【3系论坛】宝马3系升级VINIC刹车制动，帅气蜕变的过程

过段时间就是中秋国庆了，出去玩是无可避免的。相信有不少的老哥早已经计划好了旅游的地点，带着自己的家人出去旅游一番，现在还没想好去哪里，老哥们要是有什么好玩的地方推荐，别忘了推荐一下。

我的计划就是自驾游出去玩玩，体会当地的人文环境，平常工作比较忙，陪伴家人的时间也不是特别的多，趁着这次假期，好好待陪伴家人。次要的目的就是顺带放松自己啦。

节假日人多车多的，保证家人出行安全成了重中之重，于是想升级一下刹车，提升刹车的性能。

至于改装呢，我最初的想法就是想着给车提升下刹车性能的同时，提高一下颜值。当时最先去看ap的刹车，毕竟大牌子嘛，感觉安全点。但是去翻查的时候越找越惊，同样的刹车，不同地方卖不同的价格。台产进口傻傻分不清楚。水有点深，最后还是放弃了。

因为机缘巧合吧，接触了VINIC这个牌子。

有一次出去，在路上看到一辆也是宝马三系的老哥，前轮改了红色的刹车，当时我还在头疼改什么好，鬼斧神差地一路跟着，在一次红绿灯我特地开过去靠着，就为了看他车下面的刹车，记下牌子，赶紧回家上网查一下。再和客服软磨硬泡了解一定程度后，最后选定了一套。

所以这次安装完，将过程拍了下来，找了些资料给大家做个参考，也希望能帮助到大家。

路上堵车，但是丝毫不能影响到我的心情，毕竟还有那么漂亮的天空陪伴。

车子还没换刹车之前

此次改装思路以及配件

此次改装思路还是比较明朗的，要求就是在提升性能的同时，要好看。当然最重要的是做好预算。

改装配件清单

VINIC SV6P刹车卡钳

378mm划线盘

VINIC SV4P刹车卡钳

330mm划线盘

Ferodo（菲罗多）刹车片

定制桥位

刹车钢喉

这是前轮六活塞的卡钳，好家伙，挺好看的。

卡钳内采用铝合金活塞

卡钳表面光滑，表面采用了耐热光泽漆，卡钳单个重量有2.45kg，会比原厂的会轻一点，但相差不多。

这是一套前六后四，前轮六活塞搭配378mm刹车盘，后轮四活塞搭配的330mm刹车盘。桥位、钢喉。

Ferodo(菲罗多)刹车片，平均的摩擦系数0.48，最佳工作的温度200-650摄氏度。（六活塞刹车片）

Ferodo(菲罗多)刹车片，平均的摩擦系数0.48，最佳工作的温度200-650摄氏度。（四活塞刹车片）

刹车片已经提前装进刹车卡钳内了

后四活塞卡钳

刹车盘按结构分有实体刹车盘与通风盘。实体刹车盘，就是一块用于刹车的金属盘，并无特殊构造。通风盘分为两种形式，分别是划线盘与开孔盘，两种处理方式的作用都是提高刹车盘的冷却性能，降低其热衰减程度，提供更好的刹车能力。

六活塞卡钳

刹车盘的通风槽可以在车辆行驶的过程中，将热量快速排出，有利于控制刹车的热衰减程度。刹车上的三条线就是专门标记颜色的变化，当温度阈值超过油漆标记温度将会改变颜色。450°C绿色漆会变成白色、550°C橘色漆会变成黄色、650°C红色漆会变成白色。

准备开始安装

看师傅左右右打方向检测，好奇问了下，主要是排除有剐蹭隐患，听师傅说挡泥板不拆会剐蹭到刹车影响行车安全，没办法，只能将挡泥板拆下。

轴头表面进行清理，轴头要是不清理的话，使用久了会严重生锈，到时候拆卸什么的都会麻烦很多。

刹车盘安装

卡钳初步安装

师傅的手有点黑，刹车盘都是他的印记，哈哈哈哈。

前轮锻造6活塞卡钳提供更为线性的制动脚感和更强大的制动力。配以加大的刹车盘，充分保障了刹车性能的提升。

排空好，清洗干净，完成安装的流程，将轮毂装上。

当然，如果你在意刹车盘上的污渍，也可以让师傅帮忙擦一下。

一开始我是在红黄蓝绿这四种颜色里挑，红色路上比较多，最后跳了绿色，青春活力。

安装后的效果图，此时此刻的卡钳里轮毂只有一指半的距离，很饱满。

前轮安装完毕，轮到后轮了

刹车盘师傅的手印格外抢镜

四活塞搭配的是330的刹车盘

安装完的效果图

卡钳饱满

有一指半的距离

当一切都搞定了就要去试车了

整体效果

前轮六活塞套件

后轮四活塞套件

整体效果图

前前后后也装了两个小时了，说下感受吧，颜色的话因人而异，不同的颜色也代表着不同的性格。新刹车安装完毕，需要试车的，在试车的过程中会看有没有什么问题。这次改装就像是一次作业一样，自己也从中学习到了很多。

很多人会问了，你装了之后感觉如何？

感觉的话，刹车比原来更加灵敏，刹车也更有底气。

制动方面的话，是有一个磨合期，等磨合期过了制动方面才会有非常明显的提高，磨合期内注意不要暴踩刹车。一般刹车的产品说明书上有。