非常重要。
车窗摇不下来，车门是否可以正常打开？待确认
升级期间是否能正常开双闪？ 待确认
针对这一点，反方观点是电脑控制系统是辅助汽车行驶系统的，主次必须搞清楚，电脑系统的升级导致全车趴窝一个小时，就是辅助系统直接变成了主角，这种情况存在设计理念上的问题。
行驶系统/安全系统这些最核心的系统应该和电子信息等辅助系统隔离，软件升级没有必要全部一体化升级，各升各的就好了。如果仅仅是驾驶控制的相关系统升级怎么着也不会用到一个小时，而且驾驶控制相关系统的升级也不应允许在道路行驶环境中进行。不影响正常车辆行驶的其他各种锦上添花的辅助系统爱怎么折腾怎么折腾，不影响我开车走也无所谓。估计长安街那大姐也是这么想的，升级升呗，屏幕黑呗，我开车又不是必须看屏幕，你升级一个小时，我正好开车到家，两不耽误。
此外，行驶系统必须有可以脱离电子控制的强制接管机制。也就是说即使是电子系统都完蛋了，只有电池有足够电量，就应该可以切换到手动或机械模式把汽车开到安全地带。最最极端的情况，就算是电池都没电了，车门和方向盘也绝对不能完全锁死，至少能和燃油车没油了一样推着走吧。
还是长安街这事儿，假如说真要过十分钟就来外宾车队，赶上蔚来这么辆两吨多重的大家伙趴在那儿，怎么办？
说到这里，就要说一下咱们多数人开的燃油车，近些年的新车都配置了完备的电子信息控制功能，大家不能只习惯于常规控制，也有对非常规手段有一点了解。
比如无钥匙开门，假如有一天汽车电瓶没电了（忘关大灯放个半天就行），你知道怎么开门吗？还不知道的话，赶紧翻翻用户手册，尽管传统机械钥匙方式很落后，但是绝大多数传统燃油车都还保留了这样的开锁方式，你的电子钥匙里仍然会有一把物理钥匙，司机侧的门把手那里也仍然暗藏了一个钥匙孔。
造车这件事儿说来简单，但是各大车厂这么多年踩过的坑不知道有多少了，互联网思维可以给汽车圈带来更多新生事物，新鲜的感受，但是请对造车保持一颗敬畏之心。
因为您造的是一辆汽车，这辆车一旦上路行驶就要对车里的司机和乘客，车外的行人和交通环境负责，在这一点上新造车势力还需要向传统势力多学着点儿。
ok，看完了正方和反方观点，重新考虑上面的问题，您现在认为这件事情是谁的锅呢？
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